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艾森林

作品数:17 被引量:47H指数:5
供职机构:中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
相关领域:化学工程环境科学与工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 8篇化学工程
  • 3篇环境科学与工...
  • 3篇理学
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 12篇车内
  • 5篇车内空气
  • 4篇整车
  • 4篇乘用车
  • 3篇挥发
  • 3篇VOC
  • 2篇液相
  • 2篇液相色谱
  • 2篇影响因素
  • 2篇色谱
  • 2篇气溶胶
  • 2篇气溶胶粒子
  • 2篇自然沉降
  • 2篇微波消解
  • 2篇相色谱
  • 2篇空气质量
  • 2篇环保
  • 2篇环保领域
  • 2篇挥发性有机
  • 2篇HPLC法

机构

  • 17篇中国汽车工程...
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 17篇艾森林
  • 13篇游刚
  • 11篇赵军霞
  • 10篇江楠
  • 10篇何海峰
  • 6篇江楠
  • 4篇宫宝利
  • 2篇雷剑梅
  • 2篇石琳
  • 1篇李伟

传媒

  • 12篇广东化工
  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇化学工程师
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 5篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车车内空气质量检测及影响因素被引量:3
2016年
对生活质量和健康的关注使得人们对汽车车内空气质量的要求越来越高。文章研究了车门封闭时间,温度对甲醛、甲苯等挥发性有机物的影响,并研究了不同物质在相同条件下的挥发速率。结果表明:随着车门封闭时间和温度的增加,车内污染物的浓度均增大;且不同区间浓度增加速率不同。在分散的实践测试结果上进行理论分析,进一步推动相关标准体系的完善。
赵军霞江楠游刚何海峰艾森林
关键词:车内空气质量温度挥发速率
整车VOC检测与气味评价结果相关性的研究被引量:11
2017年
鉴于整车内各种非金属材料所散发的挥发性有机化合物(VOC)已成为车内环境污染主要来源,我国已发布《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T 27630-2011)以对其中8种典型有害物质进行管控。但因VOC的组成种类复杂,因此汽车行业也普遍采用气味评价试验辅以监控。鉴于整车VOC检测与气味评价在研究对象和研究目的上互有异同,本文对不同车型分别进行整车VOC检测和气味评价试验,研究了二者之间的相关性,可作为国内整车制造商对汽车车内空气质量的控制指标建立、测试方法的改进提供相关技术支持,共同推动我国汽车车内空气质量的持续进步。
游刚江楠何海峰赵军霞艾森林
关键词:车内空气质量
车用金属基催化转化器中贵金属测定的前处理方法研究
2017年
本文通过对盐酸浓度、浸出温度和浸出液体积等因素的研究,优化了现有国家标准《QC/T 968-2014金属催化转化器铂、钯、铑含量的测定方法》中的金属基催化转化器样品前处理方法。在前处理方法采用盐酸浓度2 mol/L、浸出温度60℃、浸出液体积为样品体积的12倍时,缩短检测耗时显著、减小了干扰元素引入。优化后前处理方法的精密度为0.62%~0.99%,加标回收率介于97.41%~101.47%之间,实现了对金属基催化转化器中贵金属的准确快速测定。
艾森林游刚江楠何海峰赵军霞
关键词:贵金属前处理方法
高分子材料对车内VOC含量的影响及控制被引量:8
2019年
