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刘珍

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇铁路
  • 1篇气动
  • 1篇气动力
  • 1篇倾覆力矩
  • 1篇兰新铁路
  • 1篇加高

机构

  • 1篇中南大学

作者

  • 1篇吴雪峰
  • 1篇张健
  • 1篇杨明智
  • 1篇刘珍

传媒

  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
兰新铁路现有土堤式挡风墙局部加高优化被引量：6
2012年
随着兰新线上通过列车速度的提高,现有土堤式防风墙的防护效果亟需改善,考虑在原有挡风墙顶部进行局部加高改造。基于三维定常、不可压N-S方程与κ-ε双方程湍流模型,采用棚车为代表车型,在横风风速为50 m/s时,分别对不同加高高度的对称和非对称土堤式挡风墙条件下运行速度为120 km/h的货物列车所受气动力进行了数值模拟,以车辆倾覆力矩为考核指标分析挡风墙加高高度对棚车气动性能的影响。研究结果表明,在现有土堤式挡风墙顶部局部加高能有效地提高其对列车的防风作用;其对称土堤式挡风墙合理加高高度为0.28 m,迎风侧高度1 m和2 m的非对称土堤式挡风墙合理加高高度分别为0.62和0.49 m。结果为工程实际应用提供了理论依据。
刘珍张健杨明智吴雪峰
关键词：气动力倾覆力矩
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