王凯
- 作品数：3 被引量：8H指数：1
- 供职机构：中国人民解放军军事交通学院更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 海拔高度对柴油机冷却系统性能影响的仿真研究被引量：7
- 2014年
- 以某型车用柴油机为研究对象,基于GT-suite仿真软件建立柴油机冷却系统仿真模型,通过柴油机高海拔热平衡性能模拟试验,验证该模型的准确性。利用该模型,改变其边界条件,分析不同海拔高度对柴油机冷却系统性能的影响。结果表明:5 000 m海拔与0 m海拔相比,在标定工况点,柴油机出口水温升高7℃,散热器出口水温升高15℃,大循环水流量上升1.22 L/s,流经散热器的空气质量流量平均降幅为56%,散热器的散热量平均减小3.8 k W。
- 刘瑞林王凯周磊刘楠林春城
- 关键词：海拔高度柴油机热平衡
- 冬季冻车怎么办？
- 2016年
- 冬天来了，冰雪天到了!你的爱车放在户外．一不小心就被冻住了……热车十几分钟也没有任何改变，这可如何是好？车窗、挡风玻璃被冻住怎么办？最先要做的事就是热车，然后把车身及玻璃上的积雪铲掉，铲积雪的这段时间差不多发动机也热了。这时进入车内，开启暖风，设置吹前挡风玻璃模式，开启后挡风玻璃加热，几分钟之后冰雪就会融化。
- 王凯
- 关键词：挡风玻璃冰雪热车积雪车窗
- 高原环境对轻型车辆动力性和经济性影响的试验研究被引量：1
- 2016年
- 为提高轻型车辆的高原环境适应性,在不同海拔地区,对普通型和加装KSB低温启动调节装置的两款轻型车辆进行了实地试验,研究了高原环境条件和KSB低温启动调节装置对轻型车辆动力性和经济性的影响规律。研究结果表明：在高海拔地区,轻型车辆的动力性和经济性下降严重,加装了KSB装置后的车辆在高海拔地区的动力性和经济性得到改善。与低海拔相比,高海拔轻型车辆加装KSB装置前后的0～80 km/h起步加速性能分别下降45.6%和27.9%,60～80 km/h直接挡加速性能分别下降58.1%和19.6%,车辆牵引力分别下降29.4%～40.7%和15.3%～20.4%,百公里燃油消耗量分别增加13.7%和7.7%。
- 董素荣刘鹏宇王凯石秉良刘瑞林
- 关键词：轻型车辆动力性
