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彭其渊

作品数:384 被引量:2,284H指数:22
供职机构:西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 329篇期刊文章
  • 25篇会议论文
  • 22篇专利
  • 3篇学位论文
  • 3篇科技成果

领域

  • 280篇交通运输工程
  • 64篇经济管理
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  • 10篇机械工程
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  • 2篇自然科学总论
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  • 1篇电子电信
  • 1篇农业科学
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主题

  • 156篇铁路
  • 102篇列车
  • 47篇高速铁路
  • 41篇列车运行
  • 39篇铁路运输
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  • 26篇城市轨道交通
  • 24篇运行图
  • 22篇列车运行图
  • 21篇网络
  • 20篇仿真
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  • 18篇交通运输
  • 17篇物流
  • 16篇遗传算法
  • 15篇开行
  • 15篇编组
  • 14篇客流
  • 13篇列车开行

机构

  • 377篇西南交通大学
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  • 10篇中铁二院工程...
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  • 5篇中国铁道科学...
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  • 3篇四川农业大学
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  • 2篇山东交通学院
  • 2篇四川大学
  • 2篇重庆交通学院
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  • 2篇中国铁路成都...
  • 2篇中国国家铁路...

作者

  • 382篇彭其渊
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  • 7篇胡本勇
  • 7篇石红国
  • 7篇韩雪松
  • 7篇张斌
  • 7篇钟庆伟
  • 6篇占曙光

传媒

  • 51篇西南交通大学...
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  • 33篇铁道学报
  • 32篇交通运输工程...
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  • 10篇中国铁道科学
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  • 3篇求索
  • 3篇计算机工程与...
  • 3篇交通标准化
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  • 3篇铁道货运
  • 2篇交通科技与经...

