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杨和平

作品数:166 被引量:1,141H指数:19
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金广西交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球经济管理更多>>

文献类型

  • 121篇期刊文章
  • 23篇会议论文
  • 18篇专利
  • 4篇科技成果

领域

  • 112篇交通运输工程
  • 42篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇农业科学
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 99篇膨胀土
  • 34篇公路
  • 26篇边坡
  • 22篇土路
  • 22篇路基
  • 22篇抗剪
  • 22篇抗剪强度
  • 20篇路工
  • 18篇路堤
  • 17篇道路工程
  • 15篇柔性支护
  • 15篇土工
  • 14篇加筋
  • 14篇处治
  • 13篇格栅
  • 11篇土工格栅
  • 11篇土路基
  • 11篇路堑
  • 10篇土边坡
  • 10篇膨胀土边坡

机构

  • 157篇长沙理工大学
  • 9篇长沙交通学院
  • 5篇中交四航工程...
  • 5篇湖北省公路工...
  • 4篇广西科技大学
  • 4篇长沙学院
  • 4篇湖南工程学院
  • 4篇安徽省农垦集...
  • 4篇广东鸿高建设...
  • 3篇中国科学院
  • 3篇广西交通规划...
  • 2篇桂林工学院
  • 2篇武汉大学
  • 2篇湖南路桥建设...
  • 1篇桂林电子工业...
  • 1篇桂林理工大学
  • 1篇河南交通职业...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇湖南省交通科...
  • 1篇江苏省交通科...

作者

  • 166篇杨和平
  • 38篇肖杰
  • 33篇郑健龙
  • 17篇刘龙武
  • 16篇倪啸
  • 14篇唐咸远
  • 13篇张锐
  • 13篇韦秉旭
  • 11篇湛文涛
  • 7篇贺迎喜
  • 7篇李晗峰
  • 7篇赵文建
  • 7篇谭波
  • 6篇万亮
  • 5篇李艳艳
  • 4篇刘艳强
  • 4篇尹金涛
  • 4篇钟智勇
  • 4篇章高峰
  • 4篇陈爱军

传媒

  • 31篇中外公路
  • 11篇公路交通科技
  • 11篇长沙理工大学...
  • 9篇公路
  • 9篇岩土工程学报
  • 8篇中国公路学报
  • 6篇长沙交通学院...
  • 4篇岩土力学
  • 4篇西部交通科技
  • 4篇交通科学与工...
  • 3篇公路与汽运
  • 2篇土木工程学报
  • 2篇工业建筑
  • 2篇桂林工学院学...
  • 2篇交通运输工程...
  • 2篇中南大学学报...
  • 2篇2005公路...
  • 2篇第二届全国非...
  • 2篇第一届全国“...
  • 2篇中国土木工程...

