李聪
- 作品数：12 被引量：6H指数：1
- 供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程兵器科学与技术更多>>
- 船体直翼桨区域结构疲劳时域分析
- 2022年
- 针对船体直翼桨区域的结构疲劳问题,基于应力叠加原理,探讨激振载荷和波浪载荷联合作用下的结构响应时域计算流程。在此基础上,提出了该区域的结构疲劳时域分析方法。通过对某船进行疲劳损伤计算,分析了激振载荷和波浪载荷对疲劳寿命的影响。结果表明,2种载荷对直翼桨区域结构疲劳损伤占比较大,其中在靠近船体中线面附近,波浪载荷对结构疲劳影响占主导地位,而主机诱导的激振载荷在基座盘面附近影响突出,达到疲劳总损伤值的50%,共振疲劳问题不容忽视。本文研究可以为船体直翼桨区域结构的疲劳设计提供参考。
- 王伟郭建捷徐志亭李聪
- 关键词：时域分析
- 不对称船体结构总纵强度计算方法及影响分析被引量：1
- 2015年
- 传统的船体结构总纵强度梁理论计算一般是基于对称的船体横剖面,文中提出了不对称船体结构梁理论弯曲正应力的计算方法,并选取样船作为算例,结合有限元计算进行弯曲正应力对比分析,验证梁理论计算的准确性。同时对比将不对称结构视为对称结构时的梁理论计算总纵弯曲正应力,提出不对称结构对总纵强度的影响。
- 崔海鑫李聪
- 关键词：总纵强度有限元分析
- 结构参数对聚能射流侵彻性能的影响
- 2023年
- 聚能射流的侵彻能力主要由药型罩锥角角度(α)、药型罩厚度(β)、装药长径比(γ)以及装药外壳厚度(d)4个因素共同决定,为提高射流侵彻效能,对装药结构进行设计时,需要综合考虑各因素对侵彻效能的影响程度。对不同装药结构形成射流的过程进行数值模拟,取1.5倍炸高位置处的射流头部剩余速度以及射流有效长度作为评判射流侵彻能力的依据,对上述4个因素进行正交试验设计,研究各因素影响程度大小。开展射流侵彻靶板的试验,验证仿真方法的正确性。各因素对射流头部速度影响的主次顺序为:β>α>d>γ;对射流有效长度影响的主次顺序为:α>β>d>γ。研究结果可为聚能装药结构设计提供参考,可按各参数影响程度大小对装药结构进行设计。
- 宋静静乐京霞李晓彬谭润泽李聪崔海鑫
- 关键词：聚能射流结构参数正交设计数值模拟
- 舰船设备冲击环境预报动力学建模方法
- 2022年
- 冲击环境预报是爆炸载荷作用下舰船动力学分析的重要手段,其预报结果可为舰上设备提供关键的抗冲击设计输入值,根据船体结构和设备安装特点设计了动力学分析模型并进行了水下非接触爆炸载荷下的冲击环境预报,系统地研究船体板架结构、设备基座以及设备本身的冲击环境预报动力学建模方法,分析不同建模方式对设备冲击环境预报结果的影响,归纳典型结构的动力学建模原则,研究结果对舰船设备的冲击环境预报具有借鉴意义。
- 李聪王伟郝宁叶帆
- 关键词：冲击环境爆炸载荷建模方法冲击响应谱
- 冰激力作用下的破冰船尾部振动响应分析
- 2022年
- 针对破冰船在冰区航行时,螺旋桨与海冰发生相互作用产生的激振力导致船体尾部发生强迫振动响应,对某破冰船建立海冰、螺旋桨、流体三者的耦合模型,采用离散元方法分析在螺旋桨流场下,不同厚度碎冰情况下船底所受脉动压力和冰载荷分布规律,建立船体三维有限元模型,综合考虑附连水质量、阻尼、激振力等,采用时域瞬态响应分析方法对船体尾部振动响应进行数值预报。
- 郭建捷崔海鑫李聪王伟
- 关键词：离散元法
- 扁平艉型砰击载荷试验研究及结构动态响应分析被引量：1
- 2018年
- 针对扁平艉型船舶的艉砰击现象进行了分段模型试验。测量剖面上的垂向弯矩响应,通过频域变换获取砰击弯矩成分,并分析艉砰击对船体梁合成弯矩的影响。基于模型试验测得的砰击压力数据,结合数值仿真计算,获得的压力的时空分布和计算艉部结构在砰击载荷作用下的动态应力响应。研究方法对扁平艉型船舶艉砰击的安全评估具有借鉴意义。
- 李聪田喜民曾文源赵尚辉
- 双体船湍流脉动压力激励水下辐射噪声预报研究被引量：1
- 2020年
- 利用大涡模拟技术,对某双体船模型及实船进行湍流脉动压力的数值模拟,并将计算结果作为输入,采用声学有限元法对双体船实船水动力噪声进行了预报。数值模拟结果表明计算与试验数据吻合良好,能够有效地模拟双体船航行时船体周围的湍流脉动压力分布。此外,以湍流脉动压力为输入,通过声学有限元法得到的双体船水下辐射噪声在高频段与以往的统计能量法趋于一致,而在低频段的结果高于统计能量法,可以更加合理地预报双体船的水动力噪声。
- 龚丞李聪赵超王伟
- 关键词：双体船水动力噪声
- 长艏楼船型艏艉砰击响应试验分析
- 2019年
- 针对长艏楼船型遭遇的艏砰击及艉砰击现象,采用一系列规则波下的分段模型试验测得典型剖面处的垂向弯矩响应,通过时域向频域的变换获取响应值的非线性砰击弯矩成分,综合分析艏艉砰击载荷下船体的垂向弯矩响应,以及浪向、波高、航速等参数对响应特性的影响。
- 李聪赵超曾文源王伟
- 宽浅吃水船型冲击环境特性分析
- 2024年
- 冲击环境预报是对舰载设备进行抗冲击能力评估的重要手段。采用多域耦合数值仿真模拟宽浅吃水船型遭受水下爆炸,计算了全船各典型位置处的冲击响应并转化成冲击环境,从船长、船宽与型深3个主尺度方向进行全船冲击环境特性分析,得到了全船冲击环境的分布与衰减规律。研究结果可为宽浅吃水船型舰载设备抗冲击设计提供载荷输入,同时可为宽浅吃水船型抗冲击设计提供参考。
- 郝宁王文李聪叶帆
- 关键词：水下爆炸冲击响应冲击环境
- 不同型式液舱晃荡压力对比分析
- 2023年
- 对于液货船舶,航行过程中液舱晃荡不可避免,采用合理的液舱结构对减小液舱晃荡压力至关重要。基于传统的矩形液舱考虑在纵舱壁上添加不同宽度和数量的水平挡板及顶部削斜2种型式,建立了船舶液舱的三维模型,并利用Fluent软件进行三维液舱的晃荡压力计算,评估液舱结构型式对晃荡压力的影响。计算表明,在较高装载率下,通过合理设置挡板的数量和宽度,可以使舱内的晃荡情况得到优化,而顶部削斜结构型式由于减小了沿晃荡方向的舱体长度,可有效降低高装载率下的晃荡压力。
- 郭建捷王伟李聪周博崔海鑫
