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叶畅
作品数:
5
被引量:1
H指数:1
供职机构:
西南交通大学
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相关领域:
交通运输工程
建筑科学
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合作作者
任文强
西南交通大学
高波
西南交通大学
申玉生
西南交通大学
何俊
西南交通大学
王英学
西南交通大学
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稳定性
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锚碇
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结构形式
机构
5篇
西南交通大学
作者
5篇
叶畅
4篇
王英学
4篇
何俊
4篇
申玉生
4篇
高波
4篇
任文强
2篇
刘健
2篇
杨林
2篇
蒋庆
2篇
曾昊
2篇
范胜利
年份
2篇
2016
2篇
2015
1篇
2014
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高速铁路隧道洞口侧部条带式音爆控制构造
本发明公开了一种高速铁路隧道洞口侧部条带式音爆控制构造,在隧道洞外以明洞的形式构建15-22m长的缓冲结构;缓冲结构的断面的面积与隧道断面面积相同;缓冲结构两侧对称设置两个一大一小形如条带的竖向开口,即第一条带A和第二条...
王英学
高波
申玉生
蒋庆
杨林
曾昊
任文强
范胜利
何俊
叶畅
文献传递
高速铁路隧道端部扩大式硐室减缓构造
本发明公开了一种高速铁路隧道端部扩大式硐室减缓构造,设置在高速铁路隧道端部附近用于降低洞口压缩波的压力梯度及微压波峰值,其特征在于,在隧道的横向两侧分别设置扩大的硐室,所述硐室由联络道与隧道连接;硐室体积在80~130m...
王英学
高波
申玉生
任文强
常乔磊
刘健
何俊
叶畅
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高速铁路隧道洞口侧部条带式音爆控制构造
本发明公开了一种高速铁路隧道洞口侧部条带式音爆控制构造,在隧道洞外以明洞的形式构建15-22m长的缓冲结构;缓冲结构的断面的面积与隧道断面面积相同;缓冲结构两侧对称设置两个一大一小形如条带的竖向开口,即第一条带A和第二条...
王英学
高波
申玉生
蒋庆
杨林
曾昊
任文强
范胜利
何俊
叶畅
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楔型锚碇作用机理与参数优化的研究
近年来,高山、峡谷、海湾和江河成为了制约各国交通近一步发展的主要障碍,大跨径悬索桥被公认为是最高效、经济、安全的解决方式。锚定系统是悬索桥最重要的传力构件。由于不受地质条件的限制,重力式锚碇应用最广泛,但土体挖方量和混凝...
叶畅
关键词:
悬索桥
参数优化
结构形式
稳定性
高速铁路隧道端部扩大式硐室减缓构造
本实用新型公开了一种高速铁路隧道端部扩大式硐室减缓构造,设置在高速铁路隧道端部附近用于降低洞口压缩波的压力梯度及微压波峰值,其特征在于,在隧道的横向两侧分别设置扩大的硐室,所述硐室由联络道与隧道连接;硐室体积在80~13...
王英学
高波
申玉生
任文强
常乔磊
刘健
何俊
叶畅
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