年份

  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 5篇2020
  • 8篇2019
  • 4篇2018
  • 6篇2017
  • 7篇2016
  • 7篇2015
  • 7篇2014
  • 9篇2013
  • 7篇2012
  • 6篇2011
  • 9篇2010
  • 17篇2009
  • 12篇2008
  • 16篇2007
  • 12篇2006
  • 10篇2005
  • 5篇2004
  • 4篇2003
166 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种CBR试验方法
本发明涉及一种路堤填料CBR(California Bearing Ratio)值的测量方法。本发明提供的CBR试验方法,与现有的标准CBR试验方法比较有以下不同点:1)CBR筒为侧向浸水方式,代替标准试验中的上部浸水方...
杨和平郑健龙韦秉旭刘龙武
文献传递
加筋土界面特性拉拔试验仪的研发进展被引量:2
2020年
为获得土中加筋固土的工作机理,国内外学者们曾先后研发了多种拉拔试验仪器并展开相关试验研究,取得了不少有价值的成果,各有关部门也制定了行业规范,对仪器开发及试验方法提出了指导意见。近年来,随着工业技术的飞速发展,人们已开始将可控、可视和数字化等新技术用于试验仪器的研发与运用,但目前对拉拔试验仪器仍没有统一的标准。为进一步规范试验仪器的开发和使用,为研究筋土界面特性提供更便捷和高效的工具,对现有拉拔试验仪器进行了归纳总结。基于长沙理工大学自主研发的大型数控拉拔试验系统(CS-LB01),结合十多年用它开展的加筋膨胀土拉拔试验及对土中加筋作用力的深入研究,进一步分析发现试验中箱体尺寸、夹具位置、拉拔方向、位移量程等对测试结果有重要的影响。总结提出:施测过程中拉拔速度与位移、测试时的温度与湿度及填料填筑碾压等相关工作参数应怎样正确设置;必须按照实际工况模拟不利条件和环境下开展试验,确保测试结果符合实际;结合消除箱壁摩擦、合理裁剪筋材、夹具夹紧筋材测点等测试技术上所获得的新认识,为下一步新仪器的开发及试验操作的规范化提供参考。
杨和平万亮肖杰
关键词:道路工程加筋土
广西南宁至友谊关公路膨胀土路基的工程处治技术
膨胀土路基处治是世界性技术难题,中国的高速公路大规模修建迫切需要研究和解决这一工程问题.为此,针对建设中南宁至友谊关高速公路宁明段遇到的严重膨胀土地质灾害,系统开展了现场调查、边坡破坏原因分析和大量有针对性的土工试验,在...
杨和平郑健龙吴绪浩廉向东
关键词:膨胀土路基地质灾害高速公路路基施工
文献传递
再生粗集料化学强化试验研究被引量:7
2019年
建筑垃圾再生集料相比天然集料物理力学性能较差,为提高其性能,该文采用4种化学溶液对再生粗骨料进行物理性能强化,使用不同浓度溶液对集料处理不同时间,测试其吸水率及压碎值的变化。结果表明:4种溶液均可降低再生集料的吸水率和压碎值,但在不同浓度和不同处理时间下效果不同。有机硅树脂对再生粗骨料吸水率的降低效果最明显;水玻璃溶液对提高再生集料强度效果最好;盐酸处理效果次于水玻璃和有机硅树脂,但过高浓度或过长的处理时间反而降低了骨料性能;碱溶液强化效果最弱,不推荐使用。综合考虑强化效果,推荐了3种再生粗骨料强化方法。
胡旭晗肖杰杨和平吴超凡张继森
关键词:道路工程再生粗集料化学强化吸水率压碎值
考虑开裂影响的粘性填土挡墙主动土压力分析
现有层分法在分析粘性填土主动土压力时存在2个问题:一是墙顶附近土压力可能为负,致使该处的受力状态在公式推导时与计算后不一致;二是分析确定的开裂深度偏大。为此,考虑粘性填土开裂过程对土压力的影响,对层分法进行了改进,重新推...
杨和平钟智勇郭明王舒
关键词:主动土压力粘性填土挡土墙
文献传递
干湿循环效应对膨胀土抗剪强度的影响被引量:104
2005年
膨胀土除具有一般非饱和土的共性外,还受季节性气候的影响,其抗剪强度具有明显的变动特性.为此,通过模拟土体季节性的干缩湿胀,采用常规直剪试验方法,测试了宁明膨胀土击实土样经干缩湿胀饱水后的抗剪强度,并与其它类似的试验结果进行了比较,以探讨干湿循环效应对膨胀土强度的影响及试验方法的合理性.
