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龙树威

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:湖南省交通规划勘察设计院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地质
  • 1篇地质分析
  • 1篇地质选线
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇选线
  • 1篇岩体
  • 1篇岩体加固
  • 1篇岩体稳定
  • 1篇岩体稳定分析
  • 1篇山体
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道式锚碇
  • 1篇特大悬索桥
  • 1篇锚碇
  • 1篇吉茶高速公路
  • 1篇公路
  • 1篇公路路线
  • 1篇高速公路
  • 1篇矮寨特大悬索...

机构

  • 2篇湖南省交通规...
  • 1篇长江科学院

作者

  • 2篇龙树威
  • 1篇胡惠华
  • 1篇张奇华
  • 1篇彭建国

传媒

  • 1篇湖南交通科技
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
吉茶高速公路路线方案地质比选被引量:1
2007年
湖南省吉首至茶洞高速公路沿线走廊带地形、地质条件非常复杂,初步设计阶段对原工可方案再次进行了优化,提出了明线与暗线2个新的总体方案,暗线方案的控制性工程为排碧特长隧道,明线方案的控制性工程为矮寨悬索桥,从地质角度评述了这2个总体方案中的控制性工程的可行性,综合分析,最终确定为明线方案。在吉茶高速公路选线过程中,地质选线起了关键性作用。
龙树威
关键词:公路路线地质选线
矮寨悬索桥茶洞岸构筑物围岩及山体稳定性研究被引量:3
2011年
调查分析了矮寨特大悬索桥茶洞岸岩体施工期间所暴露的地质缺陷及稳定问题;采用三维数值分析方法,计算了在岩体开挖后、施加主缆荷载后等工况下,隧道锚、索塔基础与公路隧道围岩及山体的稳定性,及构筑物相互影响;提出了工程支护的措施。研究结果表明:岩体稳定问题主要集中在桥台边坡上,施加工程设计荷载不会对岩体稳定造成明显影响,构筑物之间相互影响不大;隧道锚因围岩挤压效应而产生强大的抗拔能力,其承载能力可能被严重低估。
彭建国张奇华胡惠华龙树威
关键词:矮寨特大悬索桥隧道式锚碇岩体稳定分析岩体加固地质分析
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