吴琼
- 作品数：43 被引量：52H指数：4
- 供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：四川省重点科学建设项目四川省应用基础研究计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 基于FTP-75循环的某出口车型排放标定研究被引量：4
- 2011年
- 研究了某出口车型整车排放标定的完整过程。通过对排放法规的学习和研究,找出国内和出口地法规的异同点,从而提出有针对性的应对技术方案。通过统计分析每1 s采集数据、标定软件数据和标定过程,最终使新鲜催化器的排放指标达到限值的58%以下,老化催化器的排放指标控制在限值的90%以下,达到了工程开发的目标要求。
- 吴琼
- 关键词：三元催化转换器
- 电喷摩托车组合仪表的设计与开发被引量：1
- 2008年
- 作者利用摩托车电喷系统的资源,设计了低成本的组合仪表,提出共享电喷系统传感器资源、选用通用和专用元器件的设计方案,实现了仪表功能的最大化。指针与数码管相结合的显示方案符合人的视觉因素,且有报警功能及时提示影响安全行驶的信息。用C51语言设计的模块化、结构化的软件具有很好的移植和参数更改特性,可以应用在不同的车型上。系统软、硬件设计合理,并通过测试达到实用要求。
- 吴琼彭忆强黎薇
- 关键词：摩托车组合仪表步进电机控制
- 低速滑行停机节油技术研究被引量：1
- 2016年
- 在传统起停系统与智能换挡提示系统基础上,通过增加安全滑行停机逻辑判断、制动与转向安全控制策略、空挡提示策略、人机交互界面完成了低速滑行停机系统的设计、匹配标定与试验验证。NEDC循环测试结果表明,采用该方案可实现整车节油,且停机车速越高,节油效果越好。研究了低速滑行停机节油技术对整车驾驶性能、整车排放性能、OBD诊断功能的影响,并进行了重新标定与验证,试验结果表明,各项性能均满足要求。
- 吴琼李卫兵舒洁
- 关键词：节油率驾驶性排放性能OBD
- 一种车辆节油控制方法
- 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种车辆节油控制方法，增加安全停机条件、空调滑行安全条件和安全启动条件的判断，领用现有的减速断油功能和启停功能，对车辆原有减速断油状态后即将启动发动机时进行进一步节油控制。本发明利用现有...
- 李卫兵吴琼彭杨吴代明吴哲
- 天然气稀燃发动机等离子体强化点火机理研究被引量：4
- 2008年
- 从甲烷的物理化学性质和稀燃发动机本身特点出发,阐述了天然气稀燃发动机需要高能点火的机理。从等离子体产生的角度详细描述了空气和甲烷(CH4)等离子体化的过程;结合CH4点火与燃烧过程,分析了点火过程中产生大量等离子体的可能性,利用所产生的等离子体,提高点火的效能。提出将电容多次放电点火技术与等离子体强化点火技术相结合,以实现大量等离子体的产生,并初步讨论了实现的途径和方法。
- 吴琼彭忆强许正伟
- 关键词：天然气发动机等离子体点火点火能量电容放电
- 一种手动挡车辆起步辅助控制方法及系统
- 本发明涉及车辆起步控制技术领域，公开了一种手动挡车辆起步辅助控制方法及系统，所述方法包括：确定车辆当前工况是否为起步工况；如果所述车辆当前工况为起步工况，则检测发动机当前怠速是否达到目标转速；如果未达到，则增加发动机怠速...
- 吴琼马迎国彭杨韩俊王洪静韩晓峰
- 文献传递
- 基于MC9S12X128的电子节气门控制系统设计被引量：1
- 2011年
- 针对汽车发动机电控系统的重要组成部件———电子节气门的控制问题,提出了一种开环补偿与闭环控制相结合的电子节气门控制策略,并进行仿真分析。以16位单片机(MC9S12X128)为主控芯片,设计了电子节气门控制系统的软硬件,实现了基于扭矩控制的汽车电子节气门精确控制。通过试验验证了系统的基本功能,经进一步完善,此系统可满足实际应用的需要。
- 惠艳翠彭忆强吴琼
- 关键词：电子节气门开环控制闭环控制
- 怠速转速对整车燃油经济性的影响被引量：5
- 2015年
- 用理论与试验相结合的方法对整车降低怠速转速后的节油效果进行了研究,结果表明怠速转速降低50r/min,怠速油耗降低6%左右。在城市道路行驶怠速工况较多,降低怠速转速后整车节油效果较好,但是NEDC测试循环怠速工况时间短且怠速油耗量小,加之测试与设备误差等原因,很难直接测试出降低怠速的节油效果,为此提出了采用NEDC工况拆解法来计算降低怠速转速后的油耗与节油效果。
- 吴琼李卫兵袁子红闫瑞琦曹敬堂和龙
- 关键词：燃油消耗量怠速节油
- ECU管理的发动机怠速性能评价方法研究
- 发动机怠速性能对整车品质有很大的影响,如何全面评价ECU管理的发动机怠速系统综合性能十分重要.利用INCA标定软件采集发动机怠速时对车辆、乘员和环境有重要影响关键特性的数据,对这些数据进行怠速稳定性、抗负载干扰性能、怠速...
- 吴琼李卫兵彭忆强
- 关键词：汽车工程发动机怠速系统性能评价运行管理
- 汽车发动机起停技术研究及应用开发被引量：18
- 2011年
- 对汽车发动机起停技术及其方案进行研究,详细叙述整车配备起停功能的控制原理与应用方案,并通过对实际样车的研究,加深对起停技术的实际节油效果和控制原理的认识,为整车标定做好基础。最后在某型车上开发了全功能的起停技术,通过精细的整车标定使该车的排放水平达到国四标准,排放循环的节油效果达到了预期目标,城市工况的节油效果达到7%。
- 魏广杰吴琼涂安全
- 关键词：节油控制策略
