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曹亚康

作品数:15 被引量:23H指数:3
供职机构:陕西铁路工程职业技术学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学社会学艺术更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇社会学
  • 2篇文化科学

主题

  • 5篇可变信息
  • 4篇可变信息板
  • 3篇铁路
  • 3篇高职
  • 3篇LOGIT模...
  • 2篇诱导信息
  • 2篇课程
  • 2篇教学
  • 2篇VMS
  • 1篇导向块
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁站
  • 1篇锻炼
  • 1篇以学生为中心
  • 1篇英语
  • 1篇影响因素
  • 1篇院校
  • 1篇任教
  • 1篇数据拟合

机构

  • 11篇陕西铁路工程...
  • 3篇北京交通大学

作者

  • 13篇曹亚康
  • 1篇谢东繁
  • 1篇李新刚
  • 1篇王卫卫
  • 1篇刘立英
  • 1篇贾斌

传媒

  • 2篇山东工业技术
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇物流技术
  • 1篇山东科学
  • 1篇大众文摘
  • 1篇山东青年
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇时代人物
  • 1篇青年与社会(...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2013
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
VMS诱导信息下驾驶员路径选择行为理论分析与仿真建模
可变信息板(VMS)作为先进出行者信息系统(ATIS)中一种发布诱导信息的重要方式,能有效的诱导驾驶员路径选择行为,从而在一定程度上解决城市交通拥堵的难题。由于其便捷、效率高、效用广、收益大,在交通系统中发挥越来越重要的...
曹亚康
关键词:驾驶员路径选择行为可变信息板仿真建模
文献传递
以学生为中心的《铁路客运服务英语》课程建设研究与实践
2023年
本文讨论了在以学生为中心的教育理念下,《铁路客运服务英语》课程建设研究的思路和方法。包括教学内容的跟新、教学方法的改进、教学平台的支持,评价手段的创新等。通过这些措施,旨在提高课程的质量,培养更出色的铁路客运服务专业人才,满足行业的需求。
刘倩杨路林曹亚康张亚运耿雪
关键词:以学生为中心课程建设
高职城市轨道交通运营管理专业教学团队建设对策研究被引量:1
2018年
高校的发展、教学活动及科研项目主要取决于教学团队的质量,但目前的教学团队存在师资队伍结构不合理、应用实践能力不足、科研创新能力不足等问题,文章针对目前教学团队现状进行改革建设,探索出提高高职院校城市轨道交通运营管理专业教学团队建设的对策建议。
曹亚康
关键词:教学团队高职城市轨道交通运营管理
“一带一路”背景下高职课程双语教学研究与探索——以《接发列车工作》为例
2021年
“接发列车工作”是铁道交通运营管理专业核心学习领域课程,积极响应“一带一路”倡议,依托肯尼亚蒙内铁路培训项目,以接发列车技能为主线,接发列车作业各典型工作任务为导向,“基于工作过程”对课程内容进行重构,确定递进式的教学内容,打造双语课程模块体系,开发活页式双语学材,培养国际化技术技能人才。
曹亚康
关键词:双语教学高职
诱导信息下驾驶员路径选择行为建模研究被引量:3
2014年
为定量分析可变信息标志(VMS)对驾驶员路径选择行为的影响,采用SP调查进行调研,使用SPSS 20.0分析数据,建立了VMS诱导信息下驾驶员改变路径频率的有序多分类Logit模型。同时针对有重叠路段的路径选择,构建了考虑VMS显示状态的C-Logit模型。有序多分类Logit模型计算结果表明,影响驾驶员改变路径频率的主要影响因素为性别、学历、车辆类型、出行活动、VMS准确率。C-Logit模型计算结果表明,驾驶员对路径的理解时间与实际行驶时间存在较大差距,导致驾驶员选择路径比较集中,没能实现交通流在路网中的合理分配。
曹亚康李新刚贾斌谢东繁
关键词:可变信息标志影响因素LOGIT模型情景模拟
一种铁路警冲标
本实用新型公开了一种铁路警冲标,涉及铁路警冲标技术领域,包括铁路警冲标主体,所述铁路警冲标主体上端的内部固定连接有安装座,所述安装座的上端接触有警示灯,所述铁路警冲标主体上端的内部滑动连接有警示灯,所述警示灯的下端固定连...
刘倩杨路林曹亚康
城市快速路交通流速度-密度模型研究被引量:4
2013年
通过对北京市三环路的实测交通流数据进行统计分析,建立分相位的城市道路交通流流量、速度和密度相关关系模型。首先根据不同密度下速度分布的标准差和速度跃迁点来确定不同交通流相位的临界密度,然后应用SPSS统计软件分析各个交通流相位的数据散点分布。研究发现不同车流密度下车辆速度分布标准差明显变化之处为自由流与谐动流的分界点,以及谐动流与同步流的分界点,后者与速度跃迁点一致。根据拟合精度分别给出了各交通流相位的速度-密度关系的最佳拟合曲线,还利用流量、速度和密度之间的关系得到了流量-密度的关系模型。
曹亚康刘立英王卫卫
关键词:城市交通数据拟合交通流
地铁车站离壁沟清理装置
本实用新型公开了地铁车站离壁沟清理装置,涉及地铁站清污设备领域,包括清理装置主体,所述清理装置主体上固定连接有桶体,所述桶体上固定连接有吸尘器,所述桶体的上端接触有盖子,所述盖子上固定连接有滤筒,所述滤筒上固定连接有桶门...
刘倩杨路林曹亚康
交通事故状态下驾驶员路径选择建模及应用
2021年
为了避免交通拥堵的出现,可变信息板(VMS)通过发布交通诱导信息来引导驾驶员选择最合理路径。通过构造基于陈述偏好调查(SP调查)的驾驶员路径选择行为的有序多分类Logit模型,分析交通事故状态下各因素对驾驶员路径选择行为的影响。分析结果表明,车辆类型、年收入、驾驶风格、遇红决策、遇黄决策对交通事故状态下驾驶员路径选择行为的影响较大。最后将构建的Logit模型应用到北京快速路上,并提出相应的对策建议。
曹亚康
关键词:可变信息板交通事故LOGIT模型
VMS下驾驶员路径选择行为分析与建模被引量:12
2016年
为了实现交通流在路网中的合理分配,可变信息板(VMS)通过发布动态交通信息来引导驾驶员选择最合理路径。通过构造基于陈述偏好调查(SP调查)的诱导信息下驾驶员路径选择行为的有序多分类Logit模型,分析各因素对驾驶员路径选择行为的影响。分析结果表明,年龄、出行距离、可选路径、VMS信任度、改变路径频率对驾驶员路径选择行为的影响较大。在驾驶员个人属性中,年龄对驾驶员的路径选择行为影响最大;在出行属性中,驾驶员对出行距离和可选路径最为敏感;在对VMS的认知和服从属性中,驾驶员对VMS信任度越高,按照VMS诱导信息改变出行路径的概率越大;改变路径频率越高的驾驶员,越易改变出行路径。
曹亚康
关键词:可变信息板LOGIT模型
共2页<12>
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