王红霖
- 作品数：14 被引量：15H指数：3
- 供职机构：北京建筑大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市优秀人才培养资助北京市教育委员会科技发展计划面上项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于元胞自动机的动态路段走行时间计算模型被引量：4
- 2015年
- 为建立合理的动态交通网络中路段走行时间模型,分析了动态路段走行时间函数的一般形式,对比国内外常用的几种离散型动态路段走行时间函数,基于元胞自动机交通流模型,建立了动态路段走行时间模型。模型可以根据实际路段驶入率、驶出率,推算出任意时刻进入路段车辆的走行时间,并利用Matlab对模型进行求解和数值分析。结果表明,车辆进入路段后的交通状态是动态路段走行时间的主要影响因素;根据累积驶入驶出车辆数曲线可以直接求出动态路段走行时间,能够为动态交通网络中路径走行时间求解奠定基础。
- 王红霖焦朋朋孙文博
- 关键词：智能交通元胞自动机动态交通网络交通仿真
- 基于排队论的公交站台优化设计被引量：4
- 2017年
- 公交站台是城市公共交通的重要组成部分,多线路公交站台进行的优化设计有助于方便车辆有序停靠,满足乘客候车空间需求,提高公交运行效率。通过分析国内外常用的公交站台尺寸设计方法,基于排队论模型引入了公交到达率、服务台数、站台服务率等参数,建立了公交站台尺寸设计模型。研究选择北京市某公交站台作为优化对象对模型进行验证,重新设计了多线路公交站台所需的长宽尺寸,在合理利用空间资源的基础上优化站台的泊位数和尺寸可以有效地减少站台处进站公交车辆排队长度,减少车辆在停靠站的延误,提高公交体系的运营效率。
- 李东岳焦朋朋王红霖
- 关键词：公共交通排队论公交站台泊位数
- 一种基于贝叶斯加权的路口动态转向比例组合估计方法
- 本发明公开了一种基于贝叶斯加权的路口动态转向比例组合估计方法，该方法利用路口各进出口道检测到的路段流量，设计了改进的卡尔曼滤波、改进的反向传播神经网络和遗传算法三种子算法分别求解路口动态转向比例，并在此基础上结合历史数据...
- 焦朋朋孙拓郭金杜林王红霖李扬威刘美琪
- 文献传递
- 一种基于双贝叶斯的路口动态转向比例两步预测方法
- 本发明公开了一种基于双贝叶斯的路口动态转向比例两步预测方法，该方法利用路口各进出口道检测的路段流量，首先结合历史流量数据，设计第1贝叶斯组合方法预测下一个时段的进出口道流量，并在此基础上设计改进卡尔曼滤波和改进反向传播神...
- 焦朋朋郭金孙拓王红霖李扬威刘美琪杜林
- 文献传递
- 一种基于动态O-D矩阵估计的干线协调信号控制方法
- 本发明公开了一种基于动态O-D矩阵估计的干线协调信号控制方法，该方法利用干线上各路口进出口道检测的路段流量，采用卡尔曼滤波和反向传播神经网络算法分别估计路口的动态O-D矩阵，并设计贝叶斯组合方法提高估计结果的精度和稳定性...
- 焦朋朋郭金杜林孙拓李扬威王红霖刘美琪
- 文献传递
- 考虑决策顺序的城市居住地和就业地选址模型被引量：2
- 2015年
- 居住地和就业地是城市最重要的两类用地,其分布与交通系统有着紧密的联系,且与人们的决策行为有关。本文假设城市居民在进行居住地和就业地选址时考虑先后顺序,在此前提下利用混合logit方法构建城市居住地和就业地选址模型。在北京市28个住宅小区开展问卷调查,利用相应数据估计了模型参数,进一步与已有的不考虑选择顺序的模型结果进行对比,并分析城市居民在选择居住地和就业地时的决策机理。结果表明居民的居住地和就业地选择行为与交通系统有着密切的关系。
- 焦朋朋陈帅王红霖
- 关键词：影响因素
- 路网全路段动态交通量获取方法
- 本发明提供一种路网全路段动态交通量获取方法，该方法以元胞传输模型为基础描述动态交通网络，以路径时变交通量为组合纽带，基于变分不等式理论建立离散的动态O‑D反推和满足动态预测型用户最优约束的动态交通分配组合模型，从而可以根...
- 焦朋朋孙煦孙博王红霖朱晨冉张立帆张羽佳
- 文献传递
- 一种基于双贝叶斯的路口动态转向比例两步预测方法
- 本发明公开了一种基于双贝叶斯的路口动态转向比例两步预测方法，该方法利用路口各进出口道检测的路段流量，首先结合历史流量数据，设计第1贝叶斯组合方法预测下一个时段的进出口道流量，并在此基础上设计改进卡尔曼滤波和改进反向传播神...
- 焦朋朋郭金孙拓王红霖李扬威刘美琪杜林
- 文献传递
- 路网全路段动态交通量获取方法
- 本发明提供一种路网全路段动态交通量获取方法，该方法以元胞传输模型为基础描述动态交通网络，以路径时变交通量为组合纽带，基于变分不等式理论建立离散的动态O‑D反推和满足动态预测型用户最优约束的动态交通分配组合模型，从而可以根...
- 焦朋朋孙煦孙博王红霖朱晨冉张立帆张羽佳
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- 一种基于动态O-D矩阵估计的干线协调信号控制方法
- 本发明公开了一种基于动态O-D矩阵估计的干线协调信号控制方法，该方法利用干线上各路口进出口道检测的路段流量，采用卡尔曼滤波和反向传播神经网络算法分别估计路口的动态O-D矩阵，并设计贝叶斯组合方法提高估计结果的精度和稳定性...
- 焦朋朋郭金杜林孙拓李扬威王红霖刘美琪
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