您的位置: 专家智库 > >

刘朝晖

作品数:391 被引量:1,521H指数:19
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省教育厅科研基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程建筑科学文化科学更多>>

文献类型

  • 213篇期刊文章
  • 91篇专利
  • 66篇会议论文
  • 17篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 272篇交通运输工程
  • 17篇环境科学与工...
  • 14篇建筑科学
  • 7篇文化科学
  • 6篇一般工业技术
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇石油与天然气...
  • 2篇化学工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇医药卫生
  • 1篇农业科学
  • 1篇历史地理

主题

  • 183篇沥青
  • 179篇路面
  • 102篇路工
  • 96篇公路
  • 94篇道路工程
  • 80篇混凝土
  • 74篇沥青路
  • 74篇沥青路面
  • 59篇土路
  • 59篇高速公路
  • 52篇混合料
  • 52篇混凝土路面
  • 48篇水泥混凝土
  • 44篇沥青混合
  • 44篇沥青混合料
  • 43篇路面结构
  • 42篇配筋
  • 42篇连续配筋
  • 40篇配筋混凝土
  • 40篇连续配筋混凝...

机构

  • 323篇长沙理工大学
  • 56篇长沙交通学院
  • 12篇湖南省高速公...
  • 10篇交通部公路科...
  • 8篇江苏省高速公...
  • 4篇湖南省交通规...
  • 3篇长安大学
  • 3篇湖南省交通运...
  • 2篇东南大学
  • 2篇南京交通职业...
  • 2篇山西省交通运...
  • 2篇广深珠高速公...
  • 1篇河海大学
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇广东省长大公...
  • 1篇广西交通职业...
  • 1篇河南交通职业...
  • 1篇清华大学
  • 1篇湖南省交通科...
  • 1篇郑州大学

作者

  • 388篇刘朝晖
  • 127篇李盛
  • 90篇柳力
  • 67篇李宇峙
  • 53篇秦仁杰
  • 53篇黄优
  • 33篇刘靖宇
  • 29篇黄云涌
  • 28篇曹前
  • 17篇周科峰
  • 16篇张涓
  • 16篇郑健龙
  • 16篇杨帆
  • 15篇李九苏
  • 12篇沙庆林
  • 11篇张起森
  • 9篇张允宝
  • 9篇李理
  • 9篇张景怡
  • 9篇宁向向

传媒

  • 25篇中外公路
  • 24篇公路交通科技
  • 18篇公路
  • 10篇长沙交通学院...
  • 9篇公路与汽运
  • 9篇中国公路学报
  • 7篇石油沥青
  • 7篇广西交通科技
  • 6篇材料导报
  • 6篇交通环保
  • 6篇湖南交通科技
  • 6篇中南大学学报...
  • 6篇长沙理工大学...
  • 5篇第十一届鲁豫...
  • 4篇长安大学学报...
  • 4篇广东公路交通
  • 4篇2008年国...
  • 3篇内蒙古公路与...
  • 3篇玻璃钢/复合...
  • 3篇中南公路工程

