梁策
- 作品数：3 被引量：10H指数：1
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- 动车组转向架可靠性试验方法被引量：1
- 2017年
- 动车组转向架对车辆运行安全至关重要。通过对动车组转向架实际运营的故障数据处理,采用极大似然估计对故障数据进行分布拟合,得出了最佳分布参数值。以转向架的可靠寿命为特征指标,根据抽样检验理论制定了可靠性试验方案,研究结果为动车组转向架可靠性试验提供了理论依据。
- 梁策姚建伟张可新
- 关键词：转向架参数估计
- CRH_1型动车组整车系统可靠性评估被引量：1
- 2016年
- 以5组CRH_1型动车组的故障数据为基础,针对故障数据的随机截尾的特性,为提高可靠性建模的准确性,采用故障总时间法对数据进行处理,通过故障分布趋势检验、参数估计、相关性和拟合优度检验确定动车组整车故障过程服从威布尔分布。研究结果为动车组可靠性分析和评价提供了理论依据。
- 张可新姚建伟梁策
- 关键词：动车组随机截尾可靠性
- 高速列车近尾流区涡旋结构的湍流特性分析被引量：8
- 2017年
- 为降低高速列车的气动阻力和气动噪声提供理论支撑,以CRH380A型高速列车为原型,建立比例尺为1∶30的高速列车空气动力学模型,应用分离涡模拟方法对其周围流场进行数值计算。在对数值模拟方法合理性验证的基础上,结合湍动能和雷诺应力的变化规律,对高速列车近尾流区涡旋结构的湍流特性进行分析。结果表明:在尾车鼻端附近,近尾流区涡旋结构中的湍流涡旋具有可观的湍动能,并随着向下游发展而逐渐耗散,与此同时涡旋结构中所携带的能量沿展向方向移动;在尾车鼻端附近,受车体侧表面分离形成的剪切流动的影响,近尾流区涡旋结构中的湍流涡旋在较高的垂向位置上能够使流向和展向的脉动速度之间保持很好的相关性,而离尾车稍远的湍流涡旋则会在较低的垂向位置产生相对较大的雷诺应力;雷诺应力在垂向上的变化规律受到分别来自车体底部和车体顶部的分离剪切流动的影响,并且尾车鼻端附近的湍流涡旋在受到由车体底部分离形成的剪切流动的作用时,能使流向与垂向的脉动速度之间保持相对较好的相关性,即相应的雷诺应力较大。
- 潘永琛姚建伟梁策李昌烽
- 关键词：高速列车湍流尾流湍流特性雷诺应力
