张可新
- 作品数：5 被引量：22H指数：3
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 动车组转向架可靠性试验方法被引量：1
- 2017年
- 动车组转向架对车辆运行安全至关重要。通过对动车组转向架实际运营的故障数据处理,采用极大似然估计对故障数据进行分布拟合,得出了最佳分布参数值。以转向架的可靠寿命为特征指标,根据抽样检验理论制定了可靠性试验方案,研究结果为动车组转向架可靠性试验提供了理论依据。
- 梁策姚建伟张可新
- 关键词：转向架参数估计
- 基于可靠性理论制定动车组子系统最佳预防维修周期的方法研究被引量：7
- 2014年
- 为了确定动车组子系统最佳预防维修周期,建立了其可靠性仿真模型,在可用度最大的前提下,提出了一个用蒙特卡罗方法对子系统的寿命分布、预防维修时间分布、事后维修时间分布进行抽样计算的求解方案。用C#语言编制模拟程序进行仿真计算,以CRH_1型动车组高压电器系统为例,计算其可用度达到最大时的最佳预防维修周期,验证该方法的可行性。
- 赵泽平姚建伟张可新
- 关键词：蒙特卡罗方法可用度
- 动车组可靠性评估及维修策略优化方法研究
- 动车组的高可靠性已经成为高速铁路的一个重要特征。而如何评估动车组的可靠度以及如何通过恰当的维修手段来提高动车组的可靠度已成为保障高速铁路安全性与可靠性的关键因素。现阶段，我国动车组的性能与国际先进水平的差距不断减小，但在...
- 张可新
- 关键词：动车组可靠性评估
- CRH_1型动车组整车系统可靠性评估被引量：1
- 2016年
- 以5组CRH_1型动车组的故障数据为基础,针对故障数据的随机截尾的特性,为提高可靠性建模的准确性,采用故障总时间法对数据进行处理,通过故障分布趋势检验、参数估计、相关性和拟合优度检验确定动车组整车故障过程服从威布尔分布。研究结果为动车组可靠性分析和评价提供了理论依据。
- 张可新姚建伟梁策
- 关键词：动车组随机截尾可靠性
- 基于层次分析法与遗传算法的动车组系统划分方法研究被引量：3
- 2017年
- 提出了一种基于模块化理论的系统划分方法,该方法考虑了动车组零部件的功能、使用等基本属性,通过层次分析法明确各零部件的相关关系,得到了综合关系矩阵,建立了系统聚类数学模型。通过种群遗传算法及MATLAB仿真计算,给出了适用于对动车组进行可靠性分析的系统划分结果,根据敏感度分析验证了该算法的可行性和有效性,可为后续动车组可靠性建模提供依据。
- 张可新
- 关键词：动车组层次分析法
