陈征
- 作品数：44 被引量：83H指数：6
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- 柴油-丁醇复合喷油燃烧模式的排放研究被引量：2
- 2013年
- 在试验柴油机上进行了柴油缸内直喷结合丁醇气道喷射的复合喷油燃烧试验,分别研究了转速1 400r/min和1 900r/min、平均指示压力0.5MPa和1.0MPa 4个工况下丁醇气道喷射比例对复合喷油燃烧排放特性的影响.结果表明,丁醇比例是柴油-丁醇复合喷油燃烧过程的重要控制参数.随丁醇比例的增大,碳烟排放降低,氮氧化物排放轻微增加,HC和CO排放显著增加.与柴油-丁醇混合燃料直喷燃烧模式相比,相对低的指示热效率和高的HC排放是柴油-丁醇复合喷油燃烧面临的主要问题,因而需要对丁醇气道喷射策略进行进一步的优化.
- 陈征刘敬平吴振阔
- 关键词：柴油丁醇燃烧
- 一种转子式发动机
- 本发明提供了一种转子式发动机，涉及先进发动机技术领域。包括三个功能级：压缩级、燃烧级和膨胀级，其特征在于，各级之间相互独立，通过主轴串联成一个整体，其中每一级都有一个或几个热力转化单元组成。所述热力转化单元在不同的功能级...
- 张孔明廖诚刘敬平陈征
- 非对称喷嘴喷雾模拟网格适用性研究被引量：1
- 2016年
- 离散油滴模型(DDM)和拉格朗日油滴-欧拉气体(LDEF)算法的喷雾数值模拟对网格具有很强的依赖性.对某非对称三喷孔喷嘴的喷雾过程进行了网格参数适用性研究,分析了网格依赖性的来源,探讨了网格形式以及径向、轴向、周向网格尺寸变化对喷雾的影响,与实验数据对比了喷雾形态和贯穿距离,并研究了对索特直径的影响.分析了不同网格长宽比的影响.结果表明,非对称三喷孔喷嘴的喷雾数值仿真中,极坐标类型的网格具有更好的适用性.随着网格尺寸减小,贯穿距离和索特直径基本都呈现增大的趋势,但径向尺寸对贯穿距离的影响稍大于轴向尺寸.网格尺寸和长宽比存在一个最优值使得模拟的贯穿距离与实验值拟合得最好.
- 杨小龙张泽坪陈征徐光辉
- 关键词：喷雾特性
- 一种智能化家用燃气分布式能源系统
- 本实用新型涉及一种智能化家用燃气分布式能源系统，包括了燃气发动机(1)、发电机(2)、换热器(3)、烟气热水型溴化锂机(4)、双电源切换开关柜(5)、智能管理控制器(6)、第一三通阀(7)、第二三通阀(8)、风能模块(9...
- 张帆陈征刘敬平李文军何佳庆邓旻涯张全长杨汉乾艾亚全
- 文献传递
- 一种降低对置活塞二冲程柴油机碳烟排放的装置
- 本实用新型公开了一种降低对置活塞二冲程柴油机碳烟排放的装置，包括主油箱(1)、主油泵(3)、副油箱(2)、副油泵(4)、第一切换阀(5)、燃油混合器(6)、第二切换阀(7)、第三切换阀(10)以及设置于排气总管上的排气-...
- 陈征杨峰徐广辉郝勇刚刘长振
- 一种重油空气辅助喷射系统的油气预分后混装置
- 本申请属于油气混合装置技术领域，具体涉及一种重油空气辅助喷射系统的油气预分后混装置，包括重油喷油器、进气管、油气混合组件和油气混合喷射器；油气混合组件内部具有独立的油路结构、气路结构和油气混合腔体，重油喷油器与油气混合组...
- 陈征张帆
- 现代观光农业园区规划研究
- 观光农业是以农业活动为基础，农业和旅游业相结合的一种新型的交叉型产业，对于解决“三农问题”，实现城乡全面、协调、可持续发展具有重大的现实意义。目前，国内对于观光农业的研究比较薄弱，缺乏体系化的规划理论和方法作为指导。
...
- 陈征
- 关键词：城乡空间观光农业生态规划城市边缘区农业园区
- 文献传递
- CFD耦合化学动力学模拟EGR对柴油机燃烧的影响
- 2013年
- 研究了柴油机低速部分负荷工况引入不同EGR对缸内燃烧排放特性的影响.将CHEMKIN-Ⅱ化学反应求解器集成到KIVA 3V Release 2程序中,用正庚烷化学反应机理替代柴油燃烧,建立柴油机缸内燃烧数值模拟模型;结合试验数据,模拟分析喷油时刻保持不变,EGR率(废气再循环)从0%增加到60%的燃烧过程、NOx和碳烟排放.结果表明:引入大比例EGR后点火延迟明显增长,燃烧相位推迟,燃烧温度降低;较低燃烧温度避开了NOx的高浓度生成区,EGR率60%时NOx排放比无EGR时降低93.5%;但高EGR率未使燃烧路径避开碳烟生成区,加之较低的氧浓度不利于碳烟的氧化,碳烟排放增高.
- 李军成韩志玉李佳峰陈征
- 关键词：柴油机废气再循环燃烧模拟化学动力学
- 添加高比例丁醇对柴油机燃烧和排放的影响被引量：6
- 2014年
- 通过试验结合数值模拟的方法,研究了1,400,r/min、平均指示压力1.0,MPa工况下柴油机采用丁醇/柴油混合直喷和双喷射两种方式的燃烧和排放特性.结果表明,双喷射方式的指示热效率降低且指示比油耗明显升高;混合直喷方式具有最长的滞燃期,而丁醇高的汽化潜热是滞燃期明显延长的主要原因.两种喷射方式的燃烧持续期均比纯柴油的短,混合直喷方式的燃烧持续期最短.与纯柴油相比,混合直喷和双喷射的NOx排放分别增长了28%和9%,燃烧过程中具有更宽的高温区域是混合直喷方式NOx排放升高的原因.混合直喷方式的碳烟排放比纯柴油方式降低约40%,其原因是掺混丁醇后降低了燃烧总体当量比和改善了局部当量比分布均匀性.双喷射由于局部当量比过浓,造成燃烧过程中碳烟峰值较高,而对碳烟最终排放的改善效果不如混合直喷方式.
- 陈征吴振阔韩志玉刘敬平刘云
- 关键词：丁醇柴油混合燃料燃烧
- 基于CFD耦合现象学碳烟模型研究温度对碳烟生成的影响被引量：1
- 2015年
- 基于9步法现象学碳烟模型,根据4种情况考虑了碳烟表面氧化对碳烟数密度的影响,并将改进后的模型耦合到KIVA-3V Release 2程序中.应用该模型,对柴油在定容弹中不同初始温度(800、900和1,000,K)下的燃烧和碳烟生成进行了多维数值模拟,并通过对应的试验结果进行校准.结果表明:各工况下预测的碳烟生成过程与试验值能定性地吻合.随着初始温度降低,点火时刻推迟,燃烧持续期缩短,燃烧模式由扩散燃烧向预混燃烧转变,碳烟生成降低.低初始温度下,碳烟的生成和氧化机理均受到抑制,然而局部燃烧温度峰值的降低和高温区域的缩减并不明显,碳烟的降低主要由于高燃油当量比区域的缩减.
- 赵智超刘敬平何廷谱付建勤付建勤李佳峰
