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李耀增

作品数:50 被引量:165H指数:8
供职机构:中国铁道科学研究院更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 26篇会议论文
  • 24篇期刊文章

领域

  • 25篇交通运输工程
  • 24篇环境科学与工...
  • 9篇一般工业技术
  • 9篇理学
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  • 2篇建筑科学
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主题

  • 40篇铁路
  • 15篇青藏
  • 15篇青藏铁路
  • 15篇高速铁路
  • 8篇施工期
  • 8篇铁路建设
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  • 7篇水土
  • 7篇环保
  • 7篇环境影响
  • 6篇客运
  • 6篇客运专线
  • 6篇环境保护
  • 5篇噪声
  • 5篇水土保持
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  • 4篇生态环境
  • 4篇生态恢复
  • 4篇气动
  • 4篇青藏铁路格拉...

机构

  • 50篇中国铁道科学...
  • 2篇湖南省林业科...
  • 2篇中国气象局国...
  • 2篇交通运输部
  • 1篇北京林业大学
  • 1篇四川省交通厅...
  • 1篇中铁第四勘察...

作者

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  • 10篇尹皓
  • 8篇李晏良
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  • 2篇张灿明
  • 2篇李竞慈
  • 2篇曾凤柳
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  • 1篇侯世全

传媒

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  • 1篇环境保护
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  • 1篇第六届中国青...
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  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇中国环境科学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 6篇2012
  • 1篇2011
  • 11篇2010
  • 11篇2009
  • 4篇2008
  • 5篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇1994
  • 1篇1993
50 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
客运专线噪声振动源强试验及对44号文修改建议
本文结合近两年来铁路投入运营前开展的整体系统联调联试工作,对京津城际铁路等2条时速300~350公里客运专线、合宁客专等3条时速200~250公里客运专线进行了环境噪声、振动源强试验研究,并将试验结果与铁道部铁计[200...
李耀增辜小安刘兰华
关键词:客运专线噪声振动源强
文献传递
黎钦铁路飞龙郁江特大桥建设对西津湿地的影响分析被引量:2
2010年
黎钦铁路飞龙郁江特大桥建设对改善沿线交通状况、促进当地经济发展具有重要作用,飞龙郁江特大桥建设需穿过西津湿地,桥梁施工会对湿地生态系统产生一定的影响。分析了飞龙郁江特大桥施工对西津湿地的水体环境、植被、土壤、鸟类和水生动物的影响,提出多项减缓桥梁工程对湿地不利影响的环保措施,以达到工程建设与湿地保护的协调发展。
何吉成李耀增孙成龙于桂养李兵
京沪高速铁路施工期环保监控
铁路工程是线型工程,属生态类项目,施工期是项目的实施阶段,项目施工必然会对环境造成一定影响,这与“三同时”制度的目标——防治建设项目给环境带来污染和破坏是不相符的。建设项目施工期的环境管理,可将施工活动的环境管理纳入正常...
张洁瑜李耀增徐学存陈泽昊
关键词:环保管理施工期京沪高速铁路
文献传递
1975—2005年中国铁路机车的CO_2排放量被引量:19
2010年
基于我国铁路部门逐年统计数据,计算了1975—2005年我国铁路机车的CO2排放量,分析了我国铁路机车CO2排放强度及其变化特点。结果表明,由于蒸汽机车不断被内燃机车和电力机车所取代,我国蒸汽机车CO2年排放量逐年降低,内燃机车的CO2年排放量逐年上升,铁路机车CO2总排放量由1975年的4223万t降至2005年的1640万t,CO2排放强度呈现明显的降低趋势,年均降低2.4g/换算吨公里。我国铁路机车的CO2排放量占整个交通运输仓储和邮政行业CO2排放量的比重也呈逐年降低趋势。
何吉成李耀增
关键词:中国铁路CO2排放量
内昆铁路草海自然保护区的环境保护措施被引量:2
2004年
简要介绍内昆铁路的建设意义及其沿线草海自然保护区的概况,阐述高原明珠“草海”的环境保护措施。
李耀增侯世全刘宪章尹皓孔宪会支文芳黄绮
关键词:内昆铁路环境保护
我国高速铁路声屏障应用及效果被引量:23
2012年
在我国高速铁路建设工程中,大量采用了声屏障控制工程。目前我国高速铁路主要使用插板式金属声屏障,分为桥梁插板式金属声屏障和路基插板式金属声屏障两大类。通过对声屏障结构的声学性能和力学性能检测表明,高速动车组通过不同线路2.15 m高桥梁和2.95 m高路基插板式金属声屏障时,各项指标均满足相关技术标准和设计要求。
辜小安李耀增刘兰华李晏良
关键词:高速铁路声屏障噪声环境检测
青藏铁路环境监理实践探索
青藏铁路格尔木至拉萨段位于青藏高原腹地,自北向南纵贯青海、西藏两省区。北起青海省格尔木市经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,至西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里,其...
李耀增
关键词:青藏铁路环境保护工程监理施工管理
文献传递
对中国铁路建设生态保护与恢复工作的思考
协调好铁路建设与生态环境保护工作对建设"绿色铁路"、"和谐铁路"具有十分重要的意义,生态保护与恢复工作贯穿于我国铁路建设工程的各个阶段,青藏铁路首次引进环境监理制度,在建的京沪高速...
李耀增何吉成
关键词:中国铁路生态环境保护生态恢复
我国铁路建设生态保护与恢复的发展趋势展望被引量:2
2010年
我国铁路工程建设在生态保护和恢复方面已经开展了很多工作,在环评、设计、施工阶段对工程可能产生的生态环境影响比较重视,相应的生态保护设施和恢复管理措施都取得了良好的效果。今后我国铁路建设生态保护与恢复的发展将全过程秉承生态保护理念,加强施工期监理、监督检查和运营期的跟踪调查,在临时用地的复垦或恢复、生态景观和动物生境的连通性保护和恢复、长大隧道施工的环境影响及生态防护、湿地和淡水生态系统的生态保护与恢复等方面开发研究关键技术。
张洁瑜李耀增陈泽昊徐学存
关键词:铁路工程建设施工期运营期生态环境保护生态恢复
青藏铁路的环境监理被引量:6
2006年
在中国铁路建设史上,青藏铁路首次引入环境监理制度。同时,青藏铁路也是国家环保总局确定的首批推行环境监理制度的13个建设项目之一。本文是负责青藏铁路环境保护监理的铁道科学研究院,在2006年5月27日举行的全国环境规划工作会议上的发言稿,我刊对其进行了摘编,读者可以从中对青藏铁路环境保护监理工作有一个初步了解。
李耀增
关键词:青藏铁路环境监理国家环保总局监理制度中国铁路环境规划
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