谢东繁
- 作品数：31 被引量：39H指数：4
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 一种基于时空关联规则的区域交通拥堵相关性计算方法
- 本发明提出了一种基于时空关联规则的区域交通拥堵相关性计算方法，可以给交通管理人员和出行者提供道路情况预警，可以有效避免并缓解交通拥堵的演化与传播。具体实施方案是对路网进行区域划分，并采集区域交通流量与速度数据；使用融合F...
- 王美红谢东繁赵小梅周广京
- 基于微观驾驶的交通安全风险反馈预警系统及预警方法
- 本发明公开了一种基于微观驾驶的交通安全风险反馈预警系统及预警方法，所述系统包括：当前车，前车，反馈预警器；其中，反馈预警器安装于当前车上，采集当前车和前车数据作为输入信号，结合预设的风险指标，生成预警信号，对当前车驾驶员...
- 赵小梅李倩陆荣琴谢东繁
- VMS对驾驶员路径选择影响的实证研究与建模被引量：16
- 2013年
- 可变信息板(VMS)通过发布实时的道路交通信息引导驾驶员的路径选择行为,是智能交通系统的重要组成部分之一,也是大城市缓解交通拥堵所采取的方法之一.为了定量分析VMS对驾驶员路径选择行为所产生的影响,本文采用SP调查法针对驾龄在1年以上的驾驶员进行问卷调查,使用SPSS20.0软件对调查数据进行分析,并在此基础上建立VMS诱导条件下驾驶员改变路径频率的有序多分类Logit模型,得出结论,驾驶员根据VMS所提供信息进行路径选择的主要影响因素为驾驶风格、出行时间、VMS可信度.
- 王卫卫赵小梅李新刚谢东繁
- 关键词：智能交通SP调查路径选择行为
- 一种机场停机位的分配方法
- 本发明提供了一种机场停机位的分配方法，包括：以飞机可停靠方案为机位分配的基本单元，建立飞机可停靠的方案集合；根据飞机可停靠的方案集合建立近机位分配模型；采用分支定价方法对近机位分配模型求解，包括：以近机位分配模型作为主问...
- 毕军王付军赵小梅谢东繁丁聪梁炳杰
- 一种基于轨迹数据的单向共享汽车系统选址优化方法
- 本发明涉及一种基于轨迹数据的单向共享汽车系统选址优化方法。可以对现有共享汽车系统进行重新选址规划，也可以对新建城市进行共享汽车投放规划，为运营商的初始规划提供理论指导与实践支撑。具体实施方案是：对车辆轨迹数据进行分割，提...
- 谢东繁田静静赵小梅
- 文献传递
- 一种基于仿真优化框架的定制公交规划方法
- 本发明涉及一种基于仿真优化框架的定制公交规划方法，可以给定制公交运营商提供运营规划的建议，精准服务需求用户、提高运营收益。具体实施方案是：通过传统公交刷卡数据挖掘定制公交潜在用户需求，同时根据站点客流特征，确定备选站点集...
- 谢东繁周广京赵小梅毕军
- 文献传递
- 一种基于时空关联规则的区域交通拥堵相关性计算方法
- 本发明提出了一种基于时空关联规则的区域交通拥堵相关性计算方法，可以给交通管理人员和出行者提供道路情况预警，可以有效避免并缓解交通拥堵的演化与传播。具体实施方案是对路网进行区域划分，并采集区域交通流量与速度数据；使用融合F...
- 王美红谢东繁赵小梅周广京
- 文献传递
- 一种考虑充电时间的单向共享汽车系统选址优化方法
- 本发明涉及一种考虑充电时间的单向共享汽车系统选址优化方法，可以给共享汽车运营商提供资源配置的建议，有效避免充电难、用车难等问题。具体实施方案是：采集电动共享汽车出行需求，根据需求预测确定备选站点；统计各备选站点之间不同时...
- 谢东繁田静静赵小梅
- 文献传递
- 基于微观模型的城市道路交通流若干典型问题研究
- 交通拥堵是世界很多城市面临的重要问题,严重制约着城市和社会经济的健康发展。为此,深入了解交通流的本质特性和交通拥堵产生的原因,提出符合实际的交通流模型,从而为制定交通管理和控制策略提供理论依据,是交通流理论需要解决的重要...
- 谢东繁
- 关键词：交通流混合交通车辆跟驰模型元胞自动机模型无信号交叉口人行横道
- 文献传递
- 考虑期望速度的减速限制规则的元胞自动机模型被引量：1
- 2015年
- 为了同时避免紧急制动问题和提高最大交通流量,将期望速度引入减速限制规则中,提出一个新的元胞自动机模型;将其与原有的NaSch模型和加入减速限制的NaSch模型进行对比。仿真结果表明:在避免紧急制动的同时,最大流量和临界密度都有了一定程度地提高,对应的自由流区域增加,车辆在中密度情况下的平均速度也相应增加;另外,期望速度的引入避免了车辆的过度减速行为,降低了车辆在一个时间步内的加减速频率,避免了大量空白元胞的出现,提高了道路的利用率。
- 万春华赵小梅谢东繁
- 关键词：交通工程交通流元胞自动机模型紧急制动
