李泽西
- 作品数：10 被引量：14H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家工程实验室开放基金湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 基于车联网的汽车分时租赁系统与方法
- 本发明公开了一种基于车联网的汽车分时租赁系统与方法，租赁系统包括智能车载设备、手持终端APP、分时租赁远程管理控制中心和车辆，智能车载设备安装于车辆上，智能车载设备连接车辆、分时租赁远程管理控制中心、手持终端APP；分时...
- 胡杰李泽西伍仲黎吴志林颜伏伍
- 文献传递
- 基于数据驱动的柴油机后处理装置服役过程中性能估计
- 我国部分在用柴油车排放严重超过法规的要求，强制淘汰此类车辆会造成较大的经济负担，因此由政府牵头在我国多地开展了在用柴油车排放控制后处理装置改造项目，项目采用DOC+CDPF的技术路线，有效地降低了此类车辆的排放污染。后处...
- 李泽西
- 关键词：汽车柴油机数据驱动
- 基于数据驱动的柴油机后处理装置性能诊断被引量：2
- 2020年
- 基于氧化催化器(DOC)和催化型颗粒物捕集器(CDPF)的工作原理,建立了连续再生式捕集器(CRT)的GTPower一维仿真模型,通过台架试验和实车数据验证了模型的性能.基于所建立的模型通过引入CRT故障因子对后处理装置的堵塞和破损故障进行了仿真研究.结果表明:不同故障形式和故障程度对CDPF入口温度的影响很小;当CDPF发生堵塞现象时,CRT前/后温差增大,CDPF出口温度与入口温度相关性变差;当CDPF发生破损现象时,CRT前/后温差减小,CDPF出口温度与入口温度相关性增加.根据不同故障形式和故障程度对后处理装置传感器测点温度的影响规律,提出了基于温差累计值和基于温度相关性的性能诊断方法.同时基于后处理装置远程监测系统采集的1800余辆改造在用车后处理装置中的典型数据,以两辆典型车辆为例,通过数据驱动的方式进行了性能诊断应用.
- 胡杰廖健雄王军亮李泽西颜伏伍
- 关键词：氧化催化器数据驱动
- 基于Harr-NMF特征的车辆检测算法研究被引量：1
- 2017年
- 为了提高车辆检测的准确率和效率,为智能交通系统提供可靠的参考信息,针对传统Harr特征车辆检测算法存在特征向量维数过大、训练时间过长的问题,提出采用非负矩阵分解Harr特征得到低维的Harr-NMF特征,对Harr-NMF特征分类并由Adaboost算法训练得到基于Harr-NMF特征的车辆分类器,对车身进行有效识别。针对实车测试时出现的重复检测、错误检测等问题,进一步优化了算法。测试结果表明,改进后的算法提高了车辆检测率并有效降低了误检率。
- 胡杰刘志成杨慧萍李泽西
- 关键词：智能交通车辆检测ADABOOST算法
- 多工况下排气特性对CRT后处理装置的影响规律
- 2020年
- 基于GT-Power一维仿真软件,建立连续再生式捕集器(continuously regenerating trap,CRT)装置的仿真模型,通过台架试验验证模型的准确性。基于所建立的仿真模型,在稳态工况下研究排气组分、排气流量、排气温度对CRT装置不同测点温度和压差的影响;在瞬态工况下研究温度突变、排气流量变化、以及不同碳载量对后处理装置温度传递的影响。结果表明:稳态工况下,随着各排气组分浓度增加,CRT测点的压差基本没有影响,但中点和出口温度升高;排气流量增大导致压差线性增加;排气温度升高导致柴油氧化催化器入口和出口温差增大。在瞬态工况下,温度大于700 K时,催化型颗粒物捕集器(catalytic diesel particulate filter,CDPF)前后温差变为负值,CRT装置各轴向测点温度变化时间出现延迟;温度突变对温度变化和稳定时刻延迟时间没有影响;排气流量增加减少了温度变化时刻延迟时间、温度稳定时刻延迟时间和持续时间;CDPF碳载量增加增加了出口温度变化时刻延迟时间和持续时间。
