王子珺
- 作品数：23 被引量：67H指数：6
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 穿越断层分段柔性接头隧道纵向地震响应解析解被引量：3
- 2022年
- 隧道穿越活动断层段是地震中破坏最为严重的区域之一,是隧道抗减震设计的关键控制区域。对于穿越断层隧道,设置柔性接头是一种有效的抗减震措施。针对穿越断层隧道柔性接头无可用抗震设计方法的现状,基于隧道的灾变特性和柔性接头的设计理念,提出柔性接头力学模型,建立了面向工程设计的穿越断层分段柔性接头隧道纵向抗震简化分析方法。然后通过与有限元数值解和现有研究的对比分析,验证了该方法的有效性和可行性。最后应用该解析式进行了敏感性参数分析,揭示了结构刚度、断层宽度等关键因素对穿越断层分段柔性接头隧道地震响应的影响规律。研究结果表明:(1)柔性接头能增大衬砌的可允许变形能力,有效减小隧道衬砌的内力,使断层对隧道动力响应影响局部化。无论是否设置接头,穿越断层隧道受力的不利位置主要分布在断层中部和断层与上下盘接触面位置,是抗震设防需重点关注的区域;(2)增大衬砌的弯曲刚度会减小衬砌上的位移响应,也增大其在两接头位置的位移差,同时会显著增大衬砌上的内力响应值;(3)断层破碎带宽度的增大,隧道的位移增大,衬砌的弯矩响应最大值也增大,而剪力响应最大值表现为先增大后减小的趋势,其对隧道沿轴向地震响应的影响范围也增大。
- 闫高明赵伯明高波王子珺
- 关键词：隧道工程柔性接头断层
- 一种断层位错条件下活动断裂破碎带岩土变形测量方法
- 本发明公开了一种断层位错条件下活动断裂破碎带岩土变形测量方法，其特征在于，该方法包括：S1：测量岩土性质参数；S2：由S1所述的岩土性质参数确定x<Sub>1</Sub>，x<Sub>2</Sub>；S3：由S1所述的岩...
- 赵伯明孙风伯王子珺杨清源
- 活动断裂工程危害、破裂参数评价与工程应用被引量：10
- 2015年
- 本文针对"5.12汶川大地震"的震害调查结果,分析总结了活动断裂起因的隧道工程震害现象,着重分析了隧道与断裂带垂直距离对隧道的危害效应,对隧道破坏现象与断裂距离的相关性进行了归纳总结。通过整理分析汶川地震、雅安地震等西部地区68个不同类型地震,提出了将地震破裂数据按照走滑型、倾滑型与走滑兼倾滑型分别进行分析的统计方法,通过蒙特卡罗方法,对其进行最小二乘法分析,得出对应具有不同活动断裂机理的地震的震级(Ms)-地震破裂参数的回归关系式,为量化确定工程抗震设计的活动断裂位错量等破裂参数提供了依据,研究结果为基于活动断裂危害预测以及可量化的破裂参数开展针对活动断裂的工程抗震提供了依据。
- 孙风伯赵伯明许丁予夏晨王子珺
- 关键词：隧道震害
- 考虑施工角度影响的盾构施工地表变形计算方法被引量：1
- 2022年
- 针对既有方法计算盾构掘进施工引起的地表变形时没有考虑盾构俯仰角、隧道轴线倾角等施工角度影响的问题,基于修正源汇法公式和明德林解,推导建立考虑施工参数、地层参数的盾构掘进过程中地表变形的修正计算方法。以武汉地铁6号线工程实例为背景,将该方法与既有理论计算和数值模拟结果进行对比;在证实该方法有效性的基础上,进一步探讨施工角度对地表变形的影响规律。结果表明:随着掘进距离增大,来自施工角度的影响逐渐明显;不同施工角度下,地表变形主要差别出现在沉降槽最低部位;施工角度越大,隧道轴线上方地表变形越大,且最大沉降位置出现于开挖面后方约25 m处;不同施工角度下盾构掘进地表变形不同,施工角度分别取0°与3°时的地表变形最大相差约5 mm。修正计算方法考虑了施工角度对地表变形的影响,从而完善了盾构掘进施工中的既有计算方法。
- 赵伯明王潇王潇
- 关键词：盾构施工俯仰角地表变形
- 考虑盾构隧道轴线倾角的施工地表变形评价被引量：1
- 2021年
