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张利东

作品数:2 被引量:7H指数:1
供职机构:东南大学交通学院更多>>
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相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇低温抗裂
  • 2篇动态模量
  • 2篇热再生
  • 2篇沥青
  • 2篇路用
  • 2篇路用性能
  • 2篇模量
  • 2篇旧料
  • 2篇就地热再生
  • 2篇抗裂
  • 2篇老化沥青

机构

  • 2篇东南大学
  • 2篇连云港市公路...

作者

  • 2篇于斌
  • 2篇倪富健
  • 2篇刘强
  • 2篇韩波
  • 2篇张利东

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇交通运输研究

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
就地热再生过程中老化沥青混合料性能评价
2016年
为了提高沥青路面就地热再生过程中老化混合料的利用效率,对老化混合料性能进行研究。对老化混合料进行抽提筛分试验,发现沥青损失量较少,但针入度和延度衰退超过50%,粗集料明显细化。制备了三种混合料,包括路面回收旧料A、与旧料级配一致的新料B和与旧料初始级配一致的新料C,分别对其进行性能评价。动态模量试验结果显示,沥青老化和级配衰减对沥青混合料黏弹性力学响应产生不利影响;A的冻融劈裂强度比仅为51.9%,表明抗水损害能力严重下降;A与C的高温稳定性接近,表明旧料高温稳定性保持稳定;A的抗弯拉强度、破坏应变、应变能密度分别是B的62.5%、32.3%和13.2%,表明旧料低温抗裂能力显著下降。上述试验结果表明,沥青老化和级配衰变皆对就地热再生沥青混合料性能产生影响:对水稳定性和低温抗裂性影响显著,对高温稳定性影响较小;但两因素的具体贡献比例有待进一步研究。
韩波刘强于斌张利东倪富健
关键词:旧料路用性能动态模量低温抗裂
就地热再生老化沥青混合料性能评价被引量:7
2016年
老化沥青混合料的性能直接决定就地热再生工程的效果,本研究开展老化沥青混合料性能研究。对老化沥青混合料抽提筛分,发现沥青损失量较少,但针入度和延度衰退超过50%,粗集料明显细化。制备了3种混合料,路面回收旧料A、与旧料级配一致的新料B和与旧料初始级配一致的新料C,分别对其进行性能评价。动态模量试验表明沥青老化和级配衰减对沥青混合料黏弹性力学响应产生不利影响;A的冻融劈裂强度比仅为51.9%,表明抗水损害能力严重下降;A与C的高温稳定性接近,表明旧料高温稳定性保持稳定;A的抗弯拉强度、破坏应变、应变能密度分别是B的62.5%、32.3%和13.2%,表明旧料低温抗裂能力显著下降。沥青老化和级配衰变皆对就地热再生沥青混合料性能产生影响,尤其是水稳定性和低温抗裂性;但两因素的具体贡献比例有待进一步研究。
韩波刘强于斌张利东倪富健
关键词:旧料路用性能动态模量低温抗裂
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