秦振华
- 作品数：8 被引量：18H指数：2
- 供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 电量平衡值对插电式混合动力汽车排放和能耗的影响
- 2019年
- 对插电式混合动力电动汽车进行工况法测试,分析电量平衡值对排放和能耗的影响。结果显示,条件A(储能装置处于最高荷电状态)试验中,按照选项一(单次循环)进行试验,发动机在整个试验过程中未启动,排气污染物排放为零,二氧化碳排放也为零;条件B(储能装置处于最低荷电状态)试验下,电量平衡值对排放无明显影响,对燃料消耗量和二氧化碳排放量有显著影响,呈负线性相关,对电能消耗量有明显影响,呈正线性相关,但电量平衡值不能反映电能消耗水平,电能消耗水平受车辆控制策略、充电效率等影响较大。
- 刘俊飞胡君秦振华
- 关键词：能耗
- 乘用车燃料消耗量标准推进中国节能与新能源汽车的发展被引量：9
- 2017年
- 随着我国汽车保有量的不断攀升,环境污染和能源安全问题日益严重。节能减排势在必行,汽车作为国民经济的支柱产业责无旁贷。乘用车燃料消耗量第四阶段标准的颁布实施,将促使企业探索节能途径,促进我国汽车产业的转型升级,推进节能与新能源汽车产业的发展。
- 王海良秦振华
- 关键词：燃料消耗量节能新能源汽车
- 喷射时刻对甲醇发动机燃烧及非法规排放的影响被引量：6
- 2019年
- 针对甲醇发动机低温冷起动困难,在一台由1130单缸柴油机改造的直喷火花点火甲醇发动机上,利用商用CFD模拟软件AVL-Fire耦合甲醇氧化反应机理,通过电热塞将进气温度加热到283 K,研究了喷射时刻对甲醇发动机低温(266 K)冷起动燃烧及非法规排放的影响。结果表明:推迟喷射时刻能够改善缸内燃烧,使得缸内混合气能够得到较为充分燃烧,减小未燃甲醇排放,当喷射时刻由53°BTDC推迟到49°BTDC时,未燃甲醇排放显著减少;喷射时刻由57°BTDC推迟到49°BTDC时,甲醛排放增大,但当喷射时刻继续推迟到45°BTDC时,缸内最高燃烧温度超过1 200 K,使得甲醛快速氧化,甲醛排放显著减少。
- 宫宝利崔连波彭泽高马毅秦振华姚实聪彭乐高
- 关键词：燃烧
- 汽车驾驶习惯对油耗和排放的影响
- 2018年
- 随着社会的发展,汽车已经进入寻常百姓家庭。汽车在给人们生活带来便利的同时,对人类生存环境也造成了持续破坏。全球都在对降低碳排放和其他污染物排放展开研究,本文针对不同驾驶习惯对整车排放和油耗的影响展开研究。研究表明,激进驾驶方式会增加汽车燃料消耗量,但驾驶习惯对汽车排放影响较小。
- 刘俊飞秦振华
- 关键词：油耗
- 装有起停系统的国Ⅴ轻型车排放特性试验研究
- 随着中国经济的快速发展，能源危机和环境污染日益严重，汽车行业节能减排势在必行。本文介绍了起停系统的工作原理和控制策略，对装有起停系统的轻型车进行了整车NEDC循环试验，与传统车辆对比分析了试验结果。研究表明，起停技术可以...
- 王海良王兆甲秦振华周昌祁
- 关键词：排放特性油耗
- 一种汽车尾气收集万向联接装置
- 本实用新型请求保护一种汽车尾气收集万向联接装置，它由两个球头套管、两个螺母、连接管和密封垫片组成。所述球头套管是端部为类球形结构的中空金属管路；所述螺母为大口径螺母，将球头套管与连接管相连；所述连接管两端带有螺纹且中部可...
- 王海良刘成魏崇亮秦振华刘鑫
- 文献传递
- 轻型汽车国V排放特性研究被引量：1
- 2017年
- 在日益严峻的环境污染情况下,国家对汽车尾气排放污染物制定了严格的法规限制汽车尾气的排放,在寻求清洁可替代燃料的同时需要研究如何有效降低传统汽车的排放污染。本文研究某增压轻型汽车在国V的NEDC测试循环工况下的排放特性,结果表明：测试循环中,汽车的主要污染物排放集中在冷启动阶段;
- 殷健力秦振华刘俊飞
- 关键词：轻型汽车排放特性汽车尾气排放排放污染汽车动力性
- 底盘测功机阻力设定对汽车油耗的影响被引量：2
- 2016年
- 汽车的行驶环境复杂多变,如何对处于多变条件下的汽车进行综合性能评定是各大生产厂家和检测机构面临的一个重要课题。针对底盘测功机阻力设定对汽车油耗影响的问题,利用文献资料法结合现场试验数据,全面深入地分析了测功机阻力设定原理、测功机阻力对汽车油耗影响,并提出控制汽车油耗的措施,为以后汽车的发展提供借鉴。
- 秦振华刘俊飞
- 关键词：汽车油耗底盘测功机汽车动力性行驶环境滑行法轻型汽车
