尹凯峰
- 作品数：4 被引量：14H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学机电工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 润滑油对发动机活塞环油膜厚度及整车油耗的影响被引量：4
- 2017年
- 以活塞环及缸套作为研究对象,基于AVL-EXCITE对不同规格润滑油润滑下的发动机活塞油膜厚度及活塞摩擦损耗进行仿真分析。结果表明:发动机第三道活塞环油膜厚度对发动机摩擦损失影响最大。通过对不同规格润滑油条件下第三道活塞环油膜厚度及总摩擦损失进行仿真,表明当发动机转速在1 000~3 000 r/min时,活塞环处于混合润滑状态,随着转速的增加油膜厚度先增大后减少;降低黏度有助于减少低速轻载时的摩擦损耗,但黏度过低会使重载状态下活塞油膜厚度变薄而增大摩擦损耗。通过整车NEDC试验对仿真结果予以验证。
- 汤春球尹凯峰莫易敏何润韦于刚
- 关键词：润滑油油膜活塞环
- 润滑油对NEDC工况变速器传动效率的影响分析被引量：3
- 2017年
- 变速器作为传动系关键的零部件之一,直接影响整车的NEDC油耗。为了提升某MPV车型的NEDC综合油耗,提出了一种基于NEDC工况的变速器效率测试方法,并利用该方法对比了不同润滑油的黏度、温度、添加剂等因素对变速箱传动效率的影响。试验表明,该测试方法能更准确地反映变速器NEDC工况下的综合效率;润滑油黏度相对越低,变速器的传动效率越高;油温升高引起的油膜厚度的减少对变速器效率的影响大于因转速升高引起的油膜厚度的增加对变速器效率的影响,且有利于提高变速器的传动效率;润滑油增黏剂有利于提升油品的黏温特性,且在一定温度范围内,随着温度的升高,润滑油黏温特性对于变速器传动效率的影响大于润滑油黏度对变速器传动效率的影响。
- 莫易敏董济兴王骏尹凯峰梁玮
- 关键词：变速器传动效率润滑油
- 发动机关键摩擦副润滑仿真及减磨降耗试验研究被引量：1
- 2017年
- 采用AVL-EXCITE软件对发动机关键摩擦副进行仿真,分析转速和机油粘度对发动机润滑状态和摩擦功耗的影响。为验证仿真结果的正确性,选用3种机油(SM 5W30作为参比油,两种不同粘度的低粘度机油SN 5W20和SN 0W20作为测试油)进行机械损失台试验。试验结果表明,摩擦损失扭矩和损失功率随发动机转速的增加而增加。3种机油粘度越低,减磨降耗的效果越明显。与参比油相比,使用低粘度的润滑油摩擦损失功率最高可降低5.45%。
- 莫易敏洪叶王骏尹凯峰姜宏霞
- 关键词：发动机润滑状态摩擦功耗
- 低黏度润滑油对汽油机经济性及耐久性能影响研究被引量：6
- 2018年
- 利用发动机台架试验对比了测试油SN 0W20与参比油SM 5W30对发动机燃油经济性的影响,结果表明,采用低黏度润滑油能降低整机的机械摩擦损失约3.4%~5.7%,全工况燃油消耗率降低1%~3.5%。使用低黏度SN 0W20润滑油进行耐久试验,耐久试验后发动机性能进行测试和润滑油理化指标与元素含量分析的结果表明,发动机耐久试验后各摩擦副磨损量较小,性能下降幅度在正常范围内,0W20黏度等级可满足发动机耐久性要求。
- 汤春球尹凯峰莫易敏王骏雷志丹李嘉龙
- 关键词：发动机润滑油耐久试验
