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冯冠东

作品数：9 被引量：37H指数：3
供职机构：广西大学机械工程学院更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 6篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇柴油
  • 6篇柴油机
  • 4篇燃烧
  • 3篇汽油
  • 3篇汽油机
  • 3篇燃烧系统
  • 3篇进气
  • 3篇阀控
  • 2篇压缩比
  • 2篇直喷
  • 2篇直喷式
  • 2篇直喷式柴油机
  • 2篇生物柴油
  • 2篇四冲程
  • 2篇燃料
  • 2篇进气管
  • 2篇车用
  • 2篇车用直喷式柴...
  • 2篇充气
  • 2篇充气效率

机构

  • 9篇广西大学
  • 3篇广西科技大学
  • 2篇中国石油天然...

作者

  • 9篇冯冠东
  • 3篇张福根
  • 3篇邱卓丹
  • 2篇朱坚
  • 1篇张全长
  • 1篇陈大彬
  • 1篇陈荣珍
  • 1篇王继勇
  • 1篇黄锦成
  • 1篇刘海峰
  • 1篇卢松卓
  • 1篇马长慧

传媒

  • 2篇小型内燃机与...
  • 2篇装备制造技术
  • 1篇广西工学院学...
  • 1篇广西大学学报...
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 2篇2003
  • 1篇2000
  • 2篇1992
  • 1篇1991
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
含氧燃料成分对柴油机排放特性影响的试验研究被引量：1
2005年
将占体积比80%柴油分别与20%乙醇、20%生物柴油以及同时与10%乙醇和10%生物柴油组合成的混合燃料,在增压中冷柴油机上进行实验,分析比较其排放特性。结果表明,随着含氧燃料中乙醇比例的增大,发动机排放的HC和CO升高,碳烟降低,NOX则差别不大。
张福根陈大彬王继勇朱坚冯冠东
关键词：乙醇生物柴油排放特性
柴油机配气机构优化设计被引量：5
2005年
通过建立一台六缸涡轮增压柴油机的AVL-BOOST数值计算模型,比较了三种新凸轮型线和配气定时,经过优化分析,选取了在动力性、经济性、可靠性方面综合占有优势的,确定为优选方案,以此进行配气机构优化设计。
朱坚卢松卓马长慧张福根冯冠东
关键词：柴油机配气机构凸轮
凸顶活塞阀控侧置汽油机燃烧系统
一种四冲程侧置气门汽油机的燃烧系统，本发明提供了一种“紧凑型燃烧室，且又不兼作为气流进、出气缸通道的”燃烧系统。这是由凸顶活塞与缸盖上相应的凹坑，两者构成的阀控机构来实现的。;进排气时，阀控空间被打开，燃烧室与缸孔相通，...
冯冠东
文献传递
进气管结构参数对柴油机充气效率的影响被引量：15
2000年
本文通过对车用直喷式柴油机进气管的试验研究 ,探讨了在多缸柴油机中利用进气管内的动力效应以提高充气效率ηv的基本规律。
邱卓丹沈捷冯冠东
关键词：柴油机进气管充气效率
四冲程侧置气门汽油机燃烧系统
本发明提供了一种四冲程侧置气门汽油机燃烧系统。其特征是采用凸顶活塞与缸盖上相配合的凹坑，两者构成阀控空间，该空间与燃烧室既能直接连通(进、排气时)，又能相互隔断(压缩末期及燃烧初期)，这是靠凸顶活塞的阀控作用来自动实现的...
冯冠东
柴油机燃用生物柴油和柴油混合燃料的试验研究被引量：15
2006年
通过对比实验研究了柴油机燃用生物柴油和柴油的混合燃料对动力性、经济性和排放特性的影响.试验结果表明:发动机燃烧过程的滞燃期略有增长,燃烧压力、压力升高率和放热率的曲线均右移,且最大值有所下降.柴油机燃用混合燃料使柴油机的动力性能和经济性能有所降低,但发动机的HC,CO,NOx和碳烟的排放却有所改善.发动机燃用混合燃料是可行的.
黄锦成刘海峰张全长张福根冯冠东
关键词：生物柴油混合燃料柴油机燃烧
四冲程侧置气门汽油机凸顶活塞阀控燃烧系统的试验研究
1992年
本文对能实现大充量、高压缩比、强挤流、大旋流的凸顶活塞阀控燃烧系统进行了理论分析和试验研究。结果表明:侧置气门汽油机采用该燃烧系统后,可在ε=7.5～8.5下正常工作,充气效率可达75%～80%。与传统的 L 形燃烧室相比,功率可提高20%左右,油耗率可降低10%左右,排温亦可下降50℃以上,这一水平已与顶置气门汽油机相当。
冯冠东陈荣珍韦秉仕
关键词：汽油机燃烧室压缩比
进气道对车用直喷式柴油机性能的影响被引量：1
2003年
本文介绍了在YC6 10 8Q型车用直喷式柴油机上 ,对螺旋进气道的三种方案所进行的试验及分析对比 ,结果表明 :螺旋进气道最小截面结构参数是影响流量系数及发动机经济性能和碳烟排放的重要因素 ;合理选用进气道是提高发动机性能的重要措施之一。
邱卓丹沈捷冯冠东
关键词：进气道车用直喷式柴油机螺旋进气道碳烟排放经济性能
车用直喷式柴油机进气管的试验研究
2003年
作者在YC6 10 8Q型车用直喷式柴油机上 ,对六种进气管方案进行的对比试验表明 :充气效率 ηv峰值及相应的转速与管系长度有密切关系 ;对于整体式进气管 ,不论是一端进气还是中间进气 ,两者效果无明显差别 ,而分开式进气管也未见优势 ;针对一定的转速范围 。
邱卓丹沈捷冯冠东
关键词：车用直喷式柴油机进气管充气效率
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