孙国斌
- 作品数：11 被引量：55H指数：5
- 供职机构：华南理工大学更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 采用Vmas系统检测分析汽车排放物的研究被引量：6
- 2003年
- 采用美国20世纪90年代末期生产的汽车排放总量分析系统(Vmas),按汽车排放法规中规定的试验工况,对CA1020F汽车排气排放物进行测量和分析。结果表明,该系统用于汽车排放的测试分析是有效可行的;排气中HC主要产生于汽车减速工况,即油门突然减小、转速突然降低的工况,而CO和NO_x则主要产生于发动机负荷增大时的工况。
- 蔡锐彬陈丹青孙国斌俞明陈子健
- 关键词：汽车
- 汽车排放法规中工况对废气成分影响的分析被引量：7
- 2002年
- 根据汽车排放法规对CA10 2 0F小解放牌货车尾气中有害气体成分及排放量进行了测量 .分析了测试工况变化对整车排放的影响 ,并讨论了该车有害气体产生的主要工况 .结果表明 ,主要的HC、CO和NOx 分别产生于试验车的 3档减速、加速和稳速工况 ;控制试验车的整车排放应从高速大负荷的加速、减速和稳速工况入手 .
- 俞明孙国斌吴思光蔡锐彬
- 关键词：汽车排放减速
- 对15工况法中汽车排放特性的研究
- 2004年
- 根据15工况法对汽车的排放特性进行试验研究,给出了CO、HC、NOx的排放特性曲线,对工况法中发动机输出扭矩、功率和有害气体排放成分的关系进行了探讨,为改善发动机的排放特性提供了依据。
- 陈子健孙国斌蔡锐彬
- 关键词：汽车工况法排放特性输出扭矩功率
- 对15工况法中汽车排放特性的研究被引量：4
- 2004年
- 根据 15工况法对汽车的排放特性进行试验研究 ,给出了CO、HC、NOx的排放特性曲线 ,对工况法中发动机输出扭矩、功率和有害气体排放成分的关系进行了探讨 。
- 陈子健孙国斌蔡锐彬
- 关键词：汽车排放特性发动机功率
- 基于神经网络的车用汽油机排放模型的研究
- 2004年
- 利用神经网络具有非线性映射、学习记忆能力的特点 ,选用径向基数神经网络 (RBF) ,根据车用汽油机负荷特性试验的排放数据建立基于Matlab的广义回归神经网络模型 ,从而了解车用汽油机在不同转速和负荷下的CO、HC和NOX的排放特性 。
- 陈子健孙国斌
- 关键词：神经网络汽油机
- 燃油磁化对发动机排放与节能影响的试验研究被引量：9
- 2001年
- 汽车尾气中有害气体排放物对环境的污染日益严重 ,而车辆发动机所用燃油的特性对排放效果有直接影响 ,燃油磁化作用可以通过改变燃油特性 ,影响燃烧过程 ,从而降低发动机有害气体的排放量 .文中对装夹于化油器入口处和悬浮于油箱中两种类型的燃油磁化方式与无磁化状况分别进行了对比试验 .结果表明 :两种磁化方法均使CO减少 ,悬浮油液的磁化方式对HC的排放效果没有明显影响 ,燃油经济性随工况的变化而变化 ;而将磁化器装夹于化油器入口处时 ,HC排放量和燃油经济性均有一定的改善 .磁化对动力性能影响不明显 .
- 俞明孙国斌蔡锐彬
- 关键词：节能尾气排放控制汽车
- 用选择性声强技术识别车内噪声及其成因被引量：1
- 2002年
- 识别车内噪声的方法有许多。其中,将测试部位噪声信号作为参考信号,与噪声源的声强进行相关分析以确定声源的位置和响应频谱的方法称为选择性声强技术。本文运用此技术,通过对国产轿车给定工况下的测试分析,确定出试验车发动机舱内最大噪声的位置和驾驶员耳旁辐射噪声产生的原因,为进一步降低该车噪声提供了参考依据。
- 罗玉涛俞明柳文斌孙国斌吴庆宏
- 关键词：车内噪声声学测量噪声识别汽车舒适性
- 基于广义回归神经网络的发动机排放预测被引量：15
- 2003年
- 神经网络是当前最主要的智能控制技术之一 ,它模拟人脑的结构及对信息的记忆和处理功能 ,具有擅长从输入输出数据中学习有用的知识的特性 .发动机性能预测是根据发动机结构参数和运转参数来估算推测发动机的各种性能指标 ,因此可以利用神经网络的学习性的特点 ,借助神经网络将各种影响汽油机燃烧过程的主要参数对汽油机的非线性影响以网络模型的形式表示出来 .文中讨论了如何抛开数学建模的方式 ,选用广义回归神经网络 ,进行发动机排放特性的预测 .应用MATLAB软件工具箱编程 。
- 俞明林冬燕孙国斌黄榕清
- 关键词：广义回归神经网络发动机智能控制汽油机
- 15工况法中发动机运转状况的分析被引量：4
- 2002年
- 在底盘测功机上 ,按排放法规规定的 15工况对国产小货车进行了排放测试 ,分析了对应工况法中发动机转速、输出转矩和功率的变化规律 ,讨论了整车各运行工况下发动机负荷的大小及其变化情况 ,其结果有助于改善工况法中相应发动机运转状况下的汽车排放 .
- 俞明孙国斌蔡锐彬黄向东钟声龙
- 关键词：汽车工况法
- 用Vmas测量汽车有害气体排放被引量：7
- 2002年
- 汽车排放法规要求汽车排放测试在底盘测功机上按工况法运行 ,利用采样分析系统对汽车尾气进行测试分析 ,所用的仪器设备非常昂贵。文中介绍利用美国 1990年代末期生产的汽车总量分析系统 (Vmas) ,根据国标按工况法的要求测量汽车有害气体的成分及排放量。结果表明 ,该系统用于汽车排放的测试分析是有效可行的。
- 俞明孙国斌蔡锐彬陈丹青
- 关键词：汽车VMAS
