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复合EGR对增压柴油机性能和排放影响的试验研究: 在一台两级增压高压共轨柴油机上,在B25和B50工况,进行了高压、低压以及复合EGR研究.结果表明:在试验研究工况,低压EGR能够保持充足进气量,实现较高EGR率,获得低NOx排放,并在较大EGR率范围保持低soot排放...; 付朋飞尧命发郑尊清毛斌闫博文李永志; 关键词：柴油机燃烧性能排放特性废气再循环系统; 文献传递

基于复合EGR满足国V排放柴油机燃烧控制策略研究: 柴油机由于具有较高的热效率,所以在降低燃油消耗率和CO2排放方面相比于其它的内燃机具有明显优势。因此,柴油机作为一个常见的动力装置得到广泛应用。近年来能源危机和环境问题的日益严重导致各国纷纷出台更为严格的排放法规。而EG...; 付朋飞; 关键词：柴油机燃烧控制; 文献传递

一种单自由度抛物柱面可展固面天线: 本发明公开一种单自由度抛物柱面可展固面天线，为单自由度折展阵列，由二十个预处理过的板体通过十六个弹簧驱动铰链连接在一起，形成五个折展单元：通过折展单元间共同转动折痕以及板体，实现五个折展单元的交替排布构建形成。本发明该单...; 李君兰李英杰王成张朝马小康许笑堃付朋飞万书麟; 文献传递

复合EGR对增压柴油机性能和排放影响的试验研究被引量：3: 2016年; 在一台两级增压高压共轨柴油机上,在B25和B50工况进行了高压、低压及复合EGR三种EGR方式的试验研究。研究结果表明:在试验研究工况,低压EGR能够保持充足进气量,实现较高EGR率,获得低NOx排放,并在较大EGR率范围保持低碳烟比排放,但是其泵气损失较高,燃油经济性较差。高压EGR在一定EGR率范围内可以有效降低泵气损失,但其对增压器工作能力影响较大,EGR引入能力受到限制;采用进气节流的方法,可以提升其EGR引入能力,但是会造成比油耗明显上升,同时碳烟比排放迅速增大。对高、低压EGR比例进行优化后的复合EGR方式能够有效降低泵气损失,在宽广EGR范围内保持良好的燃油经济性。同时,由于复合EGR一方面增强了EGR引入能力,同时具有较高的进气量,在B25工况复合EGR的EGR率在47%时,此时其NOx比排放为0.67g/(kW·h),碳烟比排放为0.016g/(kW·h);B50工况复合EGR率为33%时,NOx比排放为1.27g/(kW·h),碳烟比排放为0.080g/(kW·h)。复合EGR在较大EGR率下可以同时实现低NOx和碳烟比排放。; 付朋飞尧命发郑尊清毛斌闫博文李永志; 关键词：内燃机柴油机废气再循环

复合EGR对重型柴油机燃烧和性能的影响: 针对一台采用串联式两级增压系统的高压共轨重型柴油机,研究了高压和低压EGR构成的复合EGR系统对柴油机小负荷工况下燃烧过程、燃油经济性和排放特性的影响规律.研究结果表明:小负荷工况下,当EGR率低于32％时,燃油经济性主...; 毛斌尧命发郑尊清付朋飞李永志闫博文; 关键词：柴油机燃烧过程燃油经济性排放特性

一种单自由度抛物柱面可展固面天线: 本发明公开一种单自由度抛物柱面可展固面天线，为单自由度折展阵列，由二十个预处理过的板体通过十六个弹簧驱动铰链连接在一起，形成五个折展单元：通过折展单元间共同转动折痕以及板体，实现五个折展单元的交替排布构建形成。本发明该单...; 李君兰李英杰王成张朝马小康许笑堃付朋飞万书麟; 文献传递

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付朋飞