年份

  • 10篇2023
  • 13篇2022
  • 23篇2021
  • 23篇2020
  • 22篇2019
  • 16篇2018
  • 20篇2017
  • 18篇2016
  • 12篇2015
  • 17篇2014
  • 15篇2013
  • 16篇2012
  • 11篇2011
  • 15篇2010
  • 27篇2009
  • 20篇2008
  • 21篇2007
  • 27篇2006
  • 9篇2005
  • 12篇2004
384 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
铁路重载运输组合站重载列车组合方案的优化方法被引量:11
2012年
对重载运输组合站组合方案进行优化研究,分析我国重载运输组合站作业过程,并归纳出组合站组合作业特征,在考虑组合规则、列车重量、最晚开始组合时间等约束的条件下,以列车在组合站总停留时间及分解时间之和最小为目标,构建符合我国重载运输组合站重载列车组合作业特征的非线性0-1规划模型。在分析模型性质的基础上,得出时间消耗最小目标下组合方案优先选择次序,并根据上述性质推论设计出"表格法"对模型进行求解。算例表明:对于到达列车规模为18列的算例,通过上述优化方法,可减少2次不必要的分解作业并节省时间消耗128min。
韩雪松郭洪洋彭其渊
关键词:重载运输组合站表格法
周期列车运行图的多目标模型及基于Job-shop的遗传算法研究被引量:2
2013年
计算机编制客运专线周期列车运行图问题已成为国内外研究的热点问题之一.在充分研究国内外周期与非周期列车运行图的规划理论与方法的基础上,构建了我国客运专线周期列车运行图的多目标模型,并将之转化为具有优先级结构的单目标模型;然后结合运行图的数学本质与周期性,设计了基于Job-shop的遗传算法,弥补了国外基于PESP理论所开发的周期列车运行图的算法不足.最后结合京津客运专线实例来验证算法的有效性.
贾晓秋关晓宇吕希奎彭其渊
关键词:客运专线
基于GIS的城市交通规划信息系统设计构思被引量:16
2004年
阐述了建立基于GIS的城市交通规划信息系统的设计背景、目标和开发运行环境。在系统功能需求和数据需求分析的基础上,进行了系统总体结构设计,并研究了系统数据模型类型,提出了系统数据模型的分层结构。该系统的应用实施,将对解决日益突出的城市交通问题,实现城市社会经济的可持续发展有重要意义。
喻翔毛敏彭其渊
关键词:城市交通规划系统设计地理信息系统分层结构
低碳背景下的多式联运路径规划被引量:32
2018年
低碳运输一直是世界各国关注的焦点,多式联运作为一种主要的运输组织形式,国内外的文献中却少有关于多式联运碳排放研究的文章.本文提出了运输总成本最小和运输碳排放总量最小的多目标0-1规划模型,构建运输总成本时不仅考虑了运输弧段上的运输成本、运输节点的换装成本、铁路车站及水运码头的存储成本还考虑了运输弧段与代理商的匹配关系.运输碳排放量则由运输过程碳排放和换装过程的碳排放构成.采用改进的带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对模型进行求解,算法能有效保存优秀个体和降低计算的复杂度.最后通过算例验证了模型和算法有效性.
刘杰彭其渊彭其渊
关键词:综合交通运输多式联运碳排放
一种基于AFC客票数据的城市轨道交通客流分析方法
本发明提供一种基于AFC客票数据的城市轨道交通客流分析方法,以城市轨道交通AFC系统历史客票数据为基础,结合城市轨道交通网络和实绩列车运行图,从车站、线路/区间和路网三个层面系统地分析城市轨道交通客流的时空分布特性,同时...
杨奎彭其渊鲁工圆徐进叶丽文邓念刘雯丽
文献传递
高速铁路调度指挥系统纵向结构协同有序度模型被引量:3
2016年
为深入研究调度指挥系统的协同机理,针对我国高速铁路成网后可能存在的全路集中、区域集中和干线二级三种调度指挥模式,系统分析比较了各模式的管理层级和组织结构特征.结合协同学理论提出了调度指挥系统结构协同有序度概念,并以实现调度指挥系统组织结构纵向协同为目标,采用信息熵理论构建各模式下的通用有序度模型,在此基础上提出了调度指挥模式定量选择方法,最后通过案例分析验证其有效性.研究结果表明:调度台数量为60时,增设二级管理控制中心能够提高调度指挥系统组织结构有序度0.05~0.10;合理的二级管理控制中心配置方案能有效提高系统组织结构有序度0.1.
邓念彭其渊
关键词:调度指挥高速铁路信息熵
交通运输专业人才培养模式改革探索被引量:22
2011年
遵循通识教育与专业教育基本理论,在充分分析交通运输行业人才需求趋势的前提下,西南交通大学交通运输专业以"立足铁路、面向大交通、服务经济建设"为指导思想,启动了创新型工程应用与研究型人才培养体系的改革,从人才培养目标、培养方案、实践教学体系三个方面进行了培养方案的优化重构,并实施了教育教学研究、专业团队和精品课程、教材体系建设及科研成果向教学资源转化等五项保障措施,使交通运输专业人才培养具有了个性化、多样化,满足了不同层次、不同规格的用人需求,很好地适应了交通运输科技发展的需要,效果显著。
彭其渊马驷文超
关键词:交通运输通识教育专业教育实践教学体系
基于CPN状态空间分析的复杂系统脆性度量
2017年
为进一步解决复杂系统脆性理论既有研究工具存在的系统状态定量描述困难、系统边界条件约束较多等问题,将有色Petri网及其仿真工具CPN Tools引入到复杂系统脆性度量研究中。有色Petri网及CPN Tools内置的查询工具、既有的高级状态空间计算方法都降低了复杂系统脆性度量中的问题复杂度。提出基于状态空间分析的复杂系统脆性度量指标并给出编程实现流程。仿真算例表明状态空间内状态节点的脆性传递过程及其影响范围能够间接反映系统脆性行为。
冯丽萍彭其渊彭其渊
关键词:复杂系统有色PETRI网CPNTOOLS
基于广告-研发的供应链合作博弈分析被引量:60
2008年
对生产商投资研发、销售商投资广告的优势互补的异质型供应链合作问题,构建了博弈模型.分析论证了生产商在斯坦克尔伯格均衡时的收益大于纳什均衡的收益,而且当其边际收益足够大时才会承担一定比例的销售商广告费用.而在纳什均衡中生产商不会承担广告费用.销售商在斯坦克尔伯格均衡时的收益与纳什均衡的收益的大小由具体参数值确定.生产商的研发投入在纳什均衡和斯坦克尔伯格均衡时均与其边际收益正相关,而销售商的广告投入与其边际收益在纳什均衡中正相关,但在斯坦克尔伯格均衡时负相关.进一步论证了博弈的合作均衡相对于非合作博弈均衡具有帕累托优势,并利用罗宾斯坦讨价还价模型对增加的利润进行了分配,得出一种帕累托最优合作方案.最后将合作拓展到多销售商情形.
胡本勇彭其渊
关键词:供应链博弈论讨价还价
一组预测方法的比较分析被引量:3
2009年
预测是科学决策的基础,如何选择合适的预测方法,对于获得好的预测结果具有重要影响。就现在比较流行的一组预测方法做简单介绍后,利用中国1978年~2006年货运周转量数据,用文中介绍的方法分别做出预测和预测误差测定,并对各种方法给出简单评述,并再次验证了复杂方法预测效果并不一定比简单方法好的结论。具有一定的理论和实践意义,为进一步研究组合预测方法奠定了基础。
陈冬冬彭其渊
关键词:时间序列数据货运周转量
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