年份

  • 2篇2024
  • 12篇2023
  • 17篇2022
  • 12篇2021
  • 9篇2020
  • 9篇2019
  • 16篇2018
  • 27篇2017
  • 21篇2016
  • 13篇2015
  • 14篇2014
  • 20篇2013
  • 17篇2012
  • 5篇2011
  • 21篇2010
  • 15篇2009
  • 17篇2008
  • 21篇2007
  • 8篇2006
  • 13篇2005
391 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑温湿度作用的粒料基层沥青路面结构非线性力学行为
2024年
为了研究温湿度作用下道路结构非线性力学行为,基于长期性能观测构建粒料基层沥青路面的温湿度组合,建立综合考虑应力和湿度影响的粒料非线性回弹模量模型,考察2个沥青层厚度和2个荷载水平,利用有限元开展沥青路面粒料层和土基非线性结构力学行为分析,基于Miner’s损伤法则,计算基于沥青层底拉应变和土基顶部压应变的疲劳寿命。研究结果表明:采用考虑湿度调整的Uzan三参数模型能够较好地表征在役沥青路面粒料层和土基的非线性力学行为;非线性路面结构分析与现有线弹性路面结构计算相比,沥青层底拉应变和土基顶部压应变大小及其对温湿度变化的敏感程度均存在显著差异,结构寿命也相差较大,温湿度对道路结构力学行为的影响不容忽视;增加荷载和减小沥青面层厚度均会增加沥青路面结构响应、降低使用寿命,但是二者的影响机理不同;粒料应力硬化特性能在一定程度上缓解高应力水平下的沥青层底受拉。
黄优黄优肖滨刘朝晖刘朝晖
关键词:沥青路面
潭耒高速公路旧水泥路面提质改造关键技术研究
针对国内对高速公路旧水泥路面提质改造技术研究的现状和不足,以湖南潭耒高速公路提质改造工程为依托,对潭耒高速公路原有路面状况进行了全面调查分析,并确定了主线、互通匝道等路面加铺方案;为解决旧水泥路面加铺过程中的关键问题,铺...
柳力刘朝晖李盛
关键词:道路工程旧水泥路面脱空检测
一种玄武岩纤维的接枝改性方法
本发明提供了一种玄武岩纤维的接枝改性方法,涉及玄武岩纤维改性技术领域。包括以下步骤:将玄武岩纤维进行刻蚀,得到刻蚀玄武岩纤维;将接枝物悬浊液与硅烷偶联剂溶液混合,得到改性溶液;所述接枝物悬浊液中接枝物包括纳米凹凸棒土或纳...
杨程程柳力刘朝晖刘磊鑫黄优
路面错台修复装置和路面修复方法
本发明涉及路面修复,公开了一种路面错台修复装置,包括装夹组件、调节机构以及压力平衡机构,所述装夹组件包括第一装夹件和第二装夹件,所述第一装夹件与能够调节其位置的所述调节机构连接,所述第二装夹件安装在所述调节机构的下端,所...
柳力潘博洋刘朝晖杨程程黄优李盛魏银陈可佳牛帅刘洪利
连续配筋混凝土复合式沥青路面层间剪应力及结构被引量:18
2012年
针对连续配筋混凝土复合式沥青路面(CRC+AC)结构的特点和现有研究的不足,运用传热学理论、力学理论和有限元法,计算和分析了层间剪应力的临界荷位和影响因素;通过室内试验和工程实践,研究了基于层间剪应力的层间结构和材料及CRC层表面处理技术。研究结果表明:层间抗剪强度不足会使CRC+AC结构层间出现纵向和侧向滑移;层间最大剪应力随AC层厚度和模量的增大而减小,且随AC层厚度增加而减小的趋势更为明显,CRC层厚度对层间最大剪应力的影响很小;通过计算分析并结合试验路修筑经验和检测结果,建议CRC+AC结构AC层的厚度不宜小于6 cm;建议采用喷洒式结构对CRC+AC结构的层间进行处理,并选用SBS改性沥青作为喷洒沥青,采用裸化技术对CRC层表面进行处理。研究结果可为刚柔复合式沥青路面的合理设计提供重要参考。
李盛刘朝晖李宇峙
关键词:道路工程连续配筋混凝土有限元法层间剪应力
标准轴次交通量增长率分析方法研究被引量:3
2001年
依据交通量调查资料 ,提出一种交通量增长率的分析方法 ,并分别对比计算标准轴次交通量增长率与折算交通量增长率 ,探讨两者的关系 。
刘朝晖李宇峙秦仁杰
关键词:交通量轴载换算分析方法
旧水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺设计及应用技术研究
李宇峙张起森邵腊庚刘朝晖李健欧阳进谢军李克俭应荣华张端良李闯民秦仁杰黄云涌黄孝玲龚先兵崔鹏彭湘魏建国吴军李文胜赵清华肖宇王云
该项目提出了利用灰色Verhulst模型来建立应用旧水泥混凝土路面两侧弯沉差的发展规律预测加铺层裂缝发展的数学模型。提出了采用现代测试技术的系统评定方法。研究了不同类型混合料加铺性能及抗裂性能、裂缝发展规律,证明采用浸渍...
关键词:
关键词:水泥混凝土加铺沥青混凝土
混凝土路面裂缝诱导方法和混凝土路面结构
本发明涉及混凝土施工方法,公开了一种混凝土路面裂缝诱导方法,包括如下步骤:S1、在路基上形成如下布置结构:沿路宽方向上间隔排布连续增强件,沿路面延伸方向布置有多组局部增强件组,其中,每组局部增强件组中的局部增强件分散布置...
柳力刘朝晖杨程程李盛黄优刘靖宇李文博张涓
文献传递
沥青混合料抗水损害性能评价方法的对比试验研究被引量:4
2009年
该文采用冻融劈裂试验、浸水APA车辙试验和冲刷劈裂试验3种沥青混合料抗水损害性能评价方法进行对比试验研究,力图寻找一种合适有效的考虑行车动荷载、水力冲刷、老化效应等影响因素在内的沥青混合料抗水损害性能评价方法。
田盛鼎黄云涌刘朝晖
关键词:抗水损害性能
采用运行速度对公路路线进行安全性评价被引量:1
2010年
参照《公路项目安全性评价指南》(JTG/T B05—2004)中的运行速度预测模型,结合实体工程,对公路路线进行安全性评价。结果表明:通过绘制运行速度断面图及运行速度梯度图,能快速的找到线形设计中与标准不一致或线形不相容以及速度突变过大的路段,结合实际线形,提出相应的安保措施,解决了设计速度在路线设计中存在的缺陷,保证了线形的一致性,从而为公路使用者提供了一个安全的行车环境。
魏艳萍刘朝晖李志勇
关键词:公路路线运行速度安全评价
共39页<12345678910>
聚类工具0