刘兰华
- 作品数：38 被引量：99H指数：7
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程理学一般工业技术更多>>
- 跨座式单轨列车运行噪声预测研究
- <正>主要汇报内容一、概述二、跨座式单轨交通特点三、跨座式单轨噪声影响特征试验四、跨座式单轨噪声预测参数的合理确定五、结论与建议一、概述环境保护部2009年4月1日实施的《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ453-...
- 刘兰华
- 文献传递
- 高速铁路噪声源特性试验研究
- 在高速铁路噪声治理实践中,需要了解噪声源的基本特性.本文针对高速铁路噪声源强特性开展了试验研究,得到了高速铁路噪声源的频率特性,给出了高速铁路辐射噪声与速度变化基本规律.结果表明,高速铁路噪声源峰值频率出现在低中频段,总...
- 刘兰华陈迎庆何财松邢星
- 关键词：高速铁路噪声源频率特性
- 文献传递
- 高速铁路声屏障研究现状及发展趋势被引量：12
- 2015年
- 对声屏障降噪理论研究、声屏障技术措施应用现状以及我国高速铁路声屏障存在的主要问题及发展趋势进行了分析总结,可为我国高速铁路声屏障技术措施的深化研究和发展提供技术参考。
- 尹皓刘兰华李晏良辜小安
- 关键词：高速铁路噪声控制声屏障
- 高原地区铁路建设生态恢复技术初探——以青藏铁路格唐段为例被引量：8
- 2007年
- 以青藏铁路格唐段为例分析了高原地区铁路建设对生态环境的主要影响,即:植被破坏、生态用水阻隔、野生动物及冻土环境影响,从生态防护与生态恢复两个方面阐述了生态恢复有关技术原则。
- 刘兰华李耀增康锋锋
- 关键词：青藏铁路青藏高原生态防护生态恢复
- 一种降噪贴片及高速铁路降噪钢轨
- 本实用新型涉及一种降噪贴片及高速铁路降噪钢轨，属于高速铁路减振降噪技术领域。降噪贴片由阻尼层和约束层组成，阻尼层是粘贴层，约束层为铝板，阻尼层和约束层粘贴在一起。高速铁路降噪钢轨包括钢轨和降噪贴片，降噪贴片粘贴在钢轨轨腰...
- 孙成龙刘兰华李晏良伍向阳邵琳
- 文献传递
- 城市轨道交通环境噪声预测参数修订研究被引量：3
- 2019年
- 《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ 453-2018)已于2018年10月正式发布,与HJ 453-2008相比,进一步完善了我国城市轨道交通噪声预测中的速度修正、几何发散衰减、垂直指向性、线路和轨道结构噪声修正以及声屏障降噪效果等参数计算方法,预测精度进一步提高。通过对HJ 453-2018中噪声预测方法进行解读,阐述各参数计算方法修订必要性和依据。
- 伍向阳周鑫辜小安刘兰华
- 关键词：城市轨道交通声环境噪声预测
- 城市轨道交通噪声源强及减振措施效果的试验研究被引量：6
- 2013年
- 结合我国首条城市轨道交通综合试验线的动态检测试验,对高架桥线路不同区段噪声源强和地下线路区段不同减振措施分别进行辐射噪声源强和环境振动减振效果的试验研究,得到高架线路T型梁减振垫式浮置板道床和T型梁梯形轨枕轨道结构所辐射的环境噪声源强值较普通板式轨道噪声源强有所放大;地下线路区段钢弹簧浮置板道床具有较好的减振效果,而梯形轨枕减振效果不显著的试验研究结果。
- 刘兰华伍向阳辜小安何财松
- 关键词：城市轨道交通减振
- 包满铁路(白巴段)沿线植被资源调查被引量：1
- 2009年
- 以新建铁路包头至满都拉线(白巴段)沿线植被为研究对象,采用典型样方调查和遥感解译相结合的方法,从宏观和微观两个层面对研究区植被资源进行综合调查分析。结果表明:研究区域景观基质为草地,温性荒漠草原是研究区的主要草地类型,植物群落主要由针茅、黄沙蒿、羊草、糙隐子草、冷蒿和苔草等组成,区域总体生物量不高。
- 周铁军刘兰华王立民
- 关键词：植被资源遥感
- 高速铁路桥梁线路环境噪声预测模型探讨
- 高速铁路桥梁线路噪声预测模型的建立和参数的合理确定,直接影响到预测结果的准确性。本文在对高速铁路桥梁线路噪声源特性研究分析基础上,探讨了"铁路建设项目环境影响评价噪声振动源强取值和治理原则指导意见"(铁计[2010]44...
- 辜小安李耀增刘兰华步青松
- 关键词：高速铁路桥梁环境噪声
- 文献传递
- 我国高速铁路声屏障应用及效果被引量：23
- 2012年
- 在我国高速铁路建设工程中,大量采用了声屏障控制工程。目前我国高速铁路主要使用插板式金属声屏障,分为桥梁插板式金属声屏障和路基插板式金属声屏障两大类。通过对声屏障结构的声学性能和力学性能检测表明,高速动车组通过不同线路2.15 m高桥梁和2.95 m高路基插板式金属声屏障时,各项指标均满足相关技术标准和设计要求。
- 辜小安李耀增刘兰华李晏良
- 关键词：高速铁路声屏障噪声环境检测
