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倪啸

作品数:18 被引量:84H指数:6
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目交通部科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 12篇膨胀土
  • 6篇边坡
  • 5篇柔性支护
  • 5篇路堑
  • 4篇路堑边坡
  • 4篇抗剪
  • 4篇抗剪强度
  • 3篇膨胀岩
  • 3篇堑坡
  • 3篇路堤
  • 3篇路堤填料
  • 3篇处治
  • 3篇处治技术
  • 2篇道路工程
  • 2篇支挡
  • 2篇直剪
  • 2篇直剪试验
  • 2篇试验验证
  • 2篇土边坡
  • 2篇膨胀力

机构

  • 18篇长沙理工大学
  • 2篇广西交通规划...
  • 1篇湖北省公路工...

作者

  • 18篇倪啸
  • 16篇杨和平
  • 8篇肖杰
  • 7篇湛文涛
  • 6篇赵文建
  • 3篇唐咸远
  • 1篇章高峰
  • 1篇张锐
  • 1篇黄岩峰

传媒

  • 2篇岩土力学
  • 2篇中国公路学报
  • 2篇第一届全国“...
  • 1篇大众科技
  • 1篇公路
  • 1篇中外公路
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇长沙理工大学...
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2017
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 6篇2009
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
百隆高速膨胀土路堑边坡柔性支护处治技术被引量:3
2009年
柔性支护处治技术很好的解决了膨胀土路堑边坡的处治难题。文章讨论了膨胀土路堑边坡的破坏形式,提出了柔性支护的处治方案,介绍了柔性支护的施工工艺及技术要求。
赵文建湛文涛倪啸
关键词:膨胀土路堑边坡柔性支护
北京西六环膨胀岩(土)深路堑柔性支护处治技术被引量:7
2010年
膨胀岩(土)路堑滑坡是公路建设中最为严重且难以处治的工程病害。北京市西六环K9+600~K10+800段为膨胀土深路堑段,是在北京高速公路建设中首次遇到膨胀性岩土问题,引起了广泛的关注。笔者从西六环膨胀土路堑的工程地质及土性特征入手,分析边坡破坏的原因及特点,提出了土工格栅加筋柔性支护处治方案,并介绍了其设计方案及施工方法。该方案具有"保湿防渗"和"刚柔相济"的特点,能有效经济地解决西六环深路堑膨胀土边坡问题。
肖杰杨和平倪啸
关键词:柔性支护
膨胀土侧向膨胀力综合测试装置
本发明提供膨胀土侧向膨胀力综合测试装置,包括模型箱、渗排水管网、检测装置、支挡装置、湿度检测装置、压力块、膨胀力装置、百分表和调节螺丝,模型箱用于盛装膨胀土,模型箱内设有一侧悬空、另一侧与膨胀土接触的支挡装置,模型箱的箱...
肖杰杨和平倪啸唐咸远林京松
广西、北京膨胀(岩)土特性及堑坡处治技术对比分析
广西南友路修建时,基于对宁明膨胀土工程地质特性及堑坡破坏特点和规律的深刻认识,长沙理工大学首创柔性支护技术攻克了膨胀土堑坡“屡治屡垮”技术难题。随后的工程推广也在百色残积膨胀土上进行,该技术能否用于北方沉积型膨胀岩(土)...
倪啸
关键词:工程地质特性路堑边坡
百色膨胀土用作路堤填料的试验验证
基于膨胀土可以直接用作路堤填料的分类指标体系,在室内开展了3种不同膨胀土的物理性质、击实性状、强度特性试验研究,验证广西百隆高速公路膨胀土路段的膨胀土也可以直接用作路堤填料,并结合现场实体工程的效果验证用改进CBR值、改...