基于国内外对车内空气质量严格的管控标准条件下,为了指导车企更有效地控制车内挥发性有机物(Volatile Organic Compounds,VOC)的含量,从汽车内饰件所用材料的角度对VOC的产生和散发机理进行分析,并结合高分子材料本身的结构与性能特点,分析车内VOC含量的影响因素及控制方法。结果表明,高温、氧化剂等因素有利于VOC的释放、湿度对VOC释放的影响情况则与有机物本身的水溶性有关。同时,进一步从原材料的选用、高分子材料的加工及工艺设计、汽车的结构设计以及消费者端等4个角度提出控制车内VOC含量的措施。
刘丹凤薛飞江楠艾森林宫宝利李伟
关键词:高分子材料
一种乘用车整车PM测试方法
本发明涉及车内环境健康与环保领域,具体涉及一种乘用车整车PM测试方法,包括步骤:S1、预处理:使环境舱温湿度、车内PM2.5浓度满足预设要求;S2、密闭性测试:通过车内PM2.5浓度的增量评价整车的封闭性;S3、总净化效...
何海峰宫宝利雷剑梅江楠游刚李琦艾森林赵军霞许凯羿韩松刘丹凤王笠力
文献传递
一种乘用车整车PM测试系统及方法
本发明涉及车内环境健康与环保领域,具体涉及一种乘用车整车PM测试方法,包括步骤:S1、预处理:使环境舱温湿度、车内PM2.5浓度满足预设要求;S2、密闭性测试:通过车内PM2.5浓度的增量评价整车的封闭性;S3、总净化效...
何海峰宫宝利雷剑梅江楠游刚李琦艾森林赵军霞许凯羿韩松刘丹凤王笠力
文献传递
车内空气中醛类与苯系物散发特性和健康效应被引量:6
2019年
以M1类新车为研究对象,基于整车挥发性有机化合物(volatile organic compounds,VOC)测试环境仓法研究车内空气中醛类和苯系物的散发特性及短期衰减行为,考察工况和下线时间对车内空气质量的影响。依据美国环保署颁布的“致癌物的风险评价导则”,计算车内空气中“五苯三醛”对乘员的致癌风险和非致癌风险,将车内空气中VOC浓度与健康效应相关联。试验结果表明,温度变化对甲醛散发量的影响较乙醛更为显著,通风对乙醛的去除能力强于甲醛,车内空气中苯系物的短期衰减强于醛类物质。高温状态下甲醛对乘员有致癌风险,二甲苯、乙醛、丙烯醛对乘员有非致癌风险。车内空气中多种恶臭物质的协同作用导致车内空气味型复杂,低嗅辨阈值化合物可能导致车内气味强度大。
江楠游刚刘丹凤赵军霞艾森林
关键词:车内空气苯系物醛类化合物
HPLC法测定车内15种醛酮类化合物被引量:5
2018年
建立了一种用于测定车内15种醛酮类化合物的液相色谱分析方法。通过DNPH采样管使醛酮类化合物形成稳定的腙类化合物,用乙腈洗脱后在HPLC上进行定性定量分析。15种醛酮化合物在0.03~0.18μg·m L^(-1)浓度范围内线性良好,相关系数均在0.995以上。方法的平均回收率为87.3%~118.6%,精密度RSD值为0.48%~3.83%,检出限为0.001~0.014 mg·m^(-3)。本方法对丙烯醛和丙酮进行了有效分离,可以用于车内醛酮类化合物的测定。
许凯羿江楠游刚艾森林
关键词:液相色谱醛酮类化合物丙烯醛丙酮
车内空气中甲醛含量检测的不确定度分析被引量:2
2017年
不确定度是对测量结果质量的定量表述,测量结果的可用性完全取决于其不确定度的大小,不确定度在现代检验领域已广泛应用。本文研究了按HJ/T 400-2007标准对车内空气中甲醛含量分析测定的不确定度,研究表明在使用HPLC对甲醛进行定量分析时,标准曲线对不确定度分量贡献最大。
何海峰游刚赵军霞江楠艾森林
关键词:甲醛车内空气不确定度
整车VOC检测中丙烯醛和丙酮分离条件的优化
2016年
随着对车内空气污染物对人体危害的不断深入研究,我国已发布《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T 27630-2011),规定了甲醛、乙醛、丙烯醛等8种物质为定量检测的污染物。采用高效液相色谱法(HPLC)对甲醛、乙醛、丙烯醛进行定量分析,文章经过对不同柱温、流速、流动相配比等色谱柱条件的优化,有效的对丙烯醛和丙酮进行了分离,消除了丙酮对丙烯醛在定量检测中的叠加影响,提供更加准确、科学的整车VOC检测结果,为整车VOC的改善提供有效的技术支撑。
何海峰江楠赵军霞游刚艾森林
关键词:丙酮丙烯醛
共2页<12>
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