张福根
- 作品数：7 被引量：68H指数：4
- 供职机构：广西大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：广西壮族自治区科技攻关计划内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 含氧燃料成分对柴油机排放特性影响的试验研究被引量：1
- 2005年
- 将占体积比80%柴油分别与20%乙醇、20%生物柴油以及同时与10%乙醇和10%生物柴油组合成的混合燃料,在增压中冷柴油机上进行实验,分析比较其排放特性。结果表明,随着含氧燃料中乙醇比例的增大,发动机排放的HC和CO升高,碳烟降低,NOX则差别不大。
- 张福根陈大彬王继勇朱坚冯冠东
- 关键词：乙醇生物柴油排放特性
- 柴油机配气机构优化设计被引量：5
- 2005年
- 通过建立一台六缸涡轮增压柴油机的AVL-BOOST数值计算模型,比较了三种新凸轮型线和配气定时,经过优化分析,选取了在动力性、经济性、可靠性方面综合占有优势的,确定为优选方案,以此进行配气机构优化设计。
- 朱坚卢松卓马长慧张福根冯冠东
- 关键词：柴油机配气机构凸轮
- 甲醇缸内直喷热氛围燃烧的试验研究被引量：4
- 2006年
- 在单缸直喷式柴油机上进行了二甲醚(dimethyl ether,DME)气道喷射和甲醇缸内直喷的甲醇热氛围燃烧试验研究．结果表明,该燃烧方式呈现分布式放热规律,燃烧过程可分为DME低温放热、高温放热和甲醇扩散燃烧 3个阶段．随负荷的增加,实现稳定燃烧的最小DME比例减小．随DME比例减小,DME高温放热和甲醇燃烧滞后．在稳定燃烧的情况下,随DME比例的增大,燃烧效率和热效率降低,HC和NOx排放呈上升趋势,而CO排放先升高后降低．综合考虑,采用最小比例DME有利于提高其热效率、降低排放．此时热效率、HC排放与原柴油机相当, NOx降低约50％,但CO排放相对原柴油机有较大幅度的增加．
- 郑尊清尧命发刘海峰张福根陈征
- 关键词：燃烧甲醇二甲醚
- 柴油机燃用生物柴油和柴油混合燃料的试验研究被引量：15
- 2006年
- 通过对比实验研究了柴油机燃用生物柴油和柴油的混合燃料对动力性、经济性和排放特性的影响.试验结果表明:发动机燃烧过程的滞燃期略有增长,燃烧压力、压力升高率和放热率的曲线均右移,且最大值有所下降.柴油机燃用混合燃料使柴油机的动力性能和经济性能有所降低,但发动机的HC,CO,NOx和碳烟的排放却有所改善.发动机燃用混合燃料是可行的.
- 黄锦成刘海峰张全长张福根冯冠东
- 关键词：生物柴油混合燃料柴油机燃烧
- 生物质含氧燃料对柴油机性能、燃烧过程和排放特性影响的试验研究
- 能源匮乏和环境污染成为世界各国所面临的两大难题。柴油机以高的热效率和稳定性越来越受到世界各国的青睐，但因为柴油机扩散燃烧模式决定了NOx排放和碳烟排放比较高，并且二者之间存在“trade-off”关系。本文研究了乙醇与柴...
- 张福根
- 关键词：柴油机生物柴油燃烧过程排放特性
- 文献传递
- 乙醇与柴油混合燃料燃烧特性及排放特性的试验研究被引量：43
- 2007年
- 在一台YC4112ZLQ增压柴油机上进行了不加任何助溶剂和着火改进剂的情况下,无水乙醇与柴油混合对柴油机燃烧过程影响的研究。试验结果表明,随着混合燃料中乙醇比例的提高,滞燃期延长,放热峰值增大,缸内最大爆发压力和最大压力升高率升高。与柴油相比,E10和E20有效热效率与原机相当,E30在高速大负荷工况热效率降低,NOx和碳烟排放明显降低;但HC和CO排放随着混合燃料中乙醇比例的增大,发动机转速为1500 r／min时,HC排放和CO排放均降低,发动机转速为2300 r／min时,HC排放和CO排放均有所升高。
- 邢元尧命发张福根郑尊清
- 关键词：乙醇柴油发动机性能发动机排放
- 二甲醚/甲醇均质压燃性能和排放特性的试验研究
- 在单缸发动机上进行了二甲醚/甲醇均质压燃(HCCI)的试验研究.结果表明,采用二甲醚/甲醇双燃料方式,HCCI的工况范围大幅拓宽,低转速平均指示压力接近0.8MPa.低负荷工况指示热效率随甲醇浓度的降低而升高;对于较高负...
- 尧命发张福根郑尊清陈征张波
- 关键词：二甲醚甲醇均质压燃热效率排放特性燃烧过程
- 文献传递
