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曹强

作品数:2 被引量:16H指数:1
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:交通部应用基础研究项目湖南省高等学校科学研究项目国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇动稳定度
  • 1篇玄武岩纤维
  • 1篇油石
  • 1篇油石比
  • 1篇施工期
  • 1篇水泥稳定
  • 1篇水泥稳定碎石
  • 1篇水泥稳定碎石...
  • 1篇碎石
  • 1篇碎石基层
  • 1篇稳定碎石
  • 1篇稳定碎石基层
  • 1篇纤维掺量
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇沥青混合料性...
  • 1篇路工
  • 1篇结构承载能力

机构

  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 2篇曹强
  • 1篇刘朝晖
  • 1篇柳力
  • 1篇周昕

传媒

  • 1篇公路工程

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
玄武岩纤维对SMA-13沥青混合料性能影响研究被引量:15
2015年
随着玄武岩纤维在沥青混合料中推广使用,其种类的选择将直接影响了沥青路面的使用性能和使用寿命。试验研究以SMA-13沥青混合料目标配合比设计为基础,对同一级配不同纤维种类的沥青混合料进行对比试验分析;选取浙江石金膨化玄武岩纤维(GBF)和长沙北美孚玄武岩纤维(BMF)2种玄武岩矿物纤维,分别对掺量0.2%、0.3%和0.4%确定最佳油石比并进行浸水马歇尔、冻融劈裂、车辙等试验。试验分析结果表明:GBF、BMF最佳纤维掺量分别为0.3%、0.30%;对应最佳油石比分别为6.2%、6.0%;对应动稳定度分别为9 104次/mm、8 508次/mm。综合比较而言,BMF要略优于GBF。
刘朝晖曹强周昕柳力
关键词:SMA-13玄武岩纤维纤维掺量油石比动稳定度
水泥稳定碎石基层施工期结构损伤分析及其处治措施研究
基层在养生期结束后,由于路面结构的承载体系没有完成铺筑,长期通行的施工运输车辆在基层表面反复作用导致路面结构强度存在不同程度的丧失。施工期结构损伤会表现为基层裂缝、表面出现坑槽、脱皮等病害,如果没有对其进行控制,结构强度...
曹强
关键词:道路工程水泥稳定碎石基层施工期结构承载能力处治措施
文献传递
共1页<1>
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