涂迅来
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中国民航大学更多>>
- 发文基金：中国民航大学科研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术环境科学与工程更多>>
- 基于SAGE的航空排放计算方法研究及其应用被引量：3
- 2013年
- 随着全球航空业的不断发展,航空排放控制措施层出不穷,准确计算航空排放量以衡量控制措施的优劣很重要。文章详细阐述了SAGE模型计算航空排放的核心思想,深入分析了SAGE模型的计算模块。通过对SAGE模型计算航空排放的过程分析,设计了飞机飞行全航段的排放计算流程,并完成了系统建设。介绍了该系统的总体设计和主操作界面;利用该系统计算了某些航班的排放量,结果表明计算值与实际值相比误差很小。
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- 关键词：系统设计
- 一种基于主成分分析法的发动机性能评估方法被引量：7
- 2011年
- 为了能对发动机机队的性能进行视情维修管理和实时排序,利用多属性风险决策方法对高位空间进行降维处理,并根据性能参数中蕴含的客观信息建立主成分分析方法的综合模型。由该方法得出的综合指数可判断发动机的相对性能,为发动机性能评估提供依据。
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- 关键词：发动机性能主成分分析法性能评估模型
- 航空发动机烟雾排放的符合性验证方法研究被引量：2
- 2011年
- 通过研究CCAR-34中烟雾排放的测试大纲,参考芝加哥公约附件16第二卷附录2和航空燃气涡轮发动机排气冒烟测量规范HB-6116-87,设计了烟雾排放测量试验的操作流程,包括取样测量系统的设计、取样测量步骤、试验数据处理。结合ICAO发动机排放数据库中CFM56-2B-1的发烟指数(SN),验证其与烟雾排放标准的符合性,探索了发动机烟雾排放适航验证方法。
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- 关键词：航空发动机烟雾排放适航
- SAGE模型在民航发动机排放中的应用研究被引量：1
- 2011年
- 在日益关注排放尤其是航空排放的当代社会,Aero2k和SAGE模型应运而生,且SAGE模型的优势更为明显。对SAGE模型的起源和模型的功能做了简单的介绍,并详细分析了SAGE模型的计算模块。通过对SAGE模型计算航空排放的过程分析,设计了排放计算流程图,并将其编成了软件。利用该软件对某些航班计算出的排放量与实际值相差不大,从而证明了SAGE模型和该软件的可行性,并通过计算出的数据初步发现了排放量和燃油消耗量与发动机类型之间的联系,也为全面评估和预测某航空公司乃至全国的航空排放奠定了基础。
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