何景轩
- 作品数：27 被引量：101H指数：6
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- 固体发动机复合材料裙轴压屈曲载荷计算被引量：9
- 1998年
- 利用线性屈曲控制方程及非线性有限元方法，对固体发动机复合材料裙在轴压作用下的屈曲进行计算。在线性屈曲计算中考虑了耦合效应和横向剪切变形的影响，在非线性屈曲分析中引入了失效单元的刚度衰退模型，结合大变形进行有限元计算．两种方法的数值计算结果与实测值比较吻合，其中非线性的计算误差要小，证明该方法可用于复合材料裙的轴压屈曲分析。
- 何景轩
- 关键词：复合材料屈曲非线性固体火箭发动机
- 基于FLUENT的固体火箭发动机点火瞬态内流场仿真影响因素分析被引量：13
- 2011年
- 应用FLUENT流体计算软件,采用UDF接口编程进行二次开发,用侧壁加质的方法模拟燃烧室加质,对固体火箭发动机内流场进行了数值模拟。针对影响仿真结果的主要因素,即点火器简化方式、点火器出口参数的选取方式和点燃方式三个方面进行分析。结合试验数据,得出点火器采用多条环形缝结构和点火器出口参数采用实测曲线,同时,点燃方式为动态温度判据时,可使仿真结果与实际情形更加吻合。
- 杨乐余贞勇何景轩
- 关键词：固体火箭发动机内流场数值模拟
- 复合材料格栅圆柱结构优化设计被引量：2
- 2009年
- 复合材料格栅圆柱结构是由连续纤维缠绕的斜向和环向肋组成的结构。介绍了一种轴压作用下复合材料格栅圆柱结构的设计方法,该模型是在满足格栅结构整体屈曲要求、斜向肋承受压缩强度要求以及2个交叉点间肋段的局部屈曲3个约束条件的情况下,通过引入格栅结构整体屈曲、局部屈曲及压缩强度安全系数,并经过对数学模型的变换处理,使得格栅结构的结构重量最小,得到格栅结构的设计参数。该方法在格栅结构的设计与优化中非常有效。
- 何景轩何国强侯晓
- 关键词：格栅结构优化设计
- 地面与飞行状态下固体发动机比冲差异性分析被引量：1
- 2019年
- 对固体发动机性能天地差异性产生的原因进行了探究。造成发动机性能天地差异的主要原因在于存在从发动机能量转换到飞行状态下导弹能量的转换效率,其转换效率与导弹的质量比以及导弹飞行速度与发动机等效喷气速度的比值有关;同时,还存在合成视加速度方向与发动机推力方向的偏差以及导弹质量变化等因素对比冲辨识结果的影响。根据现有公开文献报道及相关型号的分析,这些因素造成比冲的差异基本在1 s左右,且在1.5 s以内。分析结果表明,在工程上采用基于视加速度模型和基于遥测压强的发动机内弹道模型均可辨识发动机的比冲,但采用视加速度分析方法进行性能辨识时,需考虑转化效率的修正。
- 何景轩侯晓
- 关键词：固体发动机能量转换比冲
- 复合材料壳体弹道侵彻数值模拟被引量：1
- 2008年
- 采用LS-DYNA动力有限元软件显式算法,对芳纶纤维/环氧树脂复合材料壳体弹道侵彻进行了有限元数值模拟分析,获得了不同入射角及不同初始速度条件下枪弹在复合材料中的速度变化规律。计算结果表明,在入射角为90°、60°、30°3种状态下,在钨珠弹和穿甲弹垂直于壳体入射时,复合材料吸收能量最低,剩余速度最大;随入射角度的减小,子弹与靶体作用时间增加,动能损失较多,导致其剩余速度变小,减小到一定程度出现跳弹。计算获得了钨珠弹及穿甲弹垂直入射穿透该壳体时的临界速度,该计算结果与实验结果吻合较好。
- 何景轩丁文辉侯晓李侃
- 关键词：复合材料壳体抗弹性能侵彻数值模拟
- 固体火箭发动机燃烧室压强及喷管扩张比优化设计被引量：6
- 2003年
- 以固体火箭发动机冲质比为目标函数,采用复合形法优化技术,对在一定高度范围内工作的纤维缠绕壳体固体发动机的燃烧室平均压强和喷管扩张比进行了优化计算。该方法特别对第一级工作的发动机总体方案优化的初步设计具有重要的参考价值。
- 何景轩甘晓松乐发仁余贞勇
- 关键词：固体推进剂火箭发动机燃烧室喷管优化设计
- 复合材料格栅结构的强度分析(英文)被引量：1
- 2010年
- 复合材料格栅结构是由连续纤维缠绕的斜向及环向肋和蒙皮组成的结构。对ANSYS软件进行了二次开发,分别采用层合板和层合梁单元模拟复合材料格栅结构的蒙皮和肋。根据复合材料格栅结构的几何特征及其载荷分布特征,采用周期对称有限元模型,分别以最大应力准则、最大应变准则和蔡-吴准则和Chang刚度退化准则对轴压载荷作用下的复合材料格栅结构破坏过程进行了强度预测,计算结果表明采用蔡-吴准则预测并结合Chang刚度退化准则的计算结果与试验结果的一致性较好。
- 何景轩何国强
- 关键词：强度分析刚度退化
- 飞行状态下固体火箭发动机比冲计算被引量：4
- 1999年
- 以固体导弹飞行试验的外弹进测量数据和遥测数据为基础，将外弹道计算模型与团体发动机内弹道计算模型相结合，建立了飞析状态下固体发动机比冲的计算模型，其例表明，该模型适用于固体发动机性能的快速工程分析。
- 何景轩田维平余贞勇
- 关键词：固体推进剂火箭发动机飞行试验比冲
- 固体火箭发动机内弹道性能仿真被引量：18
- 2004年
- 确定了影响发动机内弹道性能的独立随机变量。其中,发动机肉厚与燃面的关系是根据发动机的试车数据,按照无因次肉厚概念对实测压强 时间曲线反算而获得。根据固体发动机内弹道性能预示模型,采用Monte Carlo法进行内弹道性能的模拟计算。通过对某发动机的内弹道性能仿真,说明该计算方法可行、数据可信。
- 何景轩余贞勇孙利清侯晓赵金萍
- 关键词：固体火箭发动机内弹道性能仿真导弹
- 固体发动机内弹道计算分析中的几个问题被引量：5
- 1997年
- 对固体发动机内弹道进行了分析，获得了喷喉面积和燃速的变化规律及燃面与肉厚的关系，同时阐述了内弹道性能计算分析中的有关问题。
- 何景轩
- 关键词：固体火箭发动机内弹道计算燃速
