刁占英
- 作品数：8 被引量：20H指数：2
- 供职机构：中国北方发动机研究所(天津)更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 连杆疲劳试验方法研究及改进被引量：1
- 2013年
- 应力测试是结构强度评估中一种主要的方法,在发动机零部件结构可靠性研究中广泛应用,本文利用应力测试方法对某连杆进行了测试,得到了主要部位的应力状态,并通过对疲劳试验状态下的连杆应力进行测试,通过应力结果对比,对连杆疲劳试验方法进行了验证并提出了改进意见。
- 侯晔星刁占英王延荣张丽强
- 关键词：连杆应力测量应变计
- 疲劳试验密封方式对气缸盖应力分布的影响被引量：2
- 2012年
- 为对比密封方式对气缸盖疲劳试验结果的影响,对采用O型橡胶圈和气缸垫两种密封方式分别进行有限元分析和应力测量试验,得到了同一气缸盖采用这两种密封方式时的应力分布情况。结果表明,采用O型橡胶圈密封时,气缸盖的应力值大幅度降低,气缸盖疲劳试验结果较开放。
- 刁占英任恒王延荣侯晔星侯岳纪志高张炜
- 关键词：气缸盖应变片密封
- 发动机连杆疲劳强度试验及寿命预测方法研究被引量：11
- 2013年
- 以某柴油机连杆为对象,系统地开展了疲劳强度、寿命的试验和数值预测研究工作。借助有限元分析技术,确定了连杆薄弱位置和疲劳试验方案,通过模拟连杆静态加载的电测试验验证了连杆部件疲劳试验系统的线性响应特性。疲劳试验结果显示,该连杆疲劳失效形式具有明显的规律性,裂纹位置出现在靠近小头杆身部位处和杆身某标志字处,通过残余应力测试发现标志字处的失效与残余应力大小密切相关。最后,建立了连杆疲劳寿命理论预测模型,将残余应力作平均应力处理,基于Haigh图考虑平均应力对S-N曲线的影响,预测了在不同载荷系数和残余应力作用下连杆标志字处的疲劳寿命和安全系数。该模型预测结果与试验值基本相符,可用于后续连杆疲劳寿命预测工作。
- 景国玺王延荣张儒华王根全刁占英王小慧李鹏贾晓亮
- 关键词：连杆有限元分析残余应力
- 某柴油机连杆结构改进与评估
- 2016年
- 针对某柴油机连杆在疲劳强度验证试验过程中发生的螺纹底孔位置断裂失效故障,进行了连杆试验载荷、材料性能、宏观断口及结构应力分析,指出了螺栓孔底部过渡尖锐造成应力集中是导致连杆在循环载荷作用下疲劳断裂的主要原因,据此提出连杆螺栓孔结构改进设计方案,通过结构应力仿真、疲劳强度仿真分析以及疲劳试验验证,结果均表明结构改进合理有效。
- 王延荣刘海军刁占英朱锐锋张利敏刘玉婷
- 关键词：连杆有限元法
- 柴油机连杆疲劳断裂原因分析被引量：7
- 2013年
- 针对某柴油机连杆在疲劳试验中断裂失效,进行了断口分析、应力测试及疲劳强度评估分析。结果表明,该连杆的设计结构强度能够满足使用安全性要求,而螺栓孔螺纹加工质量差,造成局部残余应力和形状应力集中,较大程度上降低了该区域结构的疲劳强度,致使连杆在该部位断裂失效。
- 王延荣刁占英熊毕伟金玉梅柳岩
- 关键词：连杆
- 柴油机气缸盖开裂分析
- 2009年
- 采用宏观和微观分析、化学成分分析、力学性能测试、金相检验和断口分析等方法对失效气缸盖进行了分析。结果表明,该失效件为疲劳开裂。材料组织不均匀、严重的组织疏松、热处理过程中出现的过烧现象使材料疲劳强度大幅度降低,导致其疲劳失效。
- 刁占英侯岳
- 关键词：气缸盖疲劳开裂疏松过烧
- 大功率DG柴油机进气门断裂分析研究
- 2012年
- 对失效进气门进行了化学成分、硬度、金相组织、宏观形态及断口形貌的检测分析。气门金相组织晶粒较小且存在大颗粒带有棱角的碳化物,气门颈部存在残留刀痕。在故障机理分析的基础上,证实了气门固溶处理欠热及颈部加工粗糙是造成气门早期断裂的主要原因。
- 陈闯胡立萍刁占英彭海雄
- 关键词：柴油机进气门固溶处理
- 发动机曲轴早期疲劳开裂失效分析被引量：2
- 2011年
- 针对某型号发动机曲轴疲劳试验未达到规定载荷累计循环次数,早期疲劳开裂的问题,采用化学成分分析、力学性能测试、断口分析、金相检验和表面氮化层检验等方法对其进行了失效分析。结果表明:该曲轴为疲劳开裂,曲轴过渡圆角处的高应力区存在大尺寸硬质非金属夹杂物是导致曲轴过早疲劳开裂的主要原因;另曲轴过渡圆角处加工质量差,使得该处应力集中加剧,也是致使该曲轴过早疲劳开裂的重要因素。
- 王延荣刁占英迟绍宁侯岳侯晔星
- 关键词：曲轴应力集中
