唐霞
- 作品数：14 被引量：126H指数：6
- 供职机构：中国地质大学工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国土资源公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 光面爆破径向不耦合系数优化研究被引量：6
- 2014年
- 隧道爆破施工时,径向不耦合系数是一个重要的参数,它直接影响爆破质量的好坏.为获得最优径向不耦合系数,基于武汉地铁二号线工程实例,运用ANSYS数值分析软件,建立了径向不耦合系数K为1.0、1.4、2.1时的三维模型.通过比较分析关键部位的应力值大小及分布规律,验证了经典爆破理论,得出了最优径向不耦合系数为1.4～2.1.
- 杨哲峰高诗明陈建平唐霞王双超
- 关键词：爆破
- 降雨对类土质滑坡微观结构及稳定性的影响分析被引量：5
- 2015年
- 以福建省永泰滑坡为例,利用电镜试验分析了类土质滑坡土体的微观结构,掌握了降雨对类土质土体微观结构的影响,并基于数值模拟方法从宏观上研究了不同降雨模型对类土质滑坡稳定性的影响。结果表明,含水率及干湿循环对土体微观结构的影响较为显著,表现为土体含水率越高,干湿循环的次数越多,土颗粒之间的连接减弱、定向性变差及排列趋于无序,进而造成其微观结构的破坏;另外,在总降雨量保持不变的情况下,不同降雨模型对滑坡稳定性的影响也较为显著,表现为高强度降雨工况对滑坡稳定性的影响低于低强度降雨工况对滑坡的影响,前期降雨对滑坡稳定性影响最大,后期次之,中期对滑坡稳定性影响最小。
- 罗林徐颖左昌群唐霞
- 关键词：微观结构降雨稳定性
- 基于小波去噪的深基坑变形预测研究被引量：24
- 2014年
- 基于小波去噪原理,对基坑变形数据小波去噪过程中的相关参数进行优化,对于去噪中的影响因素和作用规律研究有积极意义。利用最优小波去噪将原始监测数据分为趋势项序列和误差项序列,再利用BP神经网络对两序列加以预测,并与传统BP神经网络预测结果进行对比分析。结果表明:采用硬阈值取值和10层小波分解时的去噪效果最好,且通过去噪分离了原始数据的长期性和游离性,增加了数据的可预测性;并且由后期预测结果可知,小波神经网络预测精度要优于传统的BP神经网络预测,具有更高的可信度。
- 杨哲峰罗林贾东彦唐霞
- 关键词：基坑变形小波去噪R/S分析BP神经网络
- 黏土地层地铁隧道开挖工法的选择被引量：5
- 2015年
- 在工程建设中,隧道往往穿越复杂的黏土地层。鉴于黏土体流变性、不均匀性、压缩性高、强度低、透水性差等特点,隧道需采用恰当的施工工法。文章采用有限元软件Plaxis对武汉地铁2号线一期工程25标段进行了全断面法、正台阶先拱后墙法和预留核心土法三种施工工法的对比分析。结果表明:预留核心土法在黏土地层施工中,能有效控制洞周位移和围岩塑性区的发展,并可显著改善围岩和支护结构的受力情况,是较为合理的施工工法。
- 高诗明张炜闪王双超唐霞陈建平
- 关键词：黏土地铁
- 低渗透性地层隧道超前加固改进研究被引量：4
- 2015年
- 研究目的:武汉地铁二号线施工过程中穿越渗透性较差的黏土或黏土夹碎石地层时,应用常规的"超前注浆小导管"加固技术,存在加固效果不明显和施工难度大的问题。为了解决这一问题,采用型钢支护代替超前锚杆或钢管进行超前支护,并通过应用离散元法对比矩形和圆形断面型钢的成拱效果,建议采用矩形断面型钢,为类似工程积累经验。研究结论:通过研究得出:(1)对于相同宽度和间距的矩形和圆形断面型钢而言,矩形型钢具有更好的成拱效果,能承受更高的土体荷载;(2)从抗弯性能和价格上来说,矩形截面型钢都优于圆形钢管;(3)在地层渗透系数较小、注浆效果较差的情况下,可以用矩形断面型钢来代替超前注浆小导管进行超前支护;(4)该研究成果可应用于隧道超前支护的设计。
- 杨哲峰高诗明王双超唐霞陈建平
- 关键词：隧道
- 加长锚杆在软岩隧道大变形控制中的应用被引量：30
- 2014年
