黄聪
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 磨耗辙叉垂向冲击对打磨小车性能影响分析被引量：1
- 2015年
- 基于某打磨小车的结构特点,建立了其动力学模型,通过Matlab软件模拟不同磨耗状态固定辙叉垂向冲击,作为打磨小车模型的外部激扰输入,分析不同磨耗状态辙叉垂向冲击对打磨小车通过道岔的运行安全性的影响.结果表明:辙叉磨耗程度越严重,打磨小车过岔安全性越低;在同一速度顺向过岔时,通过辙叉叉心一侧车轮动力学指标较大;通过辙叉严重磨耗的道岔时,其动力学指标均超限.为确保打磨小车的安全性和打磨效率,在辙叉磨耗严重的道岔区域,必须严格控制打磨小车的作业速度.
- 黄聪刘建新王燕张俊杰蒋博
- 关键词：固定辙叉磨耗动力学
- 抗蛇行液压减振器动态特性试验研究被引量：1
- 2016年
- 建立了减振器力学特性试验台。针对某高速动车组抗蛇行液压减振器,进行了静态及动态特性试验。分析不同激励幅值、不同激励频率对抗蛇行减振器动态性能的影响,得到了减振器的静态特性、动态刚度和阻尼特性。试验结果表明:动态刚度在低频时随频率增加而增加,频率高于某个值后,动态刚度趋于平稳;动态阻尼在低频时随频率增加而增加,高频时随频率增大而减小,而随幅值的增加,动态阻尼峰值所对应的频率减小。
- 欧红波王勇黄聪
- 关键词：抗蛇行减振器动态特性
- 轨道正弦型局部不平顺对机车性能影响分析
- 2015年
- 基于车辆-轨道耦合动力学理论,以机车动力学指标为依据,利用MATLAB软件模拟正弦型不平顺,作为机车模型的外部激扰输入,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,分析了轨道随机不平顺及具有连续波数的正弦型不平顺对运行机车的安全性及平稳性的影响.分析结果表明,在轨道正弦型不平顺幅值和波长一定的情况下,速度的增大和轨道正弦型不平顺波数的增多都会使机车的动力学性能恶化.机车速度为160km/h时,在轨道含有连续三波正弦型不平顺情况下,轮重减载率略超出了合格的标准值,必须对此类轨道区域的正弦型不平顺的波数加以控制或严格限制车速.
- 蒋博刘建新王燕张俊杰黄聪
- 关键词：机车仿真动力学
- 局部隆起不平顺对机车动力学性能的影响
- 2016年
- 桥梁、轨道接头、软土点等处常见隆起型局部轨道不平顺,但未引起足够的关注和重视。基于机车车辆动力学理论和车辆-轨道耦合系统动力学性能评价指标体系,分析了周期性局部隆起型轨道不平顺对机车安全性、稳定性及其与轨道动态作用的影响。通过SIMPACK多体动力学仿真软件仿真分析,发现当局部隆起型轨道不平顺的幅值A和与长度有关的系数k一定时,随着该局部不平顺出现的次数增加,对机车的安全性、平稳性及其与轨道动态作用的影响越大。
- 张俊杰刘建新杨超蒋博黄聪
- 关键词：动力学机车
