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关宏信

作品数:92 被引量:376H指数:11
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目河北省交通厅科学技术项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学金属学及工艺理学更多>>

文献类型

  • 58篇期刊文章
  • 20篇专利
  • 8篇科技成果
  • 4篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 70篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 54篇沥青
  • 42篇路面
  • 29篇沥青路
  • 29篇沥青路面
  • 21篇混合料
  • 20篇沥青混合
  • 20篇沥青混合料
  • 20篇路工
  • 19篇道路工程
  • 19篇车辙
  • 11篇试件
  • 11篇混凝土
  • 10篇应力
  • 10篇面层
  • 10篇公路
  • 8篇水泥混凝土
  • 8篇沥青面层
  • 7篇水泥
  • 7篇抗车辙
  • 6篇动稳定度

机构

  • 86篇长沙理工大学
  • 6篇湖南省交通规...
  • 6篇湖南建工交通...
  • 5篇长沙交通学院
  • 5篇中南大学
  • 5篇包头市公路工...
  • 4篇浙江温州沈海...
  • 3篇教育部
  • 2篇广东省长大公...
  • 2篇嘉应学院
  • 2篇湖南省高速公...
  • 2篇四川雅西高速...
  • 1篇长沙铁道学院
  • 1篇南昌大学
  • 1篇华南理工大学
  • 1篇云南大学
  • 1篇天津市市政工...
  • 1篇湖北省交通职...
  • 1篇包头市公路工...
  • 1篇广西壮族自治...

作者

  • 92篇关宏信
  • 24篇张起森
  • 20篇郑健龙
  • 12篇罗增杰
  • 9篇周志刚
  • 8篇徐暘
  • 7篇杨海荣
  • 6篇叶群山
  • 5篇陈善祥
  • 4篇周立波
  • 4篇刘敬
  • 4篇邵腊庚
  • 4篇刘勇
  • 3篇徐从家
  • 3篇吕松涛
  • 3篇肖鑫
  • 3篇赵冰
  • 3篇龙尧
  • 3篇高英力
  • 3篇李强

传媒

  • 10篇中外公路
  • 9篇公路交通科技
  • 8篇交通科学与工...
  • 6篇长沙理工大学...
  • 3篇土木工程学报
  • 3篇长沙交通学院...
  • 3篇中国公路学报
  • 2篇硅酸盐通报
  • 2篇公路与汽运
  • 2篇长春理工大学...
  • 1篇力学与实践
  • 1篇公路
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇混凝土
  • 1篇山西建筑
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇湖南科技大学...

