朱坚
- 作品数：4 被引量：20H指数：3
- 供职机构：广西大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 含氧燃料成分对柴油机排放特性影响的试验研究被引量：1
- 2005年
- 将占体积比80%柴油分别与20%乙醇、20%生物柴油以及同时与10%乙醇和10%生物柴油组合成的混合燃料,在增压中冷柴油机上进行实验,分析比较其排放特性。结果表明,随着含氧燃料中乙醇比例的增大,发动机排放的HC和CO升高,碳烟降低,NOX则差别不大。
- 张福根陈大彬王继勇朱坚冯冠东
- 关键词：乙醇生物柴油排放特性
- 柴油机配气机构优化设计被引量：5
- 2005年
- 通过建立一台六缸涡轮增压柴油机的AVL-BOOST数值计算模型,比较了三种新凸轮型线和配气定时,经过优化分析,选取了在动力性、经济性、可靠性方面综合占有优势的,确定为优选方案,以此进行配气机构优化设计。
- 朱坚卢松卓马长慧张福根冯冠东
- 关键词：柴油机配气机构凸轮
- 燃烧系统结构参数对柴油机性能影响的试验研究
- 本文采用数值模拟计算和试验研究方法，研究了柴油机燃烧系统参数对柴油机混合
气形成、性能、燃烧和排放的影响，分别建立了工作过程计算模型、三维CFD计算分析
模型，开发了配气凸轮型线设计软件，以YC6M220涡轮增压柴油...
- 朱坚
- 关键词：柴油机燃烧系统
- 文献传递
- 二甲醚／甲醇均质压燃的燃烧特性被引量：8
- 2006年
- 为研究二甲醚/甲醇均质压燃的燃烧特性,在单缸发动机上进行了二甲醚/甲醇均质压燃的试验研究．结果表明,随二甲醚浓度增加,主燃烧时刻提前,燃烧持续期缩短,放热率峰值升高;随甲醇浓度增加,低温反应变得不明显,主燃烧时刻推迟,燃烧持续期延长,因此通过调节2种燃料浓度可以有效控制均质压燃燃烧过程．在均质压燃正常燃烧范围内,燃烧效率和指示热效率随二甲醚浓度的增加而提高,随甲醇浓度的增加而降低,通过采用较浓的二甲醚可以获得比较高的指示热效率值,试验中在较高负荷采用高浓度二甲醚时,指示热效率达到48％．
- 郑尊清朱坚尧命发陈征张波邢元
- 关键词：二甲醚甲醇均质压燃燃烧
