俞文生
- 作品数：45 被引量：199H指数：9
- 供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院道路结构与材料交通行业重点试验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部应用基础研究项目湖南省研究生科研创新项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 阻燃温拌SBS改性沥青混凝土耐久性试验研究被引量：2
- 2016年
- 为保证长大隧道路面施工、运营期间的安全和环保,推广应用阻燃温拌沥青混凝土技术。文章结合某高速公路长隧道沥青路面工程实例,针对该路表面层所使用的阻燃温拌SBS改性沥青混凝土AC-13和原设计的热拌SBS改性沥青混凝土AC-13材料,开展常规路用性能(高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性)、劈裂疲劳和耐油污腐蚀等试验,对比分析阻燃剂和温拌剂复合改性措施对SBS改性沥青混凝土AC-13耐久性的影响。试验结果表明:阻燃剂和温拌剂不会影响SBS改性沥青混凝土的高温稳定性与水稳定性,而对低温抗裂性能有一定程度的负面影响,但常规路用性能指标仍满足相关技术规范的要求;这两种改性剂会削弱SBS改性沥青混凝土的抗劈裂疲劳性能,但有益于其耐油污腐蚀性能。
- 周志刚夏永胜罗根传俞文生
- 关键词：SBS改性沥青混凝土耐久性
- 分离式套拱加固带裂缝衬砌的变形规律试验研究被引量：11
- 2014年
- 文章基于1∶10的相似比制作拱顶带单条纵向裂缝且裂缝深度为原衬砌厚度1/3的隧道二次衬砌模型,采用弹簧模拟地层抗力,进行了分离式套拱加固衬砌(原衬砌与新增套拱之间增设防水板)的径向加载试验,得出了带裂缝衬砌经分离式套拱加固后的变形规律与破坏模式。结果表明,在松动荷载作用下,分离式套拱加固结构的受力过程分为"初期加载—预制裂缝径向贯通、预制裂缝径向贯通—套拱拱顶裂缝径向贯通、套拱拱顶裂缝径向贯通—试件破坏"三阶段,破坏荷载由原衬砌拱腰截面控制,关键部位破坏顺序为拱顶开裂—拱腰断裂—拱顶破坏,整体破坏性质为脆性破坏。
- 俞文生桑运龙
- 关键词：公路隧道破坏模式
- 水泥混凝土板沥青铺装层间抗剪强度协调性分析被引量：1
- 2015年
- 为了使水泥混凝土板与沥青铺装层之间粘结性能达到最佳效果,采用直接剪切试验,对水泥混凝土板沥青铺装层间抗剪强度进行了协调性研究。分析和讨论了所选4种因素间的匹配协调性和对层间抗剪强度的影响,并对层间剪切试验的剪应力-位移曲线进行了分析。试验结果表明：层间剪切破坏的发展经历了3个阶段。3个阶段中,层间粘结力、水泥混凝土板表面与沥青铺装层集料的机械咬合力和摩擦力依次发挥作用。4种因素数对层间抗剪强度的影响强弱依次为：表面处理、铺装层级配、碎石撒布量和碎石粒径。建议的最优匹配方案：沥青铺装层采用AC-20级配上限,碎石撒布量为8kg/m^2,碎石粒径为9.5-13.2mm,凿毛间距为4.0cm。
- 周志刚邓长清虢柱俞文生杨志峰
- 关键词：复合式路面层间抗剪强度正交试验同步碎石
- 基于监测数据的公路隧道变形及稳定性分析
- 结合几十座公路隧道变形监测数据,通过统计分析得到不同级别围岩变形特征:经历变形发展阶段和变形稳定阶段,同时获得拱顶下沉稳定均值μ和标准差σ。以江西武吉高速公路隧道为依托,应用有限元方法对不同围岩级别隧道施工全过程进行三维...