湛文涛赵文建倪啸杨和平
关键词:路堤填料试验验证物理性质
文献传递
宁明非饱和膨胀土静止侧压力系数被引量:9
2009年
针对现行工程中土的静止侧压力系数K0大多依经验确定并取定值的缺陷,利用GDS三轴系统对两种宁明非饱和膨胀土开展了系统的室内K0固结试验研究,获得同种性质土的K0是含水率及围压的函数、其值随含水率和围压的增大而增大的变化规律.在此基础上进一步导出K0与含水率及围压之间的量化关系式.
杨和平章高峰张锐倪啸
关键词:非饱和膨胀土含水率围压
南宁膨胀土作路堤填料的土性试验被引量:20
2011年
围绕南宁膨胀土能否直接用作路堤填料问题,系统开展了该类膨胀土的各种土性和路用性能试验研究。通过详细整理测试数据、系统分析试验成果,全面对照膨胀土路堤物理处治技术中新的填料分类指标体系,从路基填料的强度、变形和施工可碾压性3个方面逐一展开分析论证。结果表明:除一处土样天然稠度不满足要求外,其余南宁膨胀土均可直接用来填筑外环公路的下路堤;所得结果为该段路基实施物理处治方案设计提供了理论依据和参数。
杨和平湛文涛肖杰倪啸
关键词:道路工程南宁膨胀土路用性能路堤填料
膨胀土上修建高速公路互通匝道的工程案例被引量:9
2010年
广西百色盆地是中国著名的膨胀土分布区之一,已建的南(宁)百(色)高速公路与在建的百(色)隆(林)高速公路在百色东交汇,整座立交完全坐落在膨胀土上,互通匝道的布置尤其边坡的稳定成了一大技术难题。在分析百色膨胀土工程地质特征和土性的基础上,运用已取得的膨胀土路基处治技术,因地制宜,将匝道中间岛挖除减少边坡数量,直接用开挖膨胀土填路堤并用柔性支护技术处治匝道堑坡,通过这3个方面的设计变更,安全、经济、有效地解决了膨胀土匝道修建问题,可为类似工程项目的建设提供参考和借鉴。
杨和平倪啸肖杰
关键词:膨胀土互通匝道工程案例柔性支护
模拟干湿循环及含低围压条件的膨胀土三轴试验被引量:10
2019年
针对膨胀土边坡坍滑多呈浅层性,取广西百色膨胀土为对象,设计并开展经干湿循环作用含低围压条件的重塑土饱和三轴固结排水试验,着重分析橡皮膜约束对围压的影响并做出校正,对比分析校正前、后的实测抗剪强度参数,探究不同干湿循环次数及试验围压下的强度及应力-应变关系。结果表明:经干湿循环作用,各级围压下试件的应力-应变均呈应变硬化特征;围压越大,初始模量越大,主应力差也越大;干湿循环作用下,橡皮膜约束等效围压σ_(3e)均随试验围压σ_3增大而减小;0次干湿循环下,σ_3由5 kPa增至200 kPa时,σ_(3e)从9.1 kPa减少至6.7 kPa,σ_(3e)/σ_3由181.8%减少至3.4%,橡皮膜约束对低围压的测试结果影响显著,须进行校正;干湿循环由0次增至6次,校正前低、高和全围压段的黏聚力分别衰减34.7%、27.7%和28.3%,校正后衰减达77.1%、31.9%和35.6%,但摩擦角变化小;橡皮膜约束影响后,经6次干湿循环作用,低围压段的黏聚力仅为0.8 kPa,趋于0,摩擦角为18.5°;膨胀土边坡稳定性分析时,宜采用低、高围压两段拟合校正围压应力圆的强度参数,以获得与实际坍滑破坏较吻合的计算结果。
肖杰杨和平林京松陈冠一常锦倪啸
关键词:膨胀土三轴试验抗剪强度干湿循环低围压
广西与北京不同类型膨胀岩(土)堑坡柔性支护技术对比分析
土工格栅加筋柔性支护技术已成功处治广西南宁至友谊关、百色至隆林以及北京西六环高速公路膨胀土路堑边坡的坍滑问题,回顾总结该技术在治理这些南、北方膨胀岩(土)堑坡的实际案例,具体对两地不同膨胀岩(土)工程地质性质、边坡破坏形...
黄岩峰倪啸杨和平
关键词:路堑边坡柔性支护
共2页<12>
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