李长林
- 作品数：14 被引量：11H指数：2
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 席壁冷却结构的无因次温差比η和θ的实验研究
- 1996年
- 对席壁冷却结构的平板实验件进行热态实验研究，测定反映该冷却结构冷却效果的两个无因次温差比η和θ的大小随冷却密流ｍａｎ／Ａ平板的变化规律，一方面以检验本席壁结构的冷却效果。
- 何立明李长林吴二平
- 关键词：航空发动机
- 环形扩压器造型计算方法被引量：1
- 1989年
- 以往的计算方法常不计沿程压力损失对造型的影响,且认为流面与发动机中心线垂直。计算表明当扩压器进出口中心流线差较大时,计算误差较大。本文则考虑了沿程压力损失,且认为流面与扩压器中心流线垂直,给出了一种新的扩压器造型计算方法。
- 李长林
- 关键词：扩压器喷气发动机
- 离心甩油燃烧室计算方法研究被引量：2
- 1992年
- 本文提供了一种适用于离心盘雾化燃烧室性能计算的新方法。和常规直流燃烧室计算方法相比,主要特点是根据离心雾化燃烧室结构特点空气流动规律,在计算截面的定义与选取二股气流动道的分股,局部压力损失计算与迭加提出了自己的见解和处理问题的方法。并在此基础上引用基本方程,较好地解决了这类燃烧室的性能计算问题。
- 李长林唐明
- 关键词：燃烧室航空发动机
- 全文增补中
- 环管形燃烧室燃气导管造型计算方法
- 对燃气轮机环管形燃烧室火焰筒燃气导管造型问题进行了研究，给出了可行的导管设计造型计算方法。当给定造型面积变化规律后，各截面导管造型计算、逼近及曲线的平滑过程和绘图均由计算机自动完成。文中还以斯贝和涡喷六燃气导管为例进行了...
- 李长林姚吉先刘伟
- 关键词：环管燃烧室火焰筒导管计算方法计算机辅助设计
- 陶瓷基复合材料浮动壁燃烧室应用进展及结构方案探讨被引量：1
- 2006年
- 介绍了未来高性能航空燃气涡轮喷气发动机采用的浮动壁燃烧室,陶瓷基复合材料C/SiC浮动瓦片结构设计方案。这种浮动结构具有结构简单、安装方便、重量轻、耐高温等优点。
- 李功高云峰李长林
- 关键词：陶瓷基复合材料燃烧室C/SIC燃气涡轮重量轻耐高温
- 计算席壁结构火焰筒壁温的另一种方法
- 1995年
- 提出了求解计算席壁结构火焰筒壁温的七热流模型的另一种方法，使得该模型的求解不依赖于实验结果，从而可减小因实验误差所产生的计算误差，提高计算精度。结果表明，壁温的轴向分布规律与依赖于实验的求解方法的计算结果基本吻合。
- 何立明曹平李长林徐国平
- 关键词：火焰筒传热燃烧稳定性涡轮喷气发动机
- 扩压器型面局部张角的计算及其附面层修正
- 李长林
- 关键词：航空发动机扩压器燃烧室边界角边界层理论
- 一种新型几何可变径向涡流器的实验研究被引量：2
- 1996年
- 研究了一种新型的几何可变径向涡流器，主要对其进行了流量特性和流量系数、流阻特性和流阻系数、压力损失以及旋流数的实验研究，取得了一些有价值的实验曲线。
- 徐国平李长林何立明
- 关键词：涡流器径向航空发动机
- 燃烧室席壁冷却的性能预测与实验研究被引量：1
- 1994年
- 在燃烧室流动条件下，对席壁冷却火焰筒的壁温分布及壁面热流等进行了预测，并用实验加以验证．结果表明，相对于原型火焰筒的分段气膜冷却，席壁冷却具有冷却均匀、壁温低、轴向壁温梯度小等显著优点．
- 李威李长林唐明严传俊
- 关键词：燃烧室航空发动机
- 径向式可变几何旋流器开度特性计算方法被引量：2
- 2004年
- 介绍了径向式可变几何旋流器开度特性计算方法,随着航空发动机推重比(p/w)的不断提高,涡轮前温度在逐年提高,目前先进发动机涡轮前温度高达1800K。燃烧室工作油气比(F/A)将由0.02增至0.03,为了保证发动机燃烧室在较宽的工作油气比范围内具有最佳性能,采用径向式可变几何旋流器是有效技术途径之一,本文从数学关系上建立了该种旋流器开度特性的计算方法并给出算例。可供可变几何燃烧室设计参考。
- 李功李长林
- 关键词：计算方法航空发动机燃烧室
