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邓晓

作品数:4 被引量:10H指数:2
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院道路结构与材料交通行业重点试验室更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇土工
  • 3篇土工格栅
  • 3篇加筋
  • 3篇加筋土
  • 3篇格栅
  • 2篇直剪
  • 2篇直剪试验
  • 2篇河砂
  • 1篇挡墙
  • 1篇性能指标
  • 1篇乙烯
  • 1篇燃温
  • 1篇阻燃
  • 1篇阻燃剂
  • 1篇阻燃性
  • 1篇阻燃性能
  • 1篇离心模型
  • 1篇离心模型试验
  • 1篇沥青
  • 1篇模型试验

机构

  • 4篇长沙理工大学

作者

  • 4篇周志刚
  • 4篇邓晓
  • 2篇孔德江
  • 1篇罗根传
  • 1篇俞文生
  • 1篇杨志峰
  • 1篇韩健

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇公路工程
  • 1篇西部交通科技
  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2017
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
反裹式加筋砂挡墙离心模型试验研究
2017年
为了给反裹式加筋砂挡墙设计与施工提供依据,分别用铁丝窗纱和纤维窗纱加筋的反裹式加筋砂挡墙进行土工离心模型试验,对比分析了墙顶沉降与墙面水平位移、墙内土压力和筋材应变随离心加速度增加的变化规律。试验结果表明:2种加筋材料的反裹式加筋砂挡墙模型具有良好的整体稳定性。当反裹式加筋砂挡墙出现不均匀沉降和外鼓变形时,土工格栅会发挥明显的加筋作用。选择模量较高、抗变形能力较强的土工格栅,可有效地降低挡墙沉降和水平位移变形,以保证反裹式加筋上挡墙顶部的路面结构不会因填砂路基的沉降和水平位移过大而出现失稳开裂破坏。同时,应加强反裹土工格栅与上层土工格栅的连接,并保证在填砂内有足够的埋设长度,避免反裹部位的土工格栅失效。在挡墙墙面填砂与反裹土工格栅之间铺设一层反滤土工布,避免反裹部位淘空。
周志刚韩健杨志峰邓晓
关键词:加筋土挡墙离心模型试验土工格栅河砂
高密度聚乙烯土工格栅与不同填料界面特性被引量:4
2018年
该文采用直剪试验,对比分析了填料类型(河砂和碎石土)、含水率、正压力对高密度聚乙烯土工格栅加筋土界面剪切性能的影响。采用Mohr-Coulomb强度准则描述筋土界面剪切强度,借助修正的Duncan-Chang模型建立界面剪切位移与剪应力关系。结果表明:与加筋碎石土相比,加筋河砂界面存在明显的剪应力软化现象。河砂及碎石土中加了土工格栅后,抗剪强度分别提高60%~70%、22%~48%。加筋碎石土界面抗剪强度和抗剪切变形能力均强于加筋河砂。填料含水率的变化对界面剪切性能和剪切刚度指标影响较大。
周志刚孔德江杨志峰邓晓
关键词:加筋土土工格栅直剪试验抗剪强度本构模型
阻燃温拌SBS改性沥青技术性能分析被引量:6
2017年
采用闪燃点、极限氧指数、三大指标(针入度、软化点、延度)、布氏旋转粘度、PG分级等试验,对比分析阻燃剂、温拌剂对SBS改性沥青阻燃性能、高温稳定性能、抗疲劳性能、低温抗裂性能、施工性能等的影响,评价所选用阻燃剂、温拌剂用于长隧道SBS改性沥青路面的有效性,以指导阻燃温拌沥青路面材料设计和施工。试验结果表明,阻燃剂能显著提高SBS改性沥青的阻燃性能。温拌剂能改善SBS改性沥青和阻燃SBS改性沥青的高温稳定性能。两类改性剂均会在一定程度上削弱SBS改性沥青的低温性能。温拌剂能有效地降低SBS改性沥青、阻燃SBS改性沥青的施工温度,有助于改善SBS改性沥青和阻燃SBS改性沥青的抗疲劳性能。
周志刚邓晓劳家荣罗根传俞文生王习进
关键词:SBS改性沥青阻燃剂阻燃性能PG分级
土工格栅与河砂界面特性试验研究
2017年
为指导加筋土实体工程设计,文章在实验室采用直剪试验,对比分析了含水率(四种)、正压力(100 kPa,200 kPa,300 kPa)对土工格栅加筋河砂界面剪切性能的影响,并采用筋土界面似摩擦系数反映加筋河砂界面摩擦特性,运用Mohr-Coulomb强度准则描述土工格栅与河砂的界面剪切强度,研究了土工格栅与河砂的界面剪切性能。结果表明:加筋河砂界面存在较为明显的剪切应力软化现象;河砂中加了土工格栅后,抗剪强度约提高60%~70%;河砂含水率的变化对界面剪切性能有较大影响。
孔德江周志刚杨志峰邓晓
关键词:加筋土土工格栅河砂直剪试验含水率
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