杜林
- 作品数：13 被引量：48H指数：3
- 供职机构：北京建筑大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市教育委员会科技发展计划面上项目北京市优秀人才培养资助更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 一种基于双贝叶斯的路口动态转向比例两步预测方法
- 本发明公开了一种基于双贝叶斯的路口动态转向比例两步预测方法，该方法利用路口各进出口道检测的路段流量，首先结合历史流量数据，设计第1贝叶斯组合方法预测下一个时段的进出口道流量，并在此基础上设计改进卡尔曼滤波和改进反向传播神...
- 焦朋朋郭金孙拓王红霖李扬威刘美琪杜林
- 文献传递
- 一种基于双贝叶斯的路口动态转向比例两步预测方法
- 本发明公开了一种基于双贝叶斯的路口动态转向比例两步预测方法，该方法利用路口各进出口道检测的路段流量，首先结合历史流量数据，设计第1贝叶斯组合方法预测下一个时段的进出口道流量，并在此基础上设计改进卡尔曼滤波和改进反向传播神...
- 焦朋朋郭金孙拓王红霖李扬威刘美琪杜林
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- 考虑家庭约束的出行方式选择行为研究被引量：2
- 2015年
- 为调整出行方式结构,缓解城市交通拥堵,利用2005年北京市居民出行调查数据,把是否与家人相伴出行引入出行方式选择的影响因素中,采用混合Logit方法建立了有家庭约束和无家庭约束2种条件下的出行方式选择模型,并对参数进行了标定。对比分析了两类模型的差异,基于公交票价和汽车油价的变动各设计了6种情景,对各个出行方式分担率的相应变化进行了敏感度分析。研究结果表明:有或无家庭约束条件下,居民考虑出行方式选择的重点不同,选择机理有很大差异;由于更多依赖于私人交通工具,有家庭约束的居民出行对公交票价的敏感度较高,而对汽油价格的敏感度相对较低。因此在制定城市交通政策时,仅针对单一指标进行调控往往不合理,必须考虑不同家庭的特性,采用合理的综合措施来改善城市出行方式结构。
- 刘美琪焦朋朋杜林
- 关键词：交通工程非集计模型
- 基于非机动车优先的大型交叉口优化研究被引量：3
- 2013年
- 在城市大力发展慢行交通的背景下,交叉口非机动车通行的秩序和效率成为发展非机动车交通影响交通效率的关键.针对城市道路大型交叉口存在的非机动车问题,进行了非机动车的干扰分析,总结非机动车在交叉口通行的管理策略,并从设置非机动车左转待转区的角度提出大型交叉口的优化策略.采用VISSIM软件进行了模拟仿真,结果表明优化策略对于改善大型交叉口的通行效率是有效的.
- 陈帅焦朋朋杜林
- 关键词：非机动车仿真
- 一种基于动态O-D矩阵估计的干线协调信号控制方法
- 本发明公开了一种基于动态O-D矩阵估计的干线协调信号控制方法，该方法利用干线上各路口进出口道检测的路段流量，采用卡尔曼滤波和反向传播神经网络算法分别估计路口的动态O-D矩阵，并设计贝叶斯组合方法提高估计结果的精度和稳定性...
- 焦朋朋郭金杜林孙拓李扬威王红霖刘美琪
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- 一种基于贝叶斯加权的路口动态转向比例组合估计方法
- 本发明公开了一种基于贝叶斯加权的路口动态转向比例组合估计方法，该方法利用路口各进出口道检测到的路段流量，设计了改进的卡尔曼滤波、改进的反向传播神经网络和遗传算法三种子算法分别求解路口动态转向比例，并在此基础上结合历史数据...
- 焦朋朋孙拓郭金杜林王红霖李扬威刘美琪
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- 基于排队论的公交线路调度优化被引量：5
- 2014年
- 在分析、总结现有调度模型的基础上,结合中国城市公交常用的调度模式,采用随机服务系统理论(排队论)针对公交线路调度问题进行了研究,建立了以客流需求为基础数据、兼顾公交企业和乘客利益为目标函数的公交线路发车频率求解数学模型。首先描述了模型目标函数的构建过程。接着引入了乘客满意度函数并确定了约束条件中各组成要素的计算方法。最后利用全国数学建模大赛提供的数据对模型进行了案例研究,并利用Matlab进行了模型的求解。结果表明:该模型在求解和适用性方面均具有很好的优势,在现实中对公交调度问题有很强的实用意义。
- 王红霖焦朋朋杜林
- 关键词：交通工程排队论
- 一种基于动态O-D矩阵估计的干线协调信号控制方法
- 本发明公开了一种基于动态O-D矩阵估计的干线协调信号控制方法，该方法利用干线上各路口进出口道检测的路段流量，采用卡尔曼滤波和反向传播神经网络算法分别估计路口的动态O-D矩阵，并设计贝叶斯组合方法提高估计结果的精度和稳定性...
- 焦朋朋郭金杜林孙拓李扬威王红霖刘美琪
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- 基于双层规划模型的公交枢纽内部流线优化
- 2013年
- 作为以"换乘"为主要功能的公共建筑,公交枢纽是城市交通系统的核心,其在设计阶段最为重要的部分是内部流线设计.内部流线的设计方案直接关系着枢纽运行效率的高低,甚至于枢纽的功能实现.文中对公交枢纽内部流线进行研究,根据枢纽内换乘流线与城市道路网上交通流的相似性,修正城市路网交通分配的方法,寻找到枢纽内部优化的流线,通过"用户平衡UE"与"系统最优SO"两个模型建立了双层优化模型,并设计遗传算法和模拟退火混合算法进行了求解.采用北京某公交枢纽的数据进行了案例研究,结果表明提出的方法对于公交枢纽内部流线优化设计是非常有效的.
- 焦朋朋杜林陈帅
- 关键词：公交枢纽双层规划模型
- 城市智能停车管理系统研究被引量：38
- 2014年
- 随着城市化进程的不断加快和机动车保有量的迅速增加,停车问题日益成为影响城市交通可持续发展的瓶颈。为了提高停车管理水平,进行智能停车管理系统的研究与建设势在必行。针对智能停车管理系统,本文系统的阐述了该系统国内外的发展现状,分析了部分现有系统的优缺点,指出了未来城市智能停车管理系统的发展趋势。以系统整合为前提,重点研究了智能停车系统的主要功能,并提出了系统的逻辑架构、物理架构、系统组成和功能实现的技术方法。该系统为解决城市停车问题提供了1种可靠途径,并能有效利用现有的停车设施,做到停车资源的充分利用与共享。
- 李扬威焦朋朋杜林
- 关键词：停车诱导系统架构
