赵强
- 作品数：7 被引量：55H指数：3
- 供职机构：成都铁路局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 编组站列车解体方案与编组方案的协调优化研究被引量：23
- 2008年
- 编组站列车解体方案与编组方案的协调是阶段计划配流优化的关键,配流方案作为解体方案和编组方案的函数,只有当二者确定后,才能实现列车的配流。分析到达列车的最早可能解体时刻和不同调机作业方式下出发列车的最晚必须开始编组时刻的计算方法。通过定义特征点、时间调整格等概念,可以固定出发列车的解体特征,从而简化编组顺序的调整环节,减少计算量。以先编组出发列车的单个配流方案为主线,采用编组解体双向配流策略,找出合理编组顺序的有效匹配解体方案。根据解体特征和解体序号矩阵,提出解编方案协调优化算法,实例证明该算法可以缩小编组站配流问题的规模,从而快速得出优化配流方案。
- 薛锋王慈光罗建赵强
- 关键词：编组站编组方案配流
- 单线铁路列车运行调整优化模型与算法研究被引量：9
- 1999年
- 构造了单线区段列车运行调整混合0—1线性优化模型,该模型综合考虑了列车运行计划调整和车站到发线利用.鉴于列车运行计划调整为NPC问题,结合问题的实际背景,提出了一种有效的大系统分解算法——动态区域局部优化算法.该算法通过构造列车状态空间树,应用分枝定界法实现局部问题的优化.对车站到发线利用提出了复杂性为O(n)多项式算法.
- 赵强
- 关键词：铁路列车运行
- 同向列车越行优化分析被引量：2
- 2000年
- 讨论了同向列车的越行优化问题，提出了同向列车越行的最优化条件，在此基础上对几种常见情形的同向列车越行方案进行分析，并给出了相应的结论。
- 赵强魏平严余松
- 关键词：列车运行图越行
- 铁路编组站信息资源整合研究被引量：1
- 2005年
- 分析了我国铁路编组站信息系统使用过程中的问题,提出了信息系统整合的思想和原则,构建了系统网络结构及实现方式。
- 王明慧赵强赵随海
- 关键词：TDCS接口
- 单线铁路列车运行调整计算机辅助决策系统研究被引量：17
- 2000年
- 列车运行调整计算机辅助决策系统 ,是铁路行车调度指挥自动化系统的关键环节。本文构造了单线铁路列车运行调整的混合 0 - 1线性优化模型 ,该模型较好地体现了列车运行计划调整、机车交路调整和车站到发线利用的协调与配合。鉴于列车运行计划调整为 NPC问题 ,结合问题的实际背景 ,提出了一种有效的大系统分解算法——动态区域局部优化算法。该算法应用分枝定界法实现局部问题的优化。讨论了同向列车越行优化问题 ,并给出了同向列车越行最优性条件。对机车交路调整与车站到发线利用分别提出了复杂性为 O(n)和 O(pn)
- 赵强严余松
- 关键词：列车运行调整计算机辅助决策
- TDCS车站终端与TTRSIDS整合研究及系统实现被引量：1
- 2005年
- 考虑到列车接发信息显示系统不能共享TDCS相关数据所产生的一系列问题,对两系统进行了整合研究,设计了数据接口系统,并在保证数据安全的前提下对其功能进行了扩充,为两者之间的数据传输提供了统一的接口标准。
- 周亚军严余松赵强
- 关键词：数据共享接口标准
- 列车实绩运行图管理系统的设计与实现被引量：3
- 2003年
- 介绍了列车实绩运行图管理系统的设计与实现过程,就系统的总体结构和功能模块进行了阐述,并且讨论了系统关键技术的设计。
- 廖天成马永强赵强
- 关键词：列车运行图总体结构功能模块数据库AD0铁路运输
