李卫兵
- 作品数：27 被引量：12H指数：2
- 供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理经济管理更多>>
- 起停控制策略对整车油耗及排放的影响被引量：4
- 2013年
- 介绍了几种混合动力模式的特点,对起停系统的构成和零部件进行分析;建立起停控制系统起动过程的动力学方程,描述了起停系统的工作模式;在AVL Cruise仿真软件中对4种工作循环进行工况油耗的仿真计算;在NEDC循环中对带与不带起停控制系统的整车进行国Ⅳ排放和油耗的测试。实车试验结果表明,仿真模型准确;加装了起停系统的车辆排放性能基本与不带起停系统车辆相当,而其油耗水平则有较大改善。
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- 关键词：整车油耗
- 低速滑行停机节油技术研究被引量：1
- 2016年
- 在传统起停系统与智能换挡提示系统基础上,通过增加安全滑行停机逻辑判断、制动与转向安全控制策略、空挡提示策略、人机交互界面完成了低速滑行停机系统的设计、匹配标定与试验验证。NEDC循环测试结果表明,采用该方案可实现整车节油,且停机车速越高,节油效果越好。研究了低速滑行停机节油技术对整车驾驶性能、整车排放性能、OBD诊断功能的影响,并进行了重新标定与验证,试验结果表明,各项性能均满足要求。
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- 关键词：节油率驾驶性排放性能OBD
- 基于温度预估的催化器过热保护标定研究
- 本文提出了一种催化器温度预估模型,阐述了催化器过热保护控制原理和标定策略,说明点火角、空燃比、车速、增压器等因素对催化器温度的影响,研究表明:加浓空燃比是降低催化器温度的最有效方式。按照催化器过热保护控制原理进行标定试验...
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- 关键词：催化器温度模型过热空燃比控制
- 文献传递
- 怠速转速对整车燃油经济性的影响被引量：5
- 2015年
- 用理论与试验相结合的方法对整车降低怠速转速后的节油效果进行了研究,结果表明怠速转速降低50r/min,怠速油耗降低6%左右。在城市道路行驶怠速工况较多,降低怠速转速后整车节油效果较好,但是NEDC测试循环怠速工况时间短且怠速油耗量小,加之测试与设备误差等原因,很难直接测试出降低怠速的节油效果,为此提出了采用NEDC工况拆解法来计算降低怠速转速后的油耗与节油效果。
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- 关键词：燃油消耗量怠速节油
- 基于CarMaker的BSD系统加速测试研究
- 2018年
- 对汽车盲点监测(Blind Spot Detection,BSD)系统的性能测试方法进行设计。采集实际道路下BSD系统的故障场景,分析影响BSD系统性能的潜在失效工况;对典型场景进行分类并划分权重,最后利用Car Maker软件进行建模,设计等效车辆百万公里验证的BSD系统加速测试方法,并实施验证。研究结果表明,该方法可对BSD系统在场地及实际道路测试前进行仿真验证,并评价BSD系统性能,以降低整体开发成本。
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- 一种车辆节油系统
- 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种车辆节油系统，包括检测模块、节油模块、启停模块和控制模块，所述检测模块、所述节油模块和所述启动模块分别与所述控制模块信号连接；所述控制模块根据所述检测模块的减速断油信号和发动机转速小...
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- 某型货车收音机受干扰原因分析及改进
- 针对货车收音机受其他用车载电子部件干扰的问题，首先通过实车排查、整车EMC 测试初步定位风险零部件。在此基础上，通过零部件试验确定风险零部件EMC 性能。依据同一标准提升零部件EMC 性能，最终达成收音效果的提升、解决收...
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- 关键词：电磁兼容EMC测试
- 一种车辆节油控制方法
- 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种车辆节油控制方法，增加安全停机条件、空调滑行安全条件和安全启动条件的判断，领用现有的减速断油功能和启停功能，对车辆原有减速断油状态后即将启动发动机时进行进一步节油控制。本发明利用现有...
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- 一种发动机故障指示灯熄灭方法
- 本发明涉及一种车辆故障指示灯熄灭方法，具体涉及一种发动机故障指示灯熄灭方法，该方法包括：在满足故障指示灯熄灭条件的情况下：通过熄灭故障指示灯操作，向发动机控制器发送熄灭故障指示灯请求；发动机控制器接收到所述熄灭故障指示灯...
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- 文献传递
- 一种车辆节油系统
- 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种车辆节油系统，包括用于检测车辆是否处于减速断油状态和发动机转速的检测模块、用于执行节油功能的节油模块、用于启动发动机的启停模块、用于控制所述节油模块打开或者关闭和控制所述启停模块...
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- 文献传递