杨和平肖夺
关键词:抗剪强度膨胀土季节性气候土强度直剪饱水
南友公路石灰改良中等膨胀土路堤的试验研究被引量:2
2009年
结合广西南友公路石灰改良膨胀土试验路的修筑,室内试验研究表明宁明盆地的灰白色膨胀土具有中等膨胀潜势,经石灰改良可作为路堤填料,并通过室内试验确定了最优掺灰率;针对普遍利用熟石灰改良膨胀土的"二次掺灰"法,提出了掺加生石灰的"一次掺灰"的施工要点,为类似膨胀土路提的修建提供借鉴。
陈爱军杨和平
关键词:中膨胀土压实控制
不同毛细阻滞覆盖层处治膨胀土边坡的渗流及稳定性研究被引量:4
2022年
为探究采用不同结构毛细阻滞覆盖层处治的膨胀土边坡的防渗能力,基于非饱和渗流理论并运用Geo Studio有限元软件,开展持续大雨作用下“细-粗”型(Ⅰ型)、“细-导排层-粗”型(Ⅱ型)、“细-粗-细”型(Ⅲ型)和“细-粗-细-粗”型(Ⅳ型)这4种毛细阻滞覆盖层(厚度均为5 m)处治膨胀土边坡的渗流及稳定性数值分析,研究不同降雨历时下各覆盖层内部体积含水率的分布特性、膨胀土边坡的体积含水率变化规律及其对边坡安全系数的影响。研究结果表明:在持续大雨作用下,不同结构覆盖层均能在一定程度上减少降雨渗入边坡内部膨胀土;雨水入渗突破不同结构覆盖层所需的时间不同,覆盖层按防渗性能由强至弱顺序排列依次为Ⅱ型、Ⅳ型、Ⅰ型和Ⅲ型;未经处治边坡的安全系数急剧降低,易发生破坏;4种覆盖层处治边坡的安全系数均在降雨前期稍降低;在长期降雨条件下,Ⅰ型和Ⅲ型覆盖层处治边坡的安全系数降幅大,而Ⅱ型和Ⅳ型覆盖层处治边坡的安全系数降幅较小,且各方案处治的边坡稳定性较好。因此,建议在实际工程采用Ⅱ型和Ⅳ型毛细阻滞覆盖层处治膨胀土边坡。
陈冠一肖杰陈强杨和平常锦邹维列陈汪洋
关键词:膨胀土边坡非饱和渗流安全系数
酸雨湿干循环作用下百色膨胀土裂隙发育规律及其微观机制被引量:9
2021年
为弄清酸雨与湿干循环共同作用对膨胀土裂隙发育的影响,以广西酸雨重灾区的百色原状膨胀土为对象,室内设置高清照相机观测记录经不同酸雨与湿干循环作用后试验土样的裂隙发展,用Image-Pro Plus(IPP)图像处理软件获取土体裂隙特征参数,并采用扫描电镜(SEM)和X射线衍射法研究试验过程中土样的微结构及化学成分演变。据此,从分析膨胀土叠聚体间微结构受力及裂隙发育演化2个方面,探究酸雨与湿干循环作用下土样的裂隙发育规律及其微观机制。结果表明:酸雨将促进试样裂隙发育,酸雨pH值越小,裂隙发展愈明显;相比中性水的湿干循环环境,湿干次数n=1、湿度为17%~18%的试样,在pH值为5和3酸液作用下,实测的裂隙面积率分别增大11.0%和69.1%;当n增至4、湿度为7%~8%时,试样裂隙面积率的增幅分别达17.3%和31.8%,可见酸雨与湿干循环的共同作用对试样裂隙发育的促进作用更加显著。微观对比分析得出,酸雨与湿干循环共同作用使土中胶结物质迅速流失,土粒间化学胶结力Pf、静电引力Pj和土粒自重Pz均减小,土样横截面的平均强度下降,导致叠聚体微结构由于相互引力的减小而逐渐分离,形成新的孔隙,且新孔隙将由表及里不断拓展,进一步引起土样结构中的含水率不均匀分布,并加快其脱湿速率,最终造成土中裂隙发育加剧。
常锦杨和平肖杰陈冠一马海峰陈强
关键词:道路工程酸雨
膨胀土上修建高速公路互通匝道的工程案例被引量:9
2010年
广西百色盆地是中国著名的膨胀土分布区之一,已建的南(宁)百(色)高速公路与在建的百(色)隆(林)高速公路在百色东交汇,整座立交完全坐落在膨胀土上,互通匝道的布置尤其边坡的稳定成了一大技术难题。在分析百色膨胀土工程地质特征和土性的基础上,运用已取得的膨胀土路基处治技术,因地制宜,将匝道中间岛挖除减少边坡数量,直接用开挖膨胀土填路堤并用柔性支护技术处治匝道堑坡,通过这3个方面的设计变更,安全、经济、有效地解决了膨胀土匝道修建问题,可为类似工程项目的建设提供参考和借鉴。
杨和平倪啸肖杰
关键词:膨胀土互通匝道工程案例柔性支护
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