梁大敏
- 作品数：10 被引量：11H指数：2
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- 相关领域：航空宇航科学技术环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 关联规则挖掘在航空发动机QAR数据中的应用
- 航空发动机QAR数据记录了大量的发动机监控参数数据,这些数据可以反映出参数间的相互影响,也蕴含了发动机的某些控制规律。关联规则挖掘算法可以用采对历史数据进行分析,发现数据库中数据项间可能存在的各种隐含的关系。本文介绍了关...
- 刘扬曹惠玲梁大敏
- 关键词：数据挖掘关联规则航空发动机QAR
- 文献传递
- 民航运输中温室气体排放现状与减排措施
- 温室气体对环境所造成的不良影响已经为全世界所关注，民航运输所排放的温室气体也逐步受到人们的关注。本文介绍民航运输中温室气体排放的现状和世界各国及相关组织对于减排所制定的法规和采取的措施，同时探讨适合我国国情的减少民航运输...
- Liang Damin梁大敏Cao Huiling曹惠玲Gao Haiyang高海洋
- 关键词：民航运输业尾气污染温室气体
- 航空发动机烟雾排放的符合性验证方法研究被引量：2
- 2011年
- 通过研究CCAR-34中烟雾排放的测试大纲,参考芝加哥公约附件16第二卷附录2和航空燃气涡轮发动机排气冒烟测量规范HB-6116-87,设计了烟雾排放测量试验的操作流程,包括取样测量系统的设计、取样测量步骤、试验数据处理。结合ICAO发动机排放数据库中CFM56-2B-1的发烟指数(SN),验证其与烟雾排放标准的符合性,探索了发动机烟雾排放适航验证方法。
- 曹惠玲马永锋梁大敏涂迅来
- 关键词：航空发动机烟雾排放适航
- 基于SAGE的航空排放计算方法研究及其应用被引量：3
- 2013年
- 随着全球航空业的不断发展,航空排放控制措施层出不穷,准确计算航空排放量以衡量控制措施的优劣很重要。文章详细阐述了SAGE模型计算航空排放的核心思想,深入分析了SAGE模型的计算模块。通过对SAGE模型计算航空排放的过程分析,设计了飞机飞行全航段的排放计算流程,并完成了系统建设。介绍了该系统的总体设计和主操作界面;利用该系统计算了某些航班的排放量,结果表明计算值与实际值相比误差很小。
- 曹惠玲涂迅来梁大敏马永峰
- 关键词：系统设计
- 在用滑油性能监测数据的分析和应用
- 润滑油通过对飞机发动机轴承和齿轮箱进行清洁、润滑和冷却，从而保证发动机正常工作。航空润滑油性能的优劣对于发动机能否正常工作起着重要作用，因此滑油状态监控也就成为发动机状态监控非常重要的内容，而在用滑油的粘度是发动机状态监...
- 梁大敏
- 关键词：润滑油性能监测数据分析飞机发动机
- 文献传递
- 机场飞机起降循环污染物扩散分布研究被引量：2
- 2013年
- 国际民航组织规定飞机的标准起降循环(LTO)为滑行、起飞、爬升和进近(不包括巡航阶段)4个阶段,而对机场污染产生影响的主要在起飞和降落阶段。为了计算的可行性,首先简化飞机在机场起飞降落的活动路线,分阶段计算出4个阶段对总的污染排放浓度的贡献;然后计算得出整个民航机场飞机起降循环过程的污染物扩散模型。基于此模型,用MATLAB软件对飞机在机场起飞降落过程中排放的NOx扩散分布进行仿真。
- 曹惠玲饶德志梁大敏
- 关键词：LTO机场污染物扩散
- 民航发动机巡航阶段排放扩散模型研究被引量：3
- 2014年
- 民航发动机大量的排放物给全球气候的变化增加了贡献度,为了进一步研究航空排放对环境的影响,国际上已经进行了大量有关排放、扩散方面的研究,如美国机场的EDMS系统计算机场各种污染物浓度并得出其扩散模式等,但对飞机巡航阶段排放物扩散状况的研究很少。从机载QAR数据中提取相关参数,采用高斯扩散理论,着重研究了民航发动机在巡航阶段排放扩散模型,用MATLAB对发动机CO2排放进行了数值模拟,为进一步建立排放物扩散控制体系或方法提供依据。
- 曹惠玲高建忠梁大敏
- 关键词：航空发动机巡航QAR
- SAGE模型在民航发动机排放中的应用研究被引量：1
- 2011年
- 在日益关注排放尤其是航空排放的当代社会,Aero2k和SAGE模型应运而生,且SAGE模型的优势更为明显。对SAGE模型的起源和模型的功能做了简单的介绍,并详细分析了SAGE模型的计算模块。通过对SAGE模型计算航空排放的过程分析,设计了排放计算流程图,并将其编成了软件。利用该软件对某些航班计算出的排放量与实际值相差不大,从而证明了SAGE模型和该软件的可行性,并通过计算出的数据初步发现了排放量和燃油消耗量与发动机类型之间的联系,也为全面评估和预测某航空公司乃至全国的航空排放奠定了基础。
- 曹惠玲涂迅来梁大敏马永锋牛军
- 民航机场飞机排放浓度分布模型被引量：2
- 2013年
- 按照国际民航组织规定的起飞着陆循环过程,简化飞机在机场起飞降落的活动路线,在原有飞机排放污染物排放指数(EI)计算的基础上,再结合飞机起飞降落过程的燃油流量(F),计算出进近、滑行、起飞、爬升四段路线的排放污染强度。基于高斯点源扩散公式,对其进行积分得线源扩散模型,再对线源扩散模型中的参数进行修正,建立了民航机场飞机排放浓度模型。
- 曹惠玲饶德志梁大敏
- 关键词：高斯扩散模型机场
