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李晏良

作品数:19 被引量:94H指数:7
供职机构:中国铁道科学研究院更多>>
相关领域:理学一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 11篇一般工业技术
  • 11篇理学
  • 4篇机械工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 18篇铁路
  • 15篇高速铁路
  • 10篇声屏障
  • 4篇声屏障结构
  • 4篇气动
  • 3篇噪声
  • 3篇振动
  • 3篇气动力
  • 2篇噪声控制
  • 2篇噪声振动
  • 2篇声振
  • 2篇列车
  • 2篇降噪
  • 1篇单轨
  • 1篇调查法
  • 1篇应用及效果
  • 1篇源识别
  • 1篇运行速度
  • 1篇运行噪声
  • 1篇噪声传播

机构

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  • 1篇中国铁路总公...
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作者

  • 19篇李晏良
  • 9篇刘兰华
  • 9篇尹皓
  • 9篇辜小安
  • 8篇李耀增
  • 3篇伍向阳
  • 2篇邵琳
  • 2篇陈迎庆
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  • 1篇王澜
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  • 1篇宣言
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  • 1篇路言杰
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传媒

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  • 2篇铁道建筑
  • 1篇中国铁路
  • 1篇噪声与振动控...
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  • 1篇2014年全...
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年份

  • 2篇2018
  • 1篇2016
  • 5篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
我国高速铁路声屏障应用及效果被引量:23
2012年
在我国高速铁路建设工程中,大量采用了声屏障控制工程。目前我国高速铁路主要使用插板式金属声屏障,分为桥梁插板式金属声屏障和路基插板式金属声屏障两大类。通过对声屏障结构的声学性能和力学性能检测表明,高速动车组通过不同线路2.15 m高桥梁和2.95 m高路基插板式金属声屏障时,各项指标均满足相关技术标准和设计要求。
辜小安李耀增刘兰华李晏良
关键词:高速铁路声屏障噪声环境检测
铁路联调联试噪声振动自动测试技术研究被引量:2
2014年
随着环境保护越来越受到重视,噪声振动测试成为了当前高速铁路联调联试系统工程中的一个重要组成部分。本文首先介绍了铁路联调联试的概念以及噪声振动联调联试内容和测试现状,分析了噪声振动自动测试的必要性,比较了不同无线传输方式的特点及优缺点,据此最终确定了适合噪声振动测试的技术经济可行的无线传输技术方式,实现了噪声振动自动测试和采集。
李晏良刘兰华伍向阳陈迎庆
关键词:铁路联调联试噪声振动无线传输
高原铁路噪声传播特性试验研究
因低气压、冻土等特点,高原铁路的噪声传播具有其独特性.本文通过在拉萨-日喀则铁路的内燃机车噪声试验研究,分析了高原铁路的噪声频谱特性及传播特性.通过对试验数据的分析,得到了100 km/h~132 km/h速度下运行的内...
邵琳刘兰华李晏良何财松
关键词:高原铁路频谱特性
文献传递
高速铁路噪声源识别与控制技术研究
高速铁路的大规模建设和运营,在为社会和经济发展提供强有力支撑的同时,也产生了一定程度的环境影响问题。目前我国既有部分动车组列车车外辐射噪声、车内噪声和高速铁路环境噪声超出相关标准评价指标要求,有必要开展高速铁路噪声源识别...
李晏良
关键词:高速铁路声源识别轮轨滚动噪声噪声控制技术
文献传递
高速铁路声屏障结构气动力测试方法初探被引量:16
2009年
随着我国列车速度的不断提高,声屏障结构安全问题日益得到重视。为寻求声屏障的最佳设计方案,保障行车安全,本文在研究国外高速铁路声屏障气动力的测试方法和评价方式基础上,结合京津城际铁路声屏障的结构形式,确定我国高速铁路声屏障结构气动力的试验方法。
李晏良李耀增辜小安尹皓
关键词:高速铁路声屏障气动力
一种降噪贴片及高速铁路降噪钢轨
本实用新型涉及一种降噪贴片及高速铁路降噪钢轨,属于高速铁路减振降噪技术领域。降噪贴片由阻尼层和约束层组成,阻尼层是粘贴层,约束层为铝板,阻尼层和约束层粘贴在一起。高速铁路降噪钢轨包括钢轨和降噪贴片,降噪贴片粘贴在钢轨轨腰...
孙成龙刘兰华李晏良伍向阳邵琳
文献传递
高速铁路声屏障气动效应测量与评价方法被引量:7
2015年
对我国高速铁路声屏障结构气动力影响状况进行了分析,初步给出了我国高速铁路声屏障气动效应测量及评价方法,对存在的问题进行了总结分析并提出了建议。分析研究结果表明:目前我国联调联试工作中采用的结构动力性能测点布置方案是合理的;脉动风压评判标准值宜采用高速铁路声屏障结构设计中的脉动风压取值;动变形现场测试结果进行相关计算后再与声屏障构件最大允许弹性挠度LA/100或H型钢立柱最大挠度L/200进行比较评判是比较合理的;固有频率现场测试结果与脉动风压频率进行比较评判的同时,还需与客运专线铁路声屏障通用参考图中给出的固有频率进行比较评判,以判断是否达到设计要求。
尹皓李晏良刘兰华李耀增辜小安
关键词:高速铁路声屏障气动效应
高速铁路声屏障研究现状及发展趋势被引量:12
2015年
对声屏障降噪理论研究、声屏障技术措施应用现状以及我国高速铁路声屏障存在的主要问题及发展趋势进行了分析总结,可为我国高速铁路声屏障技术措施的深化研究和发展提供技术参考。
尹皓刘兰华李晏良辜小安
关键词:高速铁路噪声控制声屏障
高速铁路列车运行辐射噪声与运行速度关键系数研究被引量:5
2018年
列车运行辐射噪声与运行速度关系模型研究是高速铁路噪声控制技术研究的关键问题之一,但目前尚未确定其关键系数。通过对我国高速铁路综合试验和联调联试噪声试验数据的统计分析,初步识别出轮轨噪声和气动噪声声学转换速度在300km/h左右的一个动态范围内,进而研究确定了我国高速铁路列车运行辐射噪声与列车速度关键系数,研究结果为进一步研究高速铁路轮轨噪声产生机理及噪声预测提供支撑。
李晏良邵琳何财松
关键词:高速铁路噪声列车速度
高速铁路声屏障结构气动力测试方法初探
随着我国列车速度的不断提高,声屏障结构安全问题日益得到重视。为寻求声屏障的最佳设计方案,保障行车安全,本文在研究国外高速铁路声屏障气动力的测试方法和评价方式基础上,结合京津城际铁路声屏障的结构形式,确定我国高速铁路声屏障...
李晏良李耀增辜小安尹皓
关键词:高速铁路声屏障气动力
文献传递
共2页<12>
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