- 郑永祥钟静廖健雄李泽西胡杰
- 关键词：排气特性瞬态工况
- 柴油物流车后处理装置远程监测系统的开发被引量：2
- 2017年
- 以集装箱卡车排放控制后处理装置为研究对象,建立GT-Power仿真模型,通过仿真验证了DOC和CDPF两端温差和压差对于排气后处理装置堵塞与破损故障的敏感性,选用DOC和CDPF两端温度与压差作为监测系统采集的参数。为了实时监测改造柴油物流车的后处理装置工作状态,在分析了监测系统功能需求的基础上,开发了柴油物流车排放控制后处理装置远程监测系统。系统由车载终端、服务器和应用端三部分组成,实现了数据实时显示、历史回放、统计报表等多种功能,并通过实车试验对监测系统的功能和可靠性进行了验证。
- 李泽西胡杰林峰颜伏伍
- 关键词：远程监测系统
- 基于SVI-AJD过程的金融衍生品定价研究
- 金融资产定价模型是计算金融资产价格以及信用组合风险Value at Risk（以下简称VaR）和Excepted Shortfall（以下简称ES）值的基础。定价模型的设定需要考虑到金融资产波动的特点及规律。一般而言,金...
- 李泽西
- 关键词：随机波动率期权定价
- 文献传递
- 厚尾分布情形下的信用资产组合风险度量被引量：8
- 2017年
- 本文研究风险因子多元厚尾分布情形下的信用资产组合风险度量问题.用多元t-Copula分布来描述标的资产收益率分布的厚尾性,同时将三步重要抽样技术发展到基多元t-Copula分布的资产组合模型中,拓宽和丰富了信用资产组合风险度量模型.同时,并运用了非线性优化技术中的Levenberg-Marquardt算法来解决重要抽样技术中风险因子期望向量估计.模拟结果表明该算法比普通Monte Carlo模拟法的计算效率更有效,且能很大程度上减少所要估计的损失概率的方差,从而更精确地估计出信用投资组合损失分布的尾部概率或给定置信度下组合VaR值.
- 陈荣达王泽李泽西王聪聪余乐安何牧原
- 关键词：资产组合厚尾分布
- 柴油机排气后处理系统CRT故障诊断研究被引量：2
- 2017年
- 以柴油机排气后处理系统连续被动再生颗粒捕集器(CRT)为研究对象,建立GT-Power仿真模型,通过对比台架试验数据与仿真数据验证了模型的准确性.通过故障仿真,分析了氧化催化器(DOC)和催化型颗粒物捕集器(CDPF)不同程度的破损与堵塞对其两端温差和压差的影响.结果表明,压差参数对故障较为敏感.基于压差提出了参数K作为CRT系统的故障诊断参数,工况对参数K影响较小,在稳态和NEDC循环下验证了该参数对CRT系统破损和堵塞故障敏感,通过参数K能够判断出故障程度及破损、堵塞等故障类型.
- 胡杰李泽西李泽西颜伏伍林峰
- 关键词：柴油机仿真故障诊断
- 基于随机利率模型下的上证50ETF期权定价研究分析
- 2016年
- 期权相对于其他金融市场衍生品来说,是一种功能较为丰富,使用较为灵活的风险管理工具,被广大金融投资者所推崇。随着场内期权市场的发展,人们对期权功能上的认知逐步深化。基于期权的结构型产品更迭至新,在推动金融市场的繁荣上起到了关键性的作用。经证监会批准,上证50ETF期权合约于2015年2月9日正式上市交易,这拉开了我国金融衍生品市场期权时代的序幕。本文通过构建随机利率波动模型,即时变Merton模型,对上证50ETF期权进行定价,并选取传统BS模型作为比较对象。
- 李泽西吕志鸿程甸甸杭成
- 关键词：BS模型