- 俞文生周敏刘学增
- 关键词：隧道拱顶下沉监控量测稳定性分析
- 文献传递
- 击实试验数据的数值分析方法
- 2004年
- 对于公路填方路基工程，土的最大干密度ρdm和最佳含水量ω0是路基施工质量控制的两个重要因素，是路基填土压实度的主要判定指标。规范推荐通过绘制ρd-ω曲线图的求解方法，因曲线的任意性空间较大，容易引起人为误差。为此，本文结合数值分析原理，提出了按最小二乘原则求解击实试验数据的拟合曲线，从而为理论求解最大干密度ρdm和最佳含水量ω0提供了依据。在实践运用中，将其移植到EXECL或相关程序中，极大提高了工作效率和减少人为误差，具有一定的推广应用价值。
- 俞文生蒲华
- 关键词：道路工程最大干密度最佳含水量最小二乘
- 环境因素对水泥混凝土桥面沥青铺装层间抗剪强度的影响被引量：1
- 2018年
- 利用自研的剪切试验仪进行不同正压力下的层间抗剪强度试验,对比分析温度和水环境因素对水泥混凝土桥面板与沥青铺装层间抗剪强度的影响。试验结果表明,高温和浸水的综合作用会大幅度地降低层间抗剪强度及其粘聚力、摩阻角(摩擦系数)指标。与浸水相比,高温对层间抗剪强度的影响更为显著,其中对于粘聚力指标的影响尤甚于摩阻角(摩擦系数)指标。在此基础上,归纳提出了可考虑环境温度和水综合效应的层间抗剪强度的经验公式,并与试验结果对比验证了其合理有效性。
- 虢柱周志刚俞文生李岩
- 关键词：水泥混凝土桥面沥青铺装层间抗剪强度温度经验公式
- 温拌阻燃沥青混凝土路面性能加速加载试验模拟分析被引量：10
- 2019年
- 为了解温拌阻燃沥青混凝土路面实际使用效果,通过小型加速加载设备分别对4种不同沥青路面结构进行加速加载试验研究。4种路面结构包括:在水泥混凝土刚性基层上分别铺筑温拌阻燃沥青混凝土面层和热拌沥青混凝土面层,在水泥稳定碎石半刚性基层上分别铺筑温拌阻燃沥青混凝土面层和热拌沥青混凝土面层。在不同的加载阶段测试了各种沥青路面的抗车辙性能、抗滑性能、降噪性能以及力学性能,对比分析了半刚性基层与刚性基层上沥青路面的路面性能。研究结果表明,随着加载次数的增加,各种沥青路面的车辙深度会逐渐增加,抗滑性能指标和吸声系数会有所衰减,但仍具有良好的抗车辙性能、抗滑性能和降噪性能;温拌剂和阻燃剂不会影响这几种沥青路面性能,车辙深度和抗滑性能指标仍能满足技术规范要求,温拌阻燃沥青混凝土路面具有较好的降噪性能;抗压回弹模量和劈裂强度随着加载次数的增加呈现出先增大后降低的变化规律,并且温拌阻燃沥青混凝土的抗压回弹模量和劈裂强度都低于热拌沥青混凝土的,温拌剂和阻燃剂对沥青混凝土的力学性能有一定的影响。选择半刚性基层能够使路面更容易压实,并且有更好的路用性能。
- 周志刚周建雄罗根传俞文生俞文生
- 关键词：道路工程抗车辙性能加速加载试验抗滑性能降噪性能
- 土工合成材料处治填石路堤有限元分析
- 2012年
- 分析了填石路堤的危害,提出用土工合成材料处置填石路堤,利用平面有限元方法,对在交通荷载和填料自重作用下土工合成材料对填石路堤的加筋作用进行了研究分析,对比研究铺土工合成材料与不铺土工合成材料时填石路堤中应力分布和位移变化.在此基础上,提出土工合成材料处治填石路堤、隔离粗细填料时受力分析的理论计算模型.
- 周志刚佘满汉俞文生
- 关键词：土工合成材料填石路堤有限元分析加筋
- 公路工程项目业主委托管理模式的实践与探讨
- 本文从江西省南昌新八一大桥、昌樟和昌北机场高速公路实施委拖管理为实例,对项目业主要委托管理模式及相关问题进行分析、讨论,从促进公路建设项目的管理体制的深入改革.
- 俞文生
- 关键词：公路工程项目项目管理高速公路
- 文献传递
- 温拌阻燃沥青砼路面表面性能衰变分析
- 2018年
- 采用南非小型加速加载试验仪进行不同类型沥青路面表面性能衰减模拟试验,对比分析温拌剂、阻燃剂和基层类型对沥青路面表面性能的影响。结果表明,温拌阻燃沥青路面表面抗滑性能和吸声系数随加载次数增加而减小并逐渐趋于稳定,但具有良好的抗滑性能和降噪性能;温拌剂和阻燃剂的添加不会影响沥青路面表面性能;基层类型不会影响沥青路面的抗滑性能,但对降噪性能的衰变有一定影响,加载初期半刚性基层路面的降噪性能稍优于刚性基层路面。
- 周志刚周建雄罗根传俞文生俞文生
- 关键词：抗滑性能降噪性能
