曾玮
- 作品数：7 被引量：45H指数：4
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 枢纽延误对公铁联运竞争力的影响分析被引量：5
- 2016年
- 公铁联运是公路与铁路运输的有机结合,兼具二者的优势.公铁联运发展过程中也存在一些问题,比如枢纽延误导致货物在枢纽停留过长时间,降低了其竞争力.本文从战略层面出发,采用托运人关注的时间和费用因素构造了货物运输广义费用,并建立了公铁联运网络上的运输方案选择模型,用于定量分析枢纽延误对公铁联运竞争力的影响,为管理者提供决策支持.算例结果表明:附加值低的货物随着枢纽能力增大,采用公铁联运的货物比重增加十分明显,而附加值高的货物采用公铁联运的比重并不会随枢纽能力增加而大幅增加,另外,枢纽能力逐渐增加的过程中,首先吸引附加值较低的货物,再吸引附加值较高的货物.
- 唐继孟孙全欣赵欣苗曾玮
- 关键词：综合交通运输竞争力随机用户均衡公铁联运
- 集装箱公铁联运定价策略的博弈分析被引量：9
- 2018年
- 集装箱公铁联运是集装箱海铁联运向内陆延伸的重要运输方式之一,本文从集装箱公铁联运及公路直达运输作业全过程的角度出发,对影响托运人运输方式选择的关键因素进行分析.在此基础上,构建了公铁联运和公路直达运输广义费用函数,并以随机效用最大化理论为基础,采用MNL模型构建了托运人运输方式选择模型.通过分析起讫点间各承运人的收益情况,构建了公路直达运输与公铁联运定价策略的博弈模型.所选案例结果表明,现阶段在铁路运价不做调整的情况下,公路直达运输承运公司和短途物流企业可分别通过适当提高公路直达运费和降低公路接驳费率提升企业收益;随着公铁联运的发展,当短途物流企业间竞争日趋激烈时,铁路企业可通过制定最优定价策略实现企业收益的最大化.
- 张桐毛保华曾玮麻存瑞张思佳
- 关键词：综合交通运输公铁联运博弈
- 多式联运的外部成本分析
- 多式联运对社会发展具有重大促进作用，同时也带来了交通拥堵、环境污染、噪声污染、气候变化等一系列问题，即多式联运的外部成本。本文分析了多式联运各个环节的五类外部成本：空气污染成本、气候变化成本、噪声污染成本、交通事故成本及...
- 唐继孟曾玮贾文铮
- 关键词：多式联运
- 快递配送车辆路径优化研究被引量：20
- 2017年
- 考虑到快递配送和物流配送的异同,在物流配送路径优化问题的基础上构建了符合快递配送路径优化问题的数学模型.设计了一种采用自然数编码,综合考虑快件数量、车辆载重、车辆容量等约束的解码方式的遗传算法.通过一个拥有20个配送点的快递配送案例,验证本文所构建模型和算法能够得到合理配送路径和各个配送点的服务时刻.最后通过灵敏度分析和四轮厢式货车算例验证表明:当前情况下,研究快递配送路径优化时,快件数量、快递员最长配送时间和各配送点的作业时间必须考虑;当前快递配送车辆的载重和容量满足当前需求,无需更换载重和容量更大的配送车辆.
- 麻存瑞柏赟赵欣苗曾玮
- 关键词：物流工程遗传算法物流配送
- 基于货物价值特性的国际集装箱班列竞争力分析被引量：10
- 2019年
- 跨国集装箱班列与传统海陆联运和国际航空运输存在竞争关系.在分析竞争力与货物价值特性相互关系的基础上,基于显示性比较优势理论构建跨国集装箱班列的相对竞争力模型,研究不同货物价值特性下跨国集装箱班列适运货物品类,分析政府补贴、铁路运输费率、班列运输时间等3方面因素对跨国集装箱班列竞争力的影响.研究结果表明:跨国集装箱班列适合运输的货物品类主要为时间中度敏感类货物;跨国集装箱班列的竞争力随着货物价值的增加而增加,且随着货物价值的增加,货物本身对运费的承受能力上升,对运输服务水平的要求提高;跨国集装箱班列的相对竞争力随着班列补贴的增大而增大,在市场培育期,政府应给予补贴为其开拓市场提供政策支持.
- 曾玮毛保华
- 关键词：综合交通运输政府补贴
- 一种基于联运产品服务效率的运输收益清算方法被引量：2
- 2019年
- 既有多式联运收益清算一般按照各方式运输距离及费率确定,未充分考虑运输时间效率和外部性(如碳排放)对于联运服务竞争力的影响,导致收益清算与联运服务竞争力的分离,限制了联运服务的发展.本文据此提出了基于各方式运输时间效率及碳排放的收益清算方法,该方法考虑了各方式运输时间及运输时间比例的变化,并通过权重系数来满足不同联运环境下收益清算的需要“.渝新欧”多式联运的实例结果表明,本文方法可提高运输效率较高、绿色低碳方式的收益占比,如当公路时间不变,铁路运输时间由目前的14.9d缩短至9.0d时,其收益由95.0%提升至98.9%.运输时间及其比例的权重系数案例显示,其他条件一定时,不同的权重系数下铁路的收益占比相差约3%,因此需根据实际联运环境确定合理的权重系数.
- 毛保华曾玮李佳杰
- 关键词：综合交通运输多式联运碳排放
- 国际集装箱班列运输组织问题研究
- 中欧班列自2011年开行以来，到2018年底已累计开行超过12000列，国内发车城市56个，通达欧洲15个国家49个城市。中欧班列快速发展的同时，还存在成本居高不下和回程货源不足等问题。开行成本过高和回程货源不足导致大部...
- 曾玮
- 关键词：集装箱班列运输组织
