罗建
- 作品数：25 被引量：145H指数：8
- 供职机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程经济管理文化科学更多>>
- 公路大件运输线路选择方案及模型研究被引量：9
- 2013年
- 分析了影响公路大件运输的影响因素,对各因素的具体影响要素进行分析,建立大件运输的线路选择层次模型。采用层次分析法对模型进行算法设计,并通过案例对算法进行验证,显示结果良好。运输部门可以用该方法作为选择线路的初步方法,然后根据大件货物的轮廓、尺寸、重量和货物对运输的要求进一步调整线路方案。
- 罗建
- 关键词：大件运输线路选择
- 编组站列车解体方案与编组方案的协调优化研究被引量：22
- 2008年
- 编组站列车解体方案与编组方案的协调是阶段计划配流优化的关键,配流方案作为解体方案和编组方案的函数,只有当二者确定后,才能实现列车的配流。分析到达列车的最早可能解体时刻和不同调机作业方式下出发列车的最晚必须开始编组时刻的计算方法。通过定义特征点、时间调整格等概念,可以固定出发列车的解体特征,从而简化编组顺序的调整环节,减少计算量。以先编组出发列车的单个配流方案为主线,采用编组解体双向配流策略,找出合理编组顺序的有效匹配解体方案。根据解体特征和解体序号矩阵,提出解编方案协调优化算法,实例证明该算法可以缩小编组站配流问题的规模,从而快速得出优化配流方案。
- 薛锋王慈光罗建赵强
- 关键词：编组站编组方案配流
- 一种综合客运枢纽轨道交通系统的枢纽运能识别方法
- 本发明公开了一种综合客运枢纽轨道交通系统的枢纽运能识别方法，该方法包括计算枢纽站铁路的旅客到达能力和旅客出发能力；采用RP调查和SP调查相结合的方法提取乘客换乘意向数据，并采用TOPSIS法计算综合客运枢纽客流分担率；计...
- 薛锋汪雯文户佐安罗建郭东琦李焱茹任子兰王妗
- 文献传递
- 编组站智能调度系统的需求模型与专家系统结构被引量：1
- 2012年
- 编组站智能调度系统(YIDS)是涉及到信息处理和智能控制的复杂系统,其要素间存在着错综复杂的相互作用关系,难以用准确的数学模型来描述。根据编组站作业岗位的工作性质,通过角色获取需求,在此基础上对YIDS的主要功能以及系统结构进行了描述,并以解编作业功能模块为例建立了分解功能用例需求模型。提出将专家系统、人工智能技术与决策支持系统相结合,建立编组站智能调度决策支持系统的方法。
- 罗建薛锋
- 关键词：编组站智能调度系统专家系统知识库
- 基于遗传算法的动态MC^2运输问题求解被引量：1
- 2008年
- 动态MC2运输问题是描述多阶段供求波动的运输问题,其模型框架可以应用到很多领域。目前对动态MC2运输模型的求解主要采用传统的单纯形法,针对该问题的特殊性采用具有全局搜索能力的遗传算法进行求解。通过三维数组编码,设计有效的交叉、变异算子和适应度函数,克服了单纯形法求解该问题出现的并行性差、求解整数规划困难的不足。用Matlab7.0编程对算法进行检验,结果表明经过特殊设计的遗传算法能够很好地解决动态MC2运输问题。
- 薛锋罗建
- 关键词：多目标多约束遗传算法
- 基于VAR模型的轨道交通产业经济关联性分析方法
- 本发明涉及轨道交通技术领域，具体地说，涉及一种基于VAR模型的轨道交通产业经济关联性分析方法，其包括：1)、建立模型；2)、利用Ganger检验分析所检验变量之间的因果动态关系；3)、利用脉冲响应函数分析模型中三个变量的...
- 罗建黄宇李青青薛锋周琳向宇欧阳华懿肖恩张新宇
- 文献传递
- 双向编组站静态配流的优化被引量：12
- 2008年
- 定义了配流时间间隔和有效交换配流列车等概念.建立了双向编组站静态配流的双层多目标决策模型,目标函数包括排除与编组去向不符以及接续时间不够的车流形成的总代价、车辆在站总停留时间和交换车数量.用禁忌搜索策略和配流网络相结合的算法求解.算例证明,通过调整到达列车的接入场,可找出有效配流方案,从而实现双向编组站两个解编系统的配流优化,使除摘挂列车外的所有出发列车满轴和正点发车.
- 薛锋王慈光罗建
- 关键词：双向编组站禁忌搜索
- 编组站能力与运行图能力的动态协调关系被引量：11
- 2008年
- 编组站能力与运行图能力的协调是一个动态的点线能力协调过程。根据不均衡运输条件下的点图能力特点,设置状态随机变量,对编组站的到解、编组和出发3个作业子系统的动态作业过程进行描述。根据3个子系统的车流接续关系,推导出点图能力协调的状态转移方程,并给出系统协调的约束条件,用协调度定量描述点图系统的动态协调关系。
- 薛锋罗建
- 关键词：编组站运行图不均衡运输
- 旅客列车线路选择的蚁群算法求解被引量：5
- 2013年
- 高速铁路建成后客运通道内的线路组成要素及线路功能将发生较大变化,旅客列车在通道内的线路选择方案也需要进一步优化。采用蚁群算法(ACO)对旅客列车的线路选择进行了设计,给出了转移概率及信息量更新方法,并采用对每个蚁群单独寻优的思路,制定了相应的求解策略。经过实例验证,取得了较好的结果,为今后基于路网条件下的旅客列车线路选择方案决策优化提供了一种新的参考方法。
- 罗建薛锋
- 关键词：旅客列车线路选择蚁群算法
- 城市轨道交通装备制造业集群竞争力评价方法
- 本发明涉及城市轨道交通装备制造业技术领域，具体地说，涉及一种城市轨道交通装备制造业集群竞争力评价方法，其包括以下步骤：1)、基于G1序关系分析法确定主观权重；2)、基于改进CRITIC法的客观权重确定；3)、确定组合权重...
- 罗建王朝阳薛锋李青青陈崇双王妗任子兰李焱茹
- 文献传递
