丁克文
- 作品数：8 被引量：9H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术建筑科学更多>>
- 水泥工厂窑尾塔架风荷载风洞试验研究
- 2004年
- 为获得窑尾塔架在实际风场下的真实风荷载,本文通过风洞实验对水泥厂窑尾塔架在大气边界层流场中的风荷载进行了研究,并详细介绍了风洞试验中的风场模拟、模型设计、测量方法和数据处理方法。试验结果合理可靠。本研究为实际窑尾塔架的结构设计提供了更真实的风载系数并为水泥厂窑尾塔架的优化设计,减少工程造价提供了详实的依据。
- 张召明李志强丁克文
- 关键词：水泥工厂窑尾塔架风荷载风洞试验数据处理
- 三角翼大幅度俯仰运动非定常测压实验洞壁干扰研究被引量：3
- 2000年
- 用两个几何相似大小不同的前缘后掠角 70°三角翼模型在闭口风洞中进行正弦俯仰振荡实验 ,测量三角翼模型吸力面动态压力以及风洞洞壁上最佳测压点的非定常压力。实验表明 ,三角翼模型在正弦俯仰振荡时 ,其吸力面动态压力以及洞壁上最佳测压点的非定常压力与三角翼模型上的法向力一样呈现迟滞环现象。模型展宽比 (翼展 /洞宽 )增大 ,迟滞环幅度增大 ,动态压力绝对值增大。无论上仰或下俯 ,模型展宽比 (翼展 /洞宽 )增大 ,三角翼模型吸力面涡破碎位置离前缘较远。风洞顶壁上最佳测压点非定常压力迟滞环方向与风洞底壁上对应最佳测压点非定常压力迟滞方向相反。风洞洞壁上最佳测压点非定常压力变化频率与模型正弦俯仰振荡频率一致 ,各最佳测压点间呈现时间延迟现象。
- 丁克文张文华李志强齐孟卜任荣生
- 关键词：三角翼俯仰运动非定常流洞壁干扰
- 非定常风洞壁压特性研究被引量：1
- 1997年
- 在低速风洞中用２组后掠角分别为７０°和６５°的三角翼模型进行过失速非定常运动，测量风洞洞壁上非定常壁压。研究风洞非定常壁压的延迟与频率特性。讨论了模型尺寸、缩减频率、前缘后掠角等对风洞非定常壁压的影响。
- 李志强张文华黄达丁克文
- 关键词：非定常流风洞
- 飞机机身腹部与两侧进气道性能比较试验研究被引量：2
- 2004年
- 通过高低速风洞试验,对比迎角和侧滑角对机身腹部和机身两侧进气的进气道气动性能的影响。试验结果表明:在超音速来流状态下,当迎角增加到5°时,腹部进气道的气动性能改善,而两侧进气道的气动性能几乎不变;在亚音速来流状态下,当迎角从6°逐渐增加到所试验的值(高亚音速为12°,低速为30°),两侧进气道的气动性能逐渐明显变差,而腹部进气道的气动性能对迎角并不敏感,基本能保持无迎角时的性能;在高低速来流状态下,两种型式进气道的气动性能对所试验的侧滑角β(小于6°或9°)均不敏感。
- 张召明李志强丁克文
- 关键词：飞机进气道风洞试验
- 动态试验中支架对三角翼涡破碎影响研究
- 1999年
- 在南京航空航天大学低速风洞中用前缘后掠角分别为６５°和７０°三角翼模型，采用不同厚度和不同位置安装的类似后横向支架进行过失速非定常破碎涡的测定实验，涡及破碎点位置由ＴｉＣｌ４ 烟流显示，并用相机记录。实验表明，在非定常过失速情况下，涡的破碎位置与非定常气动力一样具有迟滞环特性。在同样攻角条件下，随着类似后横向支架的加高，或其位置越靠近三角翼模型后缘，无论静态、上仰、下俯，涡破碎点位置均更靠近三角翼模型前缘。
- 丁克文张庆利张文华
- 关键词：三角翼涡破碎风洞试验
- 大型及高层建设物风荷测量和桥梁抗风稳定性等风洞试验技术研究及应用
- 张召明龚家耕张庆利黄达丁克文陈乐仁徐伍峰任荣生李京伯卢叔全李江河丘法
- 南京航空航天大学空气动力研究所经过十多年来的探索，在桥梁抗风稳定性研究性研究方面系统地建立了斜拉桥等抗风计算和试验技术。研制了风场模拟设备和动态天平，改进和完善了动态压力测量系统，制作了多个建筑物风洞试验模型。高层及大型...
- 关键词：
- 关键词：高层建筑桥梁风洞试验
- 三角翼过失速非定常洞壁干扰修正被引量：5
- 1997年
- 利用定常壁压洞壁干扰修正法算出的影响函数和洞壁最佳点测出的非定常壁压数值，进行低速风洞三角翼过失速非定常洞壁干扰修正。研究表明，非定常洞壁干扰修正有类似非定常空气动力的所谓滞迟环现象。非定常洞壁干扰修正量随频率增大开始增大，以后随频率增大而减小，呈现所谓“风洞谐振”趋势。在同样模型展长与风洞宽度之比条件下。
- 张文华李志强丁克文黄达
- 关键词：过失速洞壁干扰三角翼风洞
- 三角翼大幅度俯仰运动非定常洞壁干扰实验研究被引量：3
- 2003年
- 在 3m低速风洞中用两个后掠角均为 70°的大小三角翼模型进行过失速非定常运动模拟 ,两个模型外形几何相似 ,根弦比为 1∶ 2 .1 2 5。在模型运动过程中测量模型的非定常气动力和风洞洞壁上的非定常壁压。研究大小模型对非定常气动力和非定常壁压特性的影响以及模型运动的缩减频率效应和雷诺数效应。结果表明 ,非定常壁压与非定常气动力一样具有迟滞特性 ,模型越大 ,迟滞环越大。
- 黄达李志强丁克文张文华
- 关键词：风洞试验三角翼非定常气动力