年份

  • 1篇2024
  • 6篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 9篇2016
  • 6篇2015
  • 3篇2014
  • 6篇2013
  • 8篇2012
  • 11篇2011
  • 9篇2010
  • 5篇2009
  • 3篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2004
92 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
车辙试件温度梯度仿真装置
本发明公开了一种车辙试件温度梯度仿真装置,包括试模(7),在所述的试模(7)的侧壁设有一层隔温材料(4),水槽(6)的内底部设有众多均匀排列且高度相同的支撑钢筋(5),所述的水槽(6)的四周侧板高度高于所述的支撑钢筋(5...
关宏信张起森杨海荣俞婷婷刘刚义朱璐胡甜廉强
文献传递
基于抗车辙性能的沥青面层结构组合设计
针对连续上坡沥青路面实体工程,开展了该面层结构的重载慢速全厚式车辙试验;拟定了多种不同的面层结构组合,在重载慢速条件下开展了全厚度车辙试验,并比较分析了各组合结构的整体抗车辙性能。试验结果表明,需要同时改善三层沥青面层混...
郭慧敏俞婷婷关宏信
关键词:沥青路面全厚式重载低速
接缝性水泥混凝土路面接缝传荷能力测试方法探讨被引量:12
2007年
设传力杆的水泥混凝土路面接缝传递荷载的能力会在各种因素的作用下逐渐减小,直至影响路面行车的平顺。通常的做法是实际测试横缝传荷能力后再确定维修方案,目前普遍采用贝克曼梁测试横缝两侧的弯沉,以弯沉比值定义传荷系数。但对于测试车、加载位置、弯沉测试点等没有相关规定,测试结果波动非常大,没有可比性。该文利用三维有限元程序EverFE分析了测试车载重和轮胎接地面积、加载位置、弯沉测试点对水泥混凝土路面横缝传荷系数的影响,结果表明除测试车轮胎接地面积外的其他因素对传荷系数的影响均较大。为此,有必要对水泥混凝土路面接缝传荷能力的测试做出统一的规定。
关宏信程海潜
关键词:水泥混凝土路面传荷能力测试车
连续上坡沥青路面抗车辙材料组合设计被引量:4
2010年
为有效解决沥青路面在连续上坡路段的车辙病害问题,通过不同路面结构组合在重载慢速条件下的全厚式车辙试验,分析比较了各组合结构的整体抗车辙性能。试验结果表明:需要同时改善三层沥青面层混合料的抗车辙性能才能满足连续上坡重载沥青路面的抗车辙要求,而使用改性沥青或添加抗车辙剂是改善沥青混合料抗车辙性能的有效手段。结合实体工程的车辙病害状况,推荐了连续上坡重载沥青路面面层抗车辙组合结构。
徐暘关宏信张起森周立波
关键词:沥青路面抗车辙性能全厚式
高速公路服务区新建UTW路面设计被引量:6
2011年
高速公路服务区路面频繁受到车辆施加的水平力的作用,超薄水泥混凝土(UTW)路面抗水平力破坏性能强,但将UTW用于服务区新建路面需要有针对性地进行路面设计。在分析服务区交通特性和UTW受力特性的基础上修正了轴载等效换算公式;引入超细粉煤灰(UFA)等量取代部分水泥,设计出的UTW板水泥混凝土满足结构要求;通过直接剪切试验和拉拔试验对比了不同层间结合措施的效果,优选出先洒改性沥青再压入碎石的层间结合措施,将其用于UTW与其下沥青混凝土层之间,并通过试验确定了碎石的最佳粒径和用量。试验路的成功实施证明UTW是能够用于服务区新建路面的。
关宏信陈善祥白建军秦禄生
关键词:道路工程超细粉煤灰服务区层间结合
挖方路段路基水分迁移特性测试与分析被引量:1
2013年
针对公路因开挖而出现的路基水分失衡现象,在张家口—涿州高速公路工程选取试验段埋设温度和电阻传感器,测试不同挖方深度路段(深挖、浅挖和填挖过渡段)路基在开挖渗沟前后不同深度处的电阻率;通过室内试验建立电阻率和含水率之间的关系,分析了挖方路段路基水分迁移特性。分析表明:随着挖方深度的增加,深秋与初春的含水率差值△W不断增大,即在挖方边坡水分补给和温度共同作用下,水分迁移的强度随着挖方深度的增加越来越强烈;渗沟和一定深度的换填有助于抑制挖方路段水分迁移作用,改善路基工作状态;对比填挖过渡段和深挖方路段季节性水分迁移,夏季降水对2处路段影响显著,所测土基含水率较之其他季节明显增大,季节性因素对深挖方路段水分迁移强于填挖过渡段。
关宏信徐从家黄桥连刘敬
关键词:道路工程水分迁移电阻率法
沥青路面结构抗车辙性能控制方法研究
关宏信张起森秦禄生叶群山杨海荣徐暘赵树庆王辉王建平张健李雪连周立波龙尧罗增杰刘敬陈善祥
1、改进了车辙试验机,使其荷载可调(能够开展重载车辙试验)、试验轮往复碾压速度可调(能够模拟低速行车条件)、试件厚度可调(能够模拟整个沥青面层)、试件内部温度可调(能够在试件内部形成自上而下的温度梯度);(后面简称为新型...
关键词:
关键词:沥青路面车辙
行车荷载与温度荷载联合作用下沥青路面热粘弹性有限元分析
本文运用热粘弹性理论,采用增量迭代有限元方法,考虑了温度和荷载的综合影响,通过计算,定性地分析了在持续大幅降温天气而且伴随有行车荷载通行的情况下新建沥青路面结构内的应力场。
关宏信郑健龙
关键词:热粘弹性行车荷载
文献传递
一种模拟路面实际状态的多功能车辙试验机
本发明公开了一种模拟路面实际状态的多功能车辙试验机,其特征在于,包括测试平台、用于驱动测试平台的驱动机构、用于固定试件的试件夹板、车辙上隆高度测量装置、车辙下凹深度测量装置和水循环系统;测试平台设置在竖直支撑杆上,测试平...
关宏信罗增杰叶群山
一种沥青面层结构整体动稳定度的层位分解方法
本发明公开了一种沥青面层结构整体动稳定度的层位分解方法。其特征在于:提出了一个将沥青面层结构整体动稳定度分解为各层位材料动稳定度的方程,利用该方程可以将沥青面层结构整体动稳定度的控制标准分解成多个层位动稳定度控制标准和厚...
关宏信石苏意
文献传递
共10页<12345678910>
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