- 针对盾构掘进过程中地层损失引起的地表变形,目前的理论解析法均假设盾构沿水平线进行掘进,尚未考虑盾构施工角度因素对地表变形的影响效应。基于修正源汇法公式,引入盾构俯仰角、隧道轴线倾角因素,通过离散方法建立考虑隧道轴线倾角的地表变形计算公式。通过基于实际工程参数的数值模拟计算及工程监测数据对提出的方法进行有效性验证,在此基础上深入分析隧道轴线倾角对地表变形的影响规律。分析表明,隧道轴线倾角对地表变形有明显影响:纵断面上,倾角直接影响地表变形曲线的斜率;横断面上,随着倾角增大,地表最大沉降越大,沉降槽越窄,变形曲线越尖锐。提出的考虑盾构隧道轴线倾角的施工地表变形评价方法能够反映实际施工时角度因素对地表变形的影响。
- 赵宗智孙建平崔明荆敏赵伯明王潇王子珺
- 关键词：盾构隧道地表变形数值模拟
- 隧道穿越活动断裂抗位错组合缝设计方法
- 本发明公开一种隧道穿越活动断裂抗位错组合缝设计方法，其该设计方法包括：S1：测量隧道穿越活动断裂隧道二衬变形前后的隧道参数；S2：根据S1的隧道参数确定隧道纵向中央没有产生相对转角的抗位错组合缝由于位错产生的相对于整体坐...
- 赵伯明孙风伯王子珺杨清源
- 文献传递
- 地震动破坏性与地震预警理论方法研究
- 本文针对地震防灾减灾领域的关键科学问题，开展关于地震紧急预警基础理论方法与地震动对结构破坏性的深入系统研究。具体研究内容如下:通过大量具有背景信息的强震记录，研究了基于短时记录的高精度P、S波的高效识别与拾取理论方法;针...
- 王子珺
- 关键词：地震动震级预测P波S波自动识别
- 一种用于地震预警的震级预测方法
- 本发明提供一种用于地震预警的震级预测方法，通过对拟合的震级预测公式中产生的预测偏差进行修正，从而显著提高震级预测精度，达到对地震进行准确的震级预测。对未来的地震尤其是大地震的震级预测具有重要的指导意义。
- 王子珺赵伯明
- 文献传递
- 穿越活动断层隧道组合抗震缝定量设置的计算公式及试验验证被引量：19
- 2018年
- 针对穿越活动断层隧道抗位错的要求,根据断层错动时隧道衬砌节段的几何变形特征,推导基于活动断层倾角、宽度和位错量等参数的隧道组合抗震缝设置数量的计算公式。以穿越龙门山中央活动断层的成兰铁路柿子园隧道工程为背景,按照1∶30的相似比建立室内试验模型,分别针对普通衬砌与按照本文计算结果设置抗位错组合抗震缝衬砌的2种工况进行逆断层位错室内模型试验。结果表明:在活动断层破碎带及其两侧设置抗位错组合抗震缝的隧道与普通隧道相比,衬砌结构的最大纵向应变大幅降低,最大环向应变有不同程度的降低,与围岩间最大接触压力有所降低,且变化范围有所减小,在试验终止时,并未沿隧道纵向出现大规模的横向及纵向裂纹、衬砌剥落和衬砌坍塌等破坏现象。试验结果验证了组合抗震缝定量设置计算公式的正确性和有效性。
- 孙风伯赵伯明杨清源王子珺
- 关键词：隧道工程活动断层模型试验
- 高速铁路地震预警P波与S波复合自动快速识别的理论方法与应用被引量：12
- 2016年
- 基于我国高速铁路沿线路排列的原位地震监测网络所必需的单台站预警模式,提出适合高速铁路单台站快速准确地震预警的P波与S波复合自动快速识别的理论方法。首先通过极化分析方法分离P波和S波;然后利用改进的短时窗信号平均值与长时窗信号平均值之比的方法初步确定P波与S波的到时范围;最后通过改良的基于高阶统计量的赤池信息量准则算法推导P波与S波的精确到时。整理和分析具有代表性的2008年汶川Ms8.0级地震的主震及余震记录1 548条,以此对该理论方法进行综合验证。通过计算震相拾取率与偏差可知,与既有的方法相比,该理论方法可以实时、准确、快速、有效地对具有复杂的震源、传播路径以及场地效应的地震进行预警,能够满足高速铁路单台站地震预警的严格要求。
- 王子珺赵伯明
- 关键词：高速铁路地震预警P波S波
