蒋博
- 作品数：6 被引量：4H指数：1
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程电子电信更多>>
- 基于WINPCAP的GOOSE报文测试软件设计
- 2012年
- Winpcap是Windows平台下的一个免费捕包软件，能够为Win32应用程序提供访问网络底层的能力。采用Winpcap可以方便地在Windows平台下模拟GOOSE（面向通用对象的变电站事件）报文的捕获、发送。本文分析了GOOSE报文的结构与通信原理，讨论了GOOSE报文的编码、解码过程，并给出了设计流程图。
- 杨坤蒋博
- 关键词：IEC61850WINPCAP流程图
- 轨道局部指数衰减型动态不平顺对机车动力学响应影响被引量：1
- 2017年
- 基于车辆系统动力学理论,通过MATLAB软件模拟局部指数衰减型动态不平顺作为外部激扰输入,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,分析了不同行车速度下不平顺的幅值对机车的轮轨动力响应的影响规律。分析结果表明:该局部激扰会使机车轮轴横向力、轮重减载率、横向振动加速度3个指标发生较大恶化;轮重减载率和轮轴横向力会出现同步的同频率同幅值的发散收敛;不平顺幅值的增加或者行车速度的增加都会不同程度地加剧3个指标的恶化。
- 蒋博刘建新李登妹张俊杰
- 关键词：动力响应轮重减载率机车动力学
- 磨耗辙叉垂向冲击对打磨小车性能影响分析被引量：1
- 2015年
- 基于某打磨小车的结构特点,建立了其动力学模型,通过Matlab软件模拟不同磨耗状态固定辙叉垂向冲击,作为打磨小车模型的外部激扰输入,分析不同磨耗状态辙叉垂向冲击对打磨小车通过道岔的运行安全性的影响.结果表明:辙叉磨耗程度越严重,打磨小车过岔安全性越低;在同一速度顺向过岔时,通过辙叉叉心一侧车轮动力学指标较大;通过辙叉严重磨耗的道岔时,其动力学指标均超限.为确保打磨小车的安全性和打磨效率,在辙叉磨耗严重的道岔区域,必须严格控制打磨小车的作业速度.
- 黄聪刘建新王燕张俊杰蒋博
- 关键词：固定辙叉磨耗动力学
- 智能变电站过程层采样数据组网传输分析被引量：2
- 2012年
- 介绍了智能变电站过程层采样数据传输方式,对IEC61850-9-2定义的组网传输方式进行了分析,讨论了报文优先级、VLAN技术和报文组播的实现。通过SMV报文组帧和排队论的理论分析,利用OPNET Modeler仿真软件对变压器间隔进行模型搭建和配置,验证了组网传输方式下提高交换机包转发率可减小延时和延时抖动。
- 蒋博徐文志杨坤徐皇清崔建强
- 关键词：采样数据排队论
- 轨道正弦型局部不平顺对机车性能影响分析
- 2015年
- 基于车辆-轨道耦合动力学理论,以机车动力学指标为依据,利用MATLAB软件模拟正弦型不平顺,作为机车模型的外部激扰输入,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,分析了轨道随机不平顺及具有连续波数的正弦型不平顺对运行机车的安全性及平稳性的影响.分析结果表明,在轨道正弦型不平顺幅值和波长一定的情况下,速度的增大和轨道正弦型不平顺波数的增多都会使机车的动力学性能恶化.机车速度为160km/h时,在轨道含有连续三波正弦型不平顺情况下,轮重减载率略超出了合格的标准值,必须对此类轨道区域的正弦型不平顺的波数加以控制或严格限制车速.
- 蒋博刘建新王燕张俊杰黄聪
- 关键词：机车仿真动力学
- 局部隆起不平顺对机车动力学性能的影响
- 2016年
- 桥梁、轨道接头、软土点等处常见隆起型局部轨道不平顺,但未引起足够的关注和重视。基于机车车辆动力学理论和车辆-轨道耦合系统动力学性能评价指标体系,分析了周期性局部隆起型轨道不平顺对机车安全性、稳定性及其与轨道动态作用的影响。通过SIMPACK多体动力学仿真软件仿真分析,发现当局部隆起型轨道不平顺的幅值A和与长度有关的系数k一定时,随着该局部不平顺出现的次数增加,对机车的安全性、平稳性及其与轨道动态作用的影响越大。
- 张俊杰刘建新杨超蒋博黄聪
- 关键词：动力学机车
