俞明
- 作品数：35 被引量：181H指数：8
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理理学更多>>
- 汽油车排气温度特性与热反应净化的研究被引量：2
- 1999年
- 在汽车排气热反应净化机理研究的基础上，通过对车用汽油机排气温度特性的试验研究，了解汽油车在各种有代表性的运行工况下排气温度变化范围，并在发动机试验台架上进行若干基本特征工况下汽油机排气热反应净化试验，初步探讨了汽油机排气热反应净化效果。
- 蔡锐彬陈暹俞明韦安和
- 关键词：汽油机排气温度热反应净化汽车
- 一种混联式混合动力驱动系统的性能分析被引量：8
- 2002年
- 对一种混联式混合动力驱动系统建立了相应的分析模型 ,并结合 6 6 0 0型中巴车对该驱动系统和整车的性能进行了理论分析 ;简要论述了该系统的工作机制和控制策略 .与内燃机及纯电动汽车的性能进行了对比 。
- 沈继军俞明黄榕清
- 关键词：动力性能电动汽车
- 燃油磁化对发动机排放与节能影响的试验研究被引量：9
- 2001年
- 汽车尾气中有害气体排放物对环境的污染日益严重 ,而车辆发动机所用燃油的特性对排放效果有直接影响 ,燃油磁化作用可以通过改变燃油特性 ,影响燃烧过程 ,从而降低发动机有害气体的排放量 .文中对装夹于化油器入口处和悬浮于油箱中两种类型的燃油磁化方式与无磁化状况分别进行了对比试验 .结果表明 :两种磁化方法均使CO减少 ,悬浮油液的磁化方式对HC的排放效果没有明显影响 ,燃油经济性随工况的变化而变化 ;而将磁化器装夹于化油器入口处时 ,HC排放量和燃油经济性均有一定的改善 .磁化对动力性能影响不明显 .
- 俞明孙国斌蔡锐彬
- 关键词：节能尾气排放控制汽车
- 用选择性声强技术识别车内噪声及其成因被引量：1
- 2002年
- 识别车内噪声的方法有许多。其中,将测试部位噪声信号作为参考信号,与噪声源的声强进行相关分析以确定声源的位置和响应频谱的方法称为选择性声强技术。本文运用此技术,通过对国产轿车给定工况下的测试分析,确定出试验车发动机舱内最大噪声的位置和驾驶员耳旁辐射噪声产生的原因,为进一步降低该车噪声提供了参考依据。
- 罗玉涛俞明柳文斌孙国斌吴庆宏
- 关键词：车内噪声声学测量噪声识别汽车舒适性
- 基于广义回归神经网络的发动机排放预测被引量：15
- 2003年
- 神经网络是当前最主要的智能控制技术之一 ,它模拟人脑的结构及对信息的记忆和处理功能 ,具有擅长从输入输出数据中学习有用的知识的特性 .发动机性能预测是根据发动机结构参数和运转参数来估算推测发动机的各种性能指标 ,因此可以利用神经网络的学习性的特点 ,借助神经网络将各种影响汽油机燃烧过程的主要参数对汽油机的非线性影响以网络模型的形式表示出来 .文中讨论了如何抛开数学建模的方式 ,选用广义回归神经网络 ,进行发动机排放特性的预测 .应用MATLAB软件工具箱编程 。
- 俞明林冬燕孙国斌黄榕清
- 关键词：广义回归神经网络发动机智能控制汽油机
- 由机体结构设计减小表面振动响应
- 1997年
- 本文利用所建立的机体动态分析有限元模型分析计算了机体的动态特性，并得到了试验的验证．通过改变机体表面局部刚度，对减小机体表面振动响应的几种方法进行了探讨，阐述了曲面机体结构对振动响应的影响，为设计低噪声机体提供了设计方法和参考依据．
- 俞明
- 关键词：刚度有限元机体内燃机
- 汽车电子控制故障再现及分析系统
- 2000年
- 阐述汽车电子控制系统中的故障再现及分析系统的构成和工作原理、怠速控制系统中步进电机动作控制过程以及故障代码的读取和消除,为分析汽车电子控制系统的故障提供了良好的方法。
- 俞明黄榕清许明伟郑志锐
- 关键词：电子控制汽车
- 电动汽车整车技术条件和实验方法的探讨被引量：5
- 2000年
- 在汽车基本理论的基础上 ,对比分析了由电动机和内燃机驱动的中型客车的性能 .根据电动汽车的特点 ,对电动汽车道路试验中的动力性、制动性、能耗特性、平顺性以及排放特性的评价方法进行了探讨 .
- 俞明许明伟
- 关键词：电动汽车整车性能
- 机械/电动双向汇流的分段连续无级自动变速系统
- 本发明是指一类机械/电动双向汇流的分段连续无级自动变速系统及其设计方法。其构成要点是，在动力传动路线需布置变速器之处设置：机械/电动功率分流机构、至少由一个正向和一个反向单行星排组合而成的双向汇流行星排组总成、可实现正反...
- 黄向东俞明迟永滨罗玉涛
- 文献传递
- 轿车车内振动噪声源的识别被引量：10
- 2003年
- 汽车振动和噪声是影响舒适性的主要因素 ,如何采用有效的技术手段识别控制汽车的振动、噪声日益受到人们重视。本文通过采用阶次跟踪技术和选择性声强技术对国产轿车在给定工况下进行了测试分析 ,确定出试验车发动机仓内噪声的最大位置、驾驶室内司机耳旁辐射噪声产生的原因 ,测试分析了驾驶室内司机座位处振动、噪声随发动机转速变化的关系 ,为进一步控制和降低轿车车内的噪声和振动响应提供了分析参考和依据。
- 俞明柳文斌
- 关键词：阶次跟踪噪声源识别轿车振动