- 文章针对如何控制软岩隧道施工中出现的大变形问题,结合谷竹高速公路寺坪隧道中出现的大变形情况,通过对大变形产生原因的分析和总结提出了采用加长锚杆来控制变形的支护方案;鉴于以往工程实例中系统锚杆的长度都是根据经验确定的,往往存在不合理之处,因而通过现场波速测试并结合理论计算来确定锚杆长度,并出于安全和经济的考虑最终确定锚杆长度为5 m;同时结合现场监控量测和现场试验,对新设计的加长锚杆支护方案和原先所采用的强支护方案进行了对比验证。结果表明,无论从围岩变形、受力以及支护结构的受力形态上看,加长锚杆支护形式都能有效地控制围岩变形,更能充分发挥围岩的自承能力和支护结构的效果。
- 孙洋左昌群刘苗唐霞陈建平
- 关键词：软岩隧道系统锚杆监控量测
- 武汉地铁矿山法施工隧道合理净距研究被引量：1
- 2012年
- 选择合理的隧道净距值是小净距隧道工程设计的关键所在。本文以武汉地铁二号线矿山法施工隧道为研究对象,用数值模拟分析软件计算分析了不同净距条件下,后行洞施工时,先行洞围岩的力学及变形发展规律,通过分析中夹岩受力、地表沉降、拱底隆起和拱顶沉降这四个重要指标与净距的关系,综合分析确定满足安全与经济的合理净距取值,研究结论可为类似工程设计与施工提供一定参考。
- 唐霞袁杰左昌群崔丽莎李红党
- 关键词：小净距隧道数值模拟合理净距
- 软岩公路隧道二次衬砌支护时间的优化研究被引量：14
- 2015年
- 软岩隧道围岩变形速率快、持续时间长,变形量大,使得二衬最佳支护时间的确定成为传统新奥法在软岩隧道应用的难点。基于充分利用围岩自承能力的新奥法理念,对现场多个Ⅳ级围岩断面初期支护变形监测数据进行统计分析,得出二次衬砌的最佳支护时间段为初期支护后22 d^26 d。采用拟合回归分析,得出油坊坪隧道的合理二衬支护时间为初期支护施作以后第24 d。借助FLAC3D内嵌蠕变模型对二衬支护时间进行验证,分析不同支护时机下支护结构的受力特征。结果表明:在蠕变计算计算第25 d以后混凝土喷层和锚杆已发生破坏或者错位,在初支以后第24 d进行二衬支护,二衬拱顶所分担的荷载为马上进行二衬支护的17.5%,周边为8.2%,下降明显,则监测数据分析所得二衬支护时机是合理的,适当提前施作二衬支护是有利的。
- 唐霞陈建平孙洋罗林
- 关键词：公路隧道软岩二次衬砌数值模拟
- 类土质滑坡稳定性影响因素及其相互作用规律研究被引量：5
- 2015年
- 类土质滑坡具有独特的性质,对其进行研究具有重要意义。本文首先选取滑坡稳定性的主要影响因子,并基于正交统计学方法及GeoStudio数值模拟软件,研究各影响因素对滑坡稳定性影响的显著性;再利用直剪试验分析各显著影响因子之间的相互关系,掌握其相互作用规律。结果表明:在滑坡稳定性影响因素的敏感性研究中,滑带土内摩擦角、降雨强度及滑带土内摩擦角与降雨历时的交互作用对类土质滑坡稳定性的影响均较为显著;另外,在影响因子相互作用的规律研究中,降雨对滑坡土体抗剪性质的影响主要是通过改变滑坡土体含水量来实现的,而土体含水量对不同类土质土体抗剪强度的影响具有相似性,但影响程度不一致,其原因主要是由于其矿物成分组成及含量的差异造成的。上述对类土质滑坡稳定性影响因素的研究,为类土质滑坡成因机理的分析提供借鉴和参考。
- 左昌群徐颖丁少林唐霞
- 关键词：正交试验含水量直剪试验
- 基于BP神经网络和R/S分析的隧道仰坡沉降变形预报预测被引量：17
- 2014年
- 隧道洞口处多为软弱岩或浮土,稳定性差,地表位移监测成为判断洞口稳定性的重要手段,因此仰坡沉降变形预测显得格外重要。鉴于仰坡沉降变形具有很强的非线性特征,选取BP神经网络对仰坡的沉降变形进行预测,并验证其可行性,进而利用BP神经网络扩大沉降变形监测的样本。在此基础上,再利用R/S分析对新的监测样本进行重标极差分析,分别得到隧道仰坡沉降-时间序列和变形速率-时间序列的Hurst指数,并结合两项指数确定了隧道仰坡沉降变形的趋势,为判断仰坡的稳定性及治理提供了有力依据。
- 罗林左昌群赵连唐霞
- 关键词：隧道工程仰坡BP神经网络沉降
