徐邦祯
- 作品数：39 被引量：112H指数：6
- 供职机构：大连海事大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学环境科学与工程更多>>
- 基于临界横倾角的散装谷物船舶稳性衡准被引量：3
- 2009年
- 依据IMO谷物装运规则,对散装谷物装载船的稳性核算进行研究,建立临界横倾角的概念,推导出临界横倾角的计算方法和原理,形成完整实用的散装谷物装载船舶,尤其是非专用散装谷物船舶核算船舶稳性的临界横倾角稳性衡准方法。通过实船计算,总结了大型远洋运输船和小型沿海运输船临界横倾角的特点。
- 李荣辉徐邦祯
- 关键词：散装谷物船稳性校核
- 船舶破舱后排水施救能力的确定被引量：1
- 2004年
- 建立了船舶破舱瞬时进水量速度的计算模型。考虑不同装载状态下对船舶破口的大小及其位置进行计算,给出了船舶下沉、纵倾后达到新的平衡水线乃至沉没所需的时间及进水量速度的变化规律。提出破舱临界渗透率的概念,明确船舶破舱后进水量速度的变化规律。通过比较、分析船舶破舱进水量速度与船舶排水设备能力的关系,确定船舶抗沉施救能力的可行性。为驾驶员迅速判断船舶破舱后的安全性及如何采取安全、合理的施救措施提供理论依据。
- 杜嘉立徐邦祯田佰军
- 关键词：船舶施救沉没破口水线
- 重大件货物装卸中船舶稳性的计算及调整被引量：23
- 2003年
- 基于船舶静力学理论,推导了重大件货物装卸过程中船上重吊在任意位置时船舶稳心高度及横倾角的计算方法,分析了影响船舶稳性及横倾的基本要素,并给出了调整船舶横倾的具体方法,为船方掌握重大件货物作业中船舶稳性及横倾的变化规律并采取恰当的安全措施提供了理论依据.
- 徐邦祯姜华
- 关键词：重大件货物船舶稳性横倾角
- 防止易流态化货物致使船舶倾覆的研究
- 王建平杜嘉立张先桥徐邦祯沈江李伟郑健田百军赵海莲姜华
- 《防止易流态化货物致使船舶倾覆的研究》主要内容包括如下各项： （1）、能准确测定货物的流动水分点。我们重新定义了货物的流动水分点，使用我们设计的仪器可进行准确的测定。 （2）、能准确测定货物的下沉量。利用我们的仪器，...
- 关键词：
- 关键词：货物倾覆
- 集装箱船舶临界稳性高度GMc曲线的求作方法
- 本文提出了满足我国法定规则完整稳性衡准要求的集装箱船舶临界稳性高度CMc曲线的求作方法,为船员及相关人员提供了一种方便、快捷、安全的稳性核算方法,保证集装箱船舶运输的安全。
- 田佰军徐邦祯
- 关键词：集装箱船舶稳性衡准船舶运输
- 文献传递
- 海运煤炭的自燃反应和防止措施被引量：1
- 2012年
- 煤炭是最重要的能源之一,在航运市场中,大宗的煤炭运输是很常见的。由于煤炭自身的理化性质,在运输煤炭的过程中,易于发生多种危险性的反应。本文就其自燃的性质,针对煤炭的特点,给出一些海运煤炭防止自燃性反应的方法。
- 高亮徐邦祯
- 关键词：煤炭运输海运理化性质航运市场危险性
- 看舱理货工作中的几个注意问题
- 2002年
- 此文针对在货运工作中的看舱理货工作，强调了应注意的几个问题，从而更好维护承运人的利益。
- 姜朝妍沈华徐邦祯
- 关键词：货物运输质量管理货运工作货损货差
- 船舶破舱进水及其影响因素被引量：12
- 2004年
- 为了在船舶因发生碰撞、触礁、搁浅等海上事故导致破舱进水问题对事故船舶的抗沉性快速地作出适当评价依据流体力学基本原理建立了船舶破舱瞬时进水速度及进水量的数学模型,分析了破损参数及装载条件对破舱进水参数的影响.通过编程对船舶在不同破损及装载条件进行了实际计算,得出了相应的破舱进水参数,从而为船舶驾驶人员作出正确施救对策提供可靠依据,对保证船舶安全具有重要意义.
- 徐邦祯杜嘉立田佰军
- 关键词：船舶结构力学船舶破舱渗透率数学模型
- 滚装船车辆安全装载与系固核算的研究被引量：2
- 2012年
- 滚装船所载车辆的安全载运与系固,是影响滚装船安全运输的重要因素。此文归纳了滚装船上车辆安全装载的原则,对车辆系固进行评估核算,并应用JSP技术编制的"滚装船车辆系固核算系统",对不同种类车辆的系固提供了安全评价的平台。系统方便直观,便于操作者使用,还可实现远程访问并进行系固核算。
- 张安西徐邦祯
- 关键词：滚装船安全装载JSP技术
- 临界初稳性高度——散装谷物船舶稳性的等效衡准被引量：2
- 1993年
- 提出了用临界初稳性高度作为1974SOLAS中散装谷物船舶稳性的等效衡准,并提供了该等效衡准的计算原理和使用方法。对实船的具体计算和校核表明,用临界初稳性法来代替对公约中散装谷物船舶完整稳性的校核,是一种方便船舶应用的可行方法。
- 徐邦祯
- 关键词